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Il y a déjà de nombreuses vidéo sur youtube qui tourne de plusieurs youtubeur qui on testé la conduite autonome en BETA en Allemagne lors de la présentation du véhicule et à part les croisements vraiment compliqués ou même un humain hésiterai, la voiture se comportait très bien en ville. Donc pour moi c'est clairement un autopilot à utiliser partout ou presque mais qui reste à superviser quand même.

Et faire une demande aux impôts en expliquant tout le problème et en joignant les justificatifs ?

J'allais justement poser la question. Le seul petit souci que j'ai, c'est l'alarme qui se met parfois en marche (klaxon) car il détecte un être vivant dedans. Ce n' est pas systématique mais ça m'est arrivé 3fois, ou il a fallu que je supprime la fonction, et du coup semblerait-il l'alarme. La ventilation peut être ? Je ne me suis pas encore rapproché de la concession a ce sujet.

C'est sûr mais la conduite autonome sera t elle vraiment utilisable hors autoroute en roulant à une vitesse "normale", c'est à dire celle des autres véhicules et non trop prudente (et donc engueulade à la française...)? Parce que sur autoroute la conduite actuelle en automatique est satisfaisante, manque juste le dépassement full auto.

Salut à tous, Depuis la dernière MAJ (juillet dernier, faite en concession à l'occasion de la révision, 4 jours d'immobilisation) j'ai un problème récurant sur le SOC. J'arrive avec, disons 26%, à la borne de recharge habituelle (sur mon lieu de travail), je branche, je lance la charge et là, le SOC passe direct à 29 ou 30% Ensuite, la recharge s'interrompt avant les 80% programmés, vers 77 ou 78% en précisant : charge terminée... Vous avez déjà eu ce type de problème ?

Bonjour et bienvenue, Pourras-tu préciser ta région ? Pour ta prochaine voiture, c'est un dotation professionnelle ? Si non, précise dès à présent ton usage et la taille de la famille qu'on ne te propose pas une Twingo avec 3 chiens à la maison ! Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Bonjour et bienvenue, Félicitation pour ton projet ! Pourras-tu préciser ta région ? Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

lorsqu'on a une VE, il est judicieux et surtout économique de prendre un abonnement qui à des prix reduit en heures creuse, voir super creuses en heures creuse, c'est 0,1322€ /kWh chez moi, et il y a moins cher

Je pense que la France n'acceptera pas le FSD de Tesla, Le gouvernement trainera des pieds au maximum jusqu'à ce que l'Europe l'impose, Et il pourront dire comme d'habitude ( fuir ces responsabilités) "C'est pas nous c'est Europe".

impossible de répondre pour moi, 14 ans n'est pas dans la liste☹️

Bonjour, pour changer la mienne, j'avais fait l'erreur de démonter le frunk alors qu'il est effectivement possible de le faire sans. Mais il faut relativiser, le démontage du frunk est assez simple et c'est plus pratique pour changer la batterie. Pour le faire, j'ai laissé la voiture ouverte, coupé l'alimentation de la batterie de traction, démonté la batterie d'abord le moins et ensuite le positif. Attention, c'est une batterie dont les bornes sont spéciales, plus petites que la normale européenne. Perso, je n'ai pas pris une AGM, j'ai pris ça : une Yuasa YBX5027, actuellement 78,50 € sur Battery Set, et ça marche impeccablement. Je suis un motard rodé aux Yuasa, jamais trouvé mieux et je prends tout ce qui est batterie chez eux. Une AGM serait probablement mieux mais deux fois plus chère et je ne suis pas certain qu'elle tienne deux fois plus longtemps.

Pareil 1 Marstek venus E 5,12 kWh achetée 1200€ en Belgique ainsi que le régulateur qui charge et décharge cette batterie selon le surplus solaire et les besoins de la maison. Je ne consomme plus quasiment que des HC à 0,12€/kWh) Quand la batterie est pleine le surplus solaire part sur mes ve automatiquement (wallbox WB 01 qui gère le surplus) Quand il ne fait pas beau je recharge un peu la batterie en HC la nuit. La batterie est branchée sur une prise électrique en 3x1,5 mais je limite sur l'application la puissance de recharge à 1000W

J'ai vendu mon EQB 250+ de 2024 a 31.500 euros en juin, il avait mis du temps a partir... pourtant le moins cher pour options et km en France, mais j'ai eu énormément de appels... Je pense que les garages essaient de suivre la demande et augmentent les prix mais je ne suis pas certain que les ventes se fassent ! Les annonces restent longtemps en ligne.

je vais différencié ma réponse en fonction de mes voitures avec la leaf (24kWh) et le soul-ev(27kWh) j'utilisais la batterie dans la tranche 0 à 100%, l'autonomie réduite et mes besoins en trajet oblige. même pas peur à cette époque ou les bornes étaient rare, il fallait donc faire avec et donc éco-conduite obligatoire pour arriver à destination. avec la c-zéro (14kWh), aucun besoin de gérer cette utilisation, ce n'etait que des déplacement court et local, charge tout le temp à 100%, uniquement à la maison. avec les autre voitures, vu les capacité des batteries, c'est moi qui m'arrête pour recharge sur les grand trajet, juste pour me dégourdir les jambes, boire , manger, et autre besoins naturel humains , j'en profite pour recharger la batterie de la voiture quel que soit sa charge restante.

Bonjour, Je viens m'inscrire sur ce forum pour chercher des informations pour un passage en VE l'année prochaine. Mon véhicule (ou celui que j'envisage) : Cupra Tavascan, Xiaomi YU7, Audi Q4.. Pourquoi je m'intéresse à la mobilité électrique : Prix de consommation et normalement moins d'entretien Mon usage principal (trajets courts, longs, recharge à domicile...) : recharge domicile pour de courte trajets et long pendant les vacances Ce que je viens chercher sur le forum : info et retour d'expérience Merci pour l'accueil !

Faire le tour du monde en véhicule électrique est une sacrée aventure. Rainer Zietlow vient de boucler un périple de… L’article Après 100 000 km autour du monde, comment a vieilli la batterie de ce Volkswagen ID.Buzz ? est apparu en premier sur Automobile Propre.

une grosse différence pour entre les deux les suspensions pilotées sur la GT

2022 donc 4 ans elle est toujours sous garantie donc le garage doit se bouger sinon service client KIA France https://www.kia.com/fr/nous-contacter/contact/#/ Après le durée de la disponibilité des pièces est la même pour tout le monde mais on peut plus facilement trouver les écrans que certaines pièces mécaniques. il y en même déjà en occasion des écrans pour EV6

Merci pour les infos, pour le prix vous devriez changer les roulements arrieres. Et voir sur ce forum si un autre membre par trop loin, pour tester ensembles sa voiture et votre voiture

Tu parles bien de celle-ci : https://www.amazon.fr/gp/product/B0BSLHH97L/ref=ox_sc_saved_image_3?smid=A1JQ5W57CK9DWM&psc=1 parce que si c'est elle, le prix est toujours de 150 Euros. (Amazon) Sinon, aurais tu un lien ? Merci.

Bonjour, tout à fait d'accord, à l'heure actuelle, mettre tous ses œufs dans un même panier me semble d'un optimisme démesuré, malgré que tout soit électrique chez moi, j'ai également des panneaux solaires, ma voiture peut me servir de batterie de secours et je peux chauffer avec une clim inverter air air quasiment jusqu'en Janvier. Mon eau chaude est produite par un ballon électrique que je mets en hivernage quand je mets ma chaudière en fonction. J'ai changé mon ancienne chaudière fioul par un modèle à condensation qui fait aussi eau chaude. C'est bien plus performant quand il fait vraiment très froid et ça m'a coûté beaucoup moins cher qu'une PAC air eau dont rien ne justifie le prix exorbitant sinon l'effet de mode.

hier je suis parti sans relever le % de départ mais le trajet avec la e-corsa donne les valeurs suivantes 68kms, à 40km/h de moyenne, température 19/20°, conso moyenne sur route , 12,6kWh/100 j'aurais fait bien mieux avec la Tesla

c'est le sentiment que j'avais, oui. Une carrosserie neuve reste brillante quand même de longues années, surtout si la voiture dort dans un garage. Je trouve la prestation super chère pour ce que ça apporte (et une voiture neuve brille déjà bien assez à mon goût!).

c'est réussi ! 🤣

Bon je confirme. Quand on a atteint le plafond des données -> ça coupe ,😀