Alain38230

Et faire une demande aux impôts en expliquant tout le problème et en joignant les justificatifs ?

La mienne avait eu la bonne idée d'aller chercher la chaleur sur le haut du moteur du Q5 thermique d'amis venu manger chez nous. Quand ils sont repartis, nous avons entendus un gros bruit et vu passer la chatte en courant. Elle avait été entrainée par la courroie de distribution, projetée entre celle-ci et le radiateur (il devait y avoir moins de 10 cm d'espace) jusqu'au plastique de protection du dessous et s'était échappée par l'ouverture vers une roue avant... Résultat : un oreille coupée (comme dans Tintin) et une énorme peur pour elle et pour nous... Nous avions passé une partie de la nuit aux urgences vétérinaires et le reste de la nuit à la surveiller à la maison... C'était la 3ème de ses 7 vies... Bon, elle en a peut-être grappillé aussi une ou deux autres sans qu'on le sache... Aujourd'hui, elle continue de monter dormir parfois sur le haut des équipements électriques avant... Pas besoin qu'elle nous le dise : on voit la trace des poils bien en rond sur l'habillage de capot... Bon à savoir en tout cas que ce passage existe sur l'ID Buzz pour le moment où je serai équipé...

Ça c'est cool, j'ai tout un tas de caisses de chez eux...

Pour la charge sur une prise green'up, j'achète un câble de recharge Renault qui fait automatiquement la bascule de puissance. Sur le bon coin, on en trouve en parfait était à 100/120 € (c'est le prix que j'avais payé le mien).

Attention : le gras et le caoutchouc ne font vraiment pas bon ménage (on en parle des Puretech ?). Donc de la graisse sur des silent bloc, c'est une détérioration rapide assurée...

Je ne peux pas te répondre mais, j'avais oublié de venir tenir au courant : MG n'a pas pu programmer les valves. D'après eux, nous aurions du noter les références de chacune d'elle car leur valise ne les reconnait pas et demande le numéro de série de chacune... Mais maintenant que tout est installé, cela attendra le changement de pneumatiques... J'ai simplement eu l'alerte de non lecture des valves à chaque démarrage et régulièrement sur l'appli. De toute façon, j'ai gardé l'habitude de vérifier régulièrement mes pressions TMPS ou pas.

Bonjour, Pour information le Kangoo 33 était donné pour 270 km maximum avec une norme généreuse et tout le monde s'accordait à lui donner 200km d'autonomie maximum. Il y a longtemps que je n'avais pas rechargé ma batterie à 100%. Voici une photo ce soir. Pour information il s'agit d'une version maxi Vu 5 places qui date de 2018 et a 47000 km. Acheté d'occasion à 30000 km, je le recharge sur une Greenup au boulot.

Bonjour, Concernant la problématique des valves TPMS, sur le conseil d'un technicien de Ronal, j'ai acheté cette référence : BH Sens Huf 73907422 (j'ai pris la référence avec les embouts noirs pour ne pas qu'ils soient visibles sur les jantes noires). Je dois maintenant passer chez MG pour les faire programmer car nous avons tenté de gonfler les pneus à 2.5 puis à 2.9 et dans les deux cas, le tableau de bord indiquait 2.8 malgré le fait d'avoir roulé durant quelques kilomètres. Au moins, j'ai mes roues d'hiver avec les jantes d'origine et les roues d'été avec les pneus d'origine et de nouvelles jantes que je trouve sympa et pas kéké. Si vous désirez en acheter pour monter avec les pneus d'origine, j'ai pris du 7x17 avec un déport de 40 (39 d'origine de mémoire) et les entraxes sont en 5x112. Je vous tiendrai au courant si il devait y avoir un problème pour la programmation mais le responsable de l'atelier ne se faisait aucun souci. Alain

Merci beaucoup de ta réponse rapide. Je vais le télécharger et faire des essais.

Bonsoir, Je commence à m’intéresser à la mise en route de mon boitier OBDII (ceci quand j’aurai trouvé son code PIN pour la connexion Bluetooth :-)). Dans le semblant de notice, ils parlent de plusieurs application à télécharger pour l'utilisation et la lecture des données récoltées. Comme je ne veux pas charger n'importe quoi, j'aimerai savoir ce que vous utilisez et si vous en êtes contents. Ceci étant, merci de prendre en compte que je suis plutôt dans le niveau "l'OBDII pour les nuls". Merci de vos retours. Alain

Non pas encore mais dès que je l'équipe, je vous tiens informés

Et Louise ? OK je sors....

Cela ne pose effectivement pas (trop) de souci. Mais juste pour rire, coupez le contact en fermant la voiture et vous verrez...

Bonjour à toutes et à tous, Je possède un ZE Maxi en version VU sont avec une banquette arrière rabattable par une simple poignée depuis la porte coulissante arrière droite (je ne sais pas si cela se retrouve en VP d'où mon explication). Sur la fixation au plafond de la structure, il y a un axe et celui-ci grince terriblement quand je roule. Après démontage, il se trouve qu'il y a un axe métallique vissant qui pivote sur une rondelle épaisse elle aussi en métal. Et métal contre métal, quand la peinture a disparu, il y a grincement... Si j'étais avec la version diesel, sans doute que je n'entendrai rien mais avec un ZE.... Je n'entends que ça... D'où ma question : certains l'entre vous ont-ils(elles) déjà été confrontés à ce problème et si oui, l'ont-ils (elles) résolu et comment ? Merci de votre aide. Alain

Je te rejoins sur le fait de ne pas faire confiance à 100 % à une application et de ne pas se dire que tout ira bien à la station et que je peux donc y arriver avec 5 %. Je suis un peu trop prudent pour cela. Je me base effectivement sur des "sauts de puce" de 250/300 Km entre chaque recharge pour être serein. Surtout qu'hors autoroute, la consommation est bien moindre... Je ne maitrise pas ma conso moyenne car mes "grands" déplacement aujourd'hui sont pour aller en station de ski depuis chez moi. Pour y aller, je passe pas mal d'énergie et pour revenir, j'ai une grosse descente avec pas mal de régénération et je fais presque 50mn de route (dont une partie d'autoroute à 110) pour arriver à une conso moyenne positive ... Le reste du temps, la voiture ne fait que des petits trajets de quelques kilomètres... C'est pour cela que je trouvais la solution de liaison entre l'application et la voiture était intéressante car au moins, il y a prise en compte de tous les paramètres. Presque comme le GPS Tesla qui, objectivement parlant, est pour moi l'énorme point fort de la marque.