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Bon la on est d'accord, je disais au vu des perfs au moins 350cv (je sors d'une octavia de 333ch, et la celle ci pèse 500kg de +... donc facile 350ch)

Parfait 😊

Oui il arrive vers le 8 😁

Ça a le mérite d’exister et de rassembler pas mal d’infos disséminées un peu partout concernant l’ICCU et ses failles. Après oui certains éléments à prendre avec des pincettes et à vérifier techniquement

Je fais l'effort d'aller chercher les données de mon COC Tesla pour que tu comprennes à quoi correspond le chiffre de 120 sur ta CG en case P.2 (153 sur la mienne, 65 + 88, cqfd) mais apparemment ça ne suffit pas... Un produit en croix rapide me laisse imaginer que la puissance de votre moteur arrière doit être entre 250kW et 280kW soit entre 335cv et 380cv...

Oui les CC ne réfléchissent pas aussi loin malheureusement, ni la marque d’ailleurs, il faut le faire c’est sur le plan d’entretien et emballé c’est pesé

Merci, donc j'ai fait une charge a 100% et je suis a 427km, pour une 2023 highland avec 55000km je précise. Le SOH ne peut donc pas etre a 92%.

Oh le VIN surprise pour moi !!! Ré-attribution d'une annulation de commande, VIN 843. Livraison prévisionnelle le 14/03.

Cette offre nouvelle débute le 1er avril. Elle se clôture le 02 avril. 😁

Usuellement, le premier facteur de dégradation d'une batterie Li-Ion est le temps qui passe, pas le nombre de cycles ou le kilométrage. Il faut donc comparer des véhicules d'âge équivalent avant tout. Hors utilisation intensive, on peut estimer de façon standard pour du Li-Ion : 5% de dégradation après 2 ans (perte rapide en début d'utilisation) Puis une perte linéaire d'environ 1% par an pendant 5-6 ans pour arriver autour de 90 % de SoH à 8 ans Retour d'une dégradation plus rapide à partir de là pour arriver autour de 18% après 10 ans plus de 22% après 12 ans (j'ai 25% sur ma Leaf de 2014 par exemple) Ce qui donne une courbe de ce genre : Est-ce que vos EV6 ont tendance à respecter cette courbe ?

Il y a 2 ans ça aurait été le haut du panier, aujourd'hui il y a sans doute mieux mais plus cher, tandis qu'en réalité ça suffit largement pour 98% de la population.

@supervedro J'ai commandé un RWD LR donc un seul moteur. Le MY Premium ne fait pas 160CV

Hello !! Je viens de reprendre l’Elroq en début d’après midi pour retourner au boulot et surprise, une mise à jour OTA est arrivée !! J’étai en 5.4, d’origine depuis Mai 2025, quand j’ai garé la voiture à 14h j’ai appuyé sur le message de mise à jour. Je dois verrouiller les portes et la voiture m’annonce un peu plus d’une heure de màj. Je vous dirais ce soir ce qu’il en est, j’espère qu’ils ont résolu le problème du coffre qui se ferme quand on farfouille dedans et que le pied passe sous le bouclier. Normalement la 5.5 ajoute une détection de la clef sous le coffre et ne ferme pas, ça évite de se faire couper en deux ! A ce soir !

sauf erreur, a basse vitesse les capteurs (AV et AR) sont actifs , pour te prevenir que tu te raproche trop de celui de devant, d un mur , ect ...

Il s'agit de la puissance maximum pendant 30' Ci dessous un extrait du COC de ma TM3 LR AWD 2023. J'ai bien 153kW sur la CG alors que la somme des 2 moteurs fait bien 366kW = +/- 490cv

Moi j'avais eu fin août comme délai de livraison il y a 1 semaine. J'ai encore vu passer un article qui disait qu'en cas de commande maintenant on peut encore être livré cet été. Mais avec l'arrivée des véhicules en showroom peut-être qu'ils ont eu encore un boom des commandes. Ou alors la Belgique est mieux servie. 😆 Voilà ma configuration finale: - Kit M Sport - Couleur Ocean Wave Blue - Jantes 1048 20" M Bicolor (série) - Design intérieur White/Atlasgrau - Volant BMW Individual (blanc) - Professional Pack (son Harman Kardon, HUD, clim tri-zone) - Volant chauffant - Vitres tintées arrière - Sièges multifonctions avant - BMW Iconic glow Extérieur Pack - Toit panoramique - Parking Assistant Pack Professional Prix HT avec remise de 15% sur le véhicule (pas les options) : 59.219€ Essai lundi à 12h et sauf à ce que ça se passe mal commande dans la foulée. 😊

La Renault 5 pourrait se prêter à tout un tas de propositions alléchantes.... Voici ce que Gemini m'a proposé : J'ai un faible pour le coupé chic et la version SW : le hayon assez vertical s'y prête bien. Les barres de toit sont finalement assez discrète, même sur le coupé. Noter les bordures d'ailes et les flancs ton carrosserie !

Je suppose que tu te l'es pris 😁

Les véhicules arrivent dans les concessions en France je vais aller le voir. Pour les délais si on commande maintenant septembre-novembre. Donc soit leur info comme quoi tout était vendu était de l’intox pour faire vendre plus soit ils ont augmenté les cadences

Excellent merci pour l’info !

Il sont automatiquement désactivés au delà d'une certaine vitesse.

Sinon il y a des lave linge très silencieux, plus économes (en eau et elec), et la limitation de la vitesse d’essorage. À comparer les économies Tempo et le prix d’un nouveau LL. Perso c’était vite vu et puis ça dépend des choix de chacun. Pas besoin de faire la guerre au Tempo pour son propre linge :)) PS: on peut aussi aider madame pour le linge, elle vous en remerciera lol :))

Oui c'était bien ma question. Merci

Merci pour le partage des photos. Concernant ta remarque sur les alertes intempestives.... la possibilité en 2 click de charger son profil MG Pilot était justement le faire-valoir pour éviter le spam sonore (qui pour rappel est obligatoire à chaque démarrage c'est imposé par les normes GSR2 quelque soit le constructeur) ne te suffit pas ?

C'est marrant, on en fait des caisses sur les prétendues files interminables aux chargeurs de VE, mais les stations essence bondées à la moindre crainte de pénurie ça passe crème. On va bientôt avoir le défilé au JT des gens qui trouvent que l'essence c'est trop cher et que l'état doit leur faire des chèques. Les mêmes qui ne sont pas prêts à s'arrêter 30mn de plus sur un trajet 4x par an en passant à l'électrique. Mais les partis populistes sont ravis de nous laisser dans cette dépendance au jus de dinosaure.