edouardC1

J'ai revu l'essai du Atto3 réalisé par Charging Station et je souhaiterai un feedback utilisateur concernant la planificateur d'itinéraire. Il semblerait que ce dernier est (très) mal calibré concernant les recharges. Dans un parcours Bruxelles => Marseille (plus de 1000km) àa s'effectuerai qu'avec 2 arrêts recharge ce qui est difficilement atteignable même pour les véhicules plus efficients que le Atto3 Evo. Aux propriétaires du Atto3 Evo, vous serait il possible de planifier un tel trajet (ou équivalent) et voir quel seraient les propositions d'arrêt recharge ? Idéalement si vous aviez un VE avant le Atto3 pour comparer dans la vraie vie. On paraît que cela peut se corriger via une mise à jour. Mais est-ce que cette MAJ devrait être corrigé par BYD (et dans ce cas ça pose pas de problème) ou corrigé par Google (et là je suis plus inquiet). Merci

Bonjour aux propriétaire de Atto3 Evo, Une question pour vous. Lors de l'essai routier je vois que l'on peut afficher la navigation Google Maps sur l'écran d'instrumentation derrière le volant. C'est pratique. Scénario 1: Si on installe l'application Waze depuis le playstore (j'entends ici pas de smartphone pour faire du Carplay ou Android Auto), qu'on l'exécute pour planifier son trajet pourriez vous me confirmer que la navigation Waze sera affiché dans l'écran d'instrumentation à la place de Google Maps ? Scénario 2: Je lance la synchronisation CarPlay et utilise ma propre application de navigation (Waze ou n'importe mais pas Google Maps). Ici sur l'écran multimédia je vois correctement le Waze. Même question sera t'il possible de voir la navigation (donc Waze ou autre appli) sur l'écran d'instrumentation à la place de Google Maps ? Bon dit autrement est-ce que l'écran d'instrumentation est bloqué à GoogleMaps quand on choisit d'afficher la navigation. Merci

Si je devais prendre le Atto3 Evo ça serait effectivement en finition Design. L'essai routier s'est effectué sur la finition Excellence (enfin c'est Madame qui a conduit). Ce qu'apporte la finition Excellence ne correspond pas à mes besoins pour justifier l'écart de prix. Je trouve la Design déjà superbement équipée. Bravo à BYD ! Les 4500e se compose de la manière suivante: - participation de BYD France: 1208,69€ - participation commerciale exceptionnelle: 3314,15€ - participation commerciale totale: 4522,84€ Il n'y a pas d'offre pour la peinture (la couleur par défaut Iris blue est pas mal !). Mon épouse adore ce véhicule après l'essai du Elroq et du MG S5. Malheureusement la reprise de mon ancien véhicule par le broker de BYD n'est pas suffisante pour que je puisse signer le bon de commande. Et c'est bien dommage car si leur broker s'était aligné au broker de Skoda alors j'aurais signé direct. Félicitations d'avance au futur propriétaires de ce modèle Evo.

J'ai posté mon expérience de remise sur l'autre fil de discussion. Dans la concession de StOuen L'aumone (95) on me propose une remise de 4500€ pour un Atto3 Evo en finition design. Vivrement les JPO ou le mondial de l'Auto pour bénéficier j'espère de remise plus importante.

La concession de StOuen l'Aumône (95) me propose une remise de 4500€ pour un modèle ATTO3 evo en finition Design. Vous pensez que lors des JPO on peut bénéficier d'une remise plus compétitive ? A ce sujet savez vous quel montant est en général accordé lors des JPO ? Y'a bien le mondial de l'Auto de Paris et là je me demande si des remises encore plus conséquente sont à prévoir. Votre avis ?

Bonjour Intéressé par les VE, mon choix se porte aujourd'hui sur le Skoda Elroq et MG S5. Mais cet Atto3 Evo me fait de l'oeil pour son rapport qualité prix. Savez vous quelle réduction/remises applique BYD au niveau national (donc avant même de négocier avec le concession) ? Skoda bénéficie de la prime CEE et MG applique 3500€ directement pour information. Merci

Merci pour le partage des photos. Concernant ta remarque sur les alertes intempestives.... la possibilité en 2 click de charger son profil MG Pilot était justement le faire-valoir pour éviter le spam sonore (qui pour rappel est obligatoire à chaque démarrage c'est imposé par les normes GSR2 quelque soit le constructeur) ne te suffit pas ?

Bonjour Jo Keck, Félicitations pour ta commande. J'hésite entre le Elroq et le S5 pour ma part. A ce sujet te serait il possible de partager ton expérience sur la négociation ? As tu bénéficier de remise constructeur + remise concession ? Un bonus de reprise peut-être ? Il y avait les MeGa Days récemment. En as tu profité ? merci

Bonjour à tous les membres du Forum Elroq, Bien intéressé par ce modèle, je suis en train de simuler mon montage financier pour un achat comptant. Pourriez-vous me confirmez si on peut toujours bénéficier de la remise liée à la batterie de fabrication européenne ? D'après mes recherches je peux lire sur le site de l'argus que l'on peut bénéficier de 1065€. Mais ce chiffre était en septembre 2025. Et le site du gouvernement indique minimum 1200€. Comme ça bouge tout le temps j'aimerais bien votre retour d'expérience Pourriez-vous me confirmer en 2025 quelle a été le montant du bonus reprise d'un ancien véhicule ? Vous souvenez-vous du montant pendant les évèvements de type Journée porte ouverte ? Actuellement je vois que TEsla abonde de 3000€ pour la reprise. J'aimerais savoir si dans le passé Skoda proposait une telle somme. Merci à vous en espérant faire parti un jour des club des propriétaires du Elroq

Merci Tarman54 pour ta réponse. Je pense que je vais te solliciter à de nombreuses reprises pour savoir si ce véhicule me conviendrait. 1. Transport d'objet long. Dans les nombreux essais vidéos que je vois, on note souvent que les essayeurs abaissent les sièges arrières pour apprécier le volume mais n' abaisse jamais le siège passager 😑 Si tu devais aller chez IKEA et rapporter un meuble de 2m10 comme la célèbre bibliothèque BILLY (ou des planches de medium Leroy Merlin), penses qu'il est possible d'abaisser le siège passager avant pour avoir un plancher plat ? Si ce n'est pas le cas te serait il possible d'illustrer avec une photo comment tu ferais pour abaisser le siège (soit vers l'avant soit vers l'arrière en enlevant l'appui tête ? ) 2. Conservation du one-pedal au démarrage Si j'ai bien compris le MG Pilot permet d'appliquer rapidement sa configuration au démarrage. Utile pour suspendre les bips de survitesse. Sais tu si cela conserve le one-pedal si ce dernier était activé avant extinction de la voiture ? Si cela ne devait pas le conserver, ça voudrait dire qu'il faut le reactiver à chaque démarrage en se baladant dans le menu ? Je trouverai ça pas top d'autant plus que les 2 boutons favoris n'accède pas au one-pedal 3. Conservation du mode de regeneration J'ai vu qu'on avait 4 mode Low vs normal vs High vs adaptative. Même question qu'en [2]. Le paramètre est il conservé au prochain démarrage. Si ce n'est pas le cas c'est dommage mais pas très grave dans la mesure où il est rapidement modifiable avec l'un des 2 boutons favoris. 4. Application mobile MG Une fonctionnalité que j'aime bien est de retrouver la voiture avec la pare-brise non gelé. En cette période de froid, peux tu confirmer que l'application mobile permet de lancer le désembuage et chauffer le pare-brise ? un peu comme si on appuyait sur le bouton à gauche des warning (la flemme de gratter le pare-brise ...) 5. Etat du tableau de bord avec utilisation de l'app mobile A supposer que tu utilises ton app mobile indiqué en [4], peux tu me dire dans quel état sont les 2 écrans du véhicule ? Sont ils allumés ? Je m'explique. La voiture serait dans la rue (pas dans une allée privée je veux dire) et donc visible de tous. Si à distance je lance le chauffage, est-ce n'importe quel piéton voit les écrans allumés ? 6. Préconditionnement manuel SI on utilise la navigation du véhicule alors on peut chercher une borne et le véhicule a la bonne idée de préconditionner automatiquement la batterie pour être à température optimale pour la recharge. Cepedant si on n'utilse pas la navigation intégrée, sais si il y a un bouton qui permet de lancer/forcer manuellement le préconditionnement ? 7. Eteindre/allumer le système audio Je n'ai pas vu comment on pouvait d'un seul click allumer/éteindre la musique. Dans une vidéo d'un testeur britannique j'ai vu qu'il appuyait la croix directionnel pour mettre en 'mute' mais cela n'éteint pas la musique. Merci pour tes réponses

Félicitations pour la réception de ton véhicle. Cela fait un joli cadeau de Noël. j'espère avoir la chance en 2026 de changer de véhicule. 1. A ce sujet comme nous sommes en période de "froid", est-il possible de confirmer si la Pompe à Chaleur (PAC) est désactivable ? La question peut paraître naïve mais je suis curieux de savoir la différence de consommation quand la PAC est (de)activée sur un parcours normalisé. Autre question concernant le chargeur à induction (sans-fil). 2. Sur certains essais vidéos que j'ai pu voir, il semblerait qu'un simple virage (disons dans un rond point) suffit à déplacer légèrement le smartphone si bien qu'il n'est plus aligné avec les "aimants" et donc réduit la charge. 3. Egalement le chargeur sans-fil ne dispose pas de ventilateur pour refroidir durant la change (sur le S6 il voit bien le ventilateur). Ton appareil chauffe t'il en conséquence ? Observes tu la même chose ? Cordialement

Très intéressé par le MG S5 mais mon coeur balance avec le Elroq de chez Skoda. Pour les propriétaires de S5, aviez vous également eu cette réflexion ? Egalement quelle proposition tarifaire avez vous réussi à négocier ? J'envisage le modèle Luxury. Bien à vous

Bonjour, Encore une question à vous poser et je ne trouve pas mes réponses ni dans la documentation constructeur ni sur les vidéos tests. Cela concerne le préconditionnèrent de l'habitacle. Exemple concret: Je prends la voiture tous les matins à 07h00. C'est bientôt l'hiver et l'envie de dégivrer/gratter le pare-brise n'est pas toujours une partie de plaisir ou d'attendre x minutes avant de retrouver un habitacle confortable. On suppose que l'on a le Elroq sans le pack hiver. 1. Est il possible de programmer le chauffage intérieur et à une heure précise pour retrouver son pare-brise non gelé ? Comme le Elroq n'a pas encore 1 an de commercialisation c'est difficile d'avoir du feedback. 2. Je me doute que le réponse au-dessus est positive. Dans ce cas comment concrètement se retrouve le véhicule d'un point de vue écran ? De l"extérieur voit on l'écran central s'allumer automatiquement ? 3. Dans le cadre du préconditonnement de l'habitacle me confirmez vous que le véhicule reste fermé ? Je m'explique. En fait si je m'équipe en véhicule electrique il sera devant mon domicile directement mais dans la rue (je suis en maison de ville donc la voiture n'est pas derrière un portail je veux dire). N'importe quel piéton sur le trottoir passe en fait devant la voiture. Cela me gênerait de savoir que n'importe qui (et j'ai une confiance toute relative en l'être humain...) voit le véhicule allumé sans personne dedans avec la porte déverrouillée. Merci pour vos retours PS: je parle de Elroq car c'est le modèle qui m'intéresse. Mais les propriétaires de Enyaq peuvent répondre bien sûr

Bonjour aux propriétaires de S5. J'aimerais savoir si les propriétaires de S5 ont déjà eu l'occasion de transporter des objets longs qui requiert d'avoir le maximum de longueur dans l'habitacle. Exemple concret: - la bibliothéque Billy de chez Ikea - Du medium de 2m10 de chez Leroy Merlin. Sur les vidéos essais on voit que les journalistes rabattent la 2e rangée mais jamais le siège du passager avant. Vous serait-il possible de me donner vos retours d'expérience ? Comment faites vous pour loger de tel article ? Le siège avant rabattu forme t'il un plancher plat ? SI vous avez des photos à partager je vous serais reconnaissant.

Hello Fredhouille, Merci pour ta réponse. Juste un détail sur l'éclairage. De base le Elroq propose de changer la couleur d'ambiance (Rouge Vert Bleu avec le nuancier pour faire un dégradé) sans devoir payer, est-ce correct ? Je ne vois pas à quoi correspondre les couleur optionnels qui seraient payant selon ta réponse. Moi aussi j'ai une préférence pour le Elroq . Par contre en terme de tarification le Elroq 85 en finition Plus est beaucoup plus chère que le MG S5 Luxury full option (qui boxe dans la catégorie du Elroq 60 je pense en terme de batterie).