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J'ai refusé les frais autres que la CG, ils ont tiqués mais ont acceptés (pas le choix de toute façon) et idem 2000€ de réduc jusqu'au 31 aout

Il y a 2 pneus trés intéressants : https://www.1001pneus.fr/hankook-ion-evo-suv-255-45-zr20-105-y-28203484-pn https://www.1001pneus.fr/yokohama-advan-sport-ev-v108-255-45-r20-105-y-28191895-pn préconisation xpeng allemagne je crois ?

Je viens de recevoir un appel de mon garage la livraison et passer de mi novembre à courant Octobre. Pour rappel commande le 13/01/2026 pour livraison mi mai puis mi novembre.

Merci pour le partage. De notre côté les montants sont de cette ordre là : 556,86€ de quote-part (participation à l'infrastructure) pour du 9kVA. (dans notre cas 0€ pour un raccordement immédiat si moins de 30 demandes grâce à la prime advenir) 395€ de dérivation individuelle. (310€ pour un raccordement immédiat.) Prime advenir 16 875,00€ J'en profite pour partage un document que j'ai fait pour expliquer les différences Enedis vs LOGIVOLT aux copros de ma résidence. https://forums.automobile-propre.com/topic/document-%C3%A0-lattention-des-copro-pour-vote-en-ag-pour-linstallation-dune-irve-75265/ Au cas où ça puisse servir.

Dans ma résidence, nous avons voté récemment l'installation d'une IRVE via Enedis (appelé réseaux électrique Auto ou Colonne horizontale). Je partage ici le document qui nous avons transmis aux copro pour expliquer les différents dispositifs (Enedis vs LOGIVOLT) Le document a été bien accueilli et je le partage au cas où ça serait utile pour d'autre... Il est anonymisé mais les montants et les offres devront être adapté à votre projet biensûr mais ça pourrait servir de modèle ou vous inspirez ? Un détails important, concernant le passage sur LOGIVOLT, sur leur site il est dit : Donc j'ai repris cette info tel quel dans mon document... Mais on m'a dit après que cette info n'était peut être pas vrai ET qu'au bout de 15ans, il y avait possibilité de reconduites tous les 3 ans (dit autrement LOGIVOLT ne vendrait pas l'infra à un tiers si elle n'a pas été remboursé et que la copro refuse de payer le reste à charge) 🤷‍♂️ donc question à creuser si cette option vous intéressent.. Je partage aussi un document que j'avais fait pour comparer les coûts entre les différentes type de recharge (pareil changer les valeurs sur la feuille 1 pour que ça colle à votre cas) IRVE - Copro - Résumé - anonymisé.pdf VE---cout-recharges.xlsx

Salut , Moi j'ai signé mon contrat le 30 juillet et le commercial m'a annoncé que ce sera au mieux en novembre ou au pire en décembre . Le virement , moi je le ferai quand il m'annoncera que le véhicule est dans sa concession . Que veux tu qu'il te fasse ? j'ai eu les 2k€ de réduction sur le véhicule . Mais j'ai eu en contrepartie 600 € de mise en service et 358 € pour la carte grise . Après option peinture métallisée .

Bonjour J'envisage d'acheter un e-berlingo 54kWh d'ici 2ans, donc un modèle de après juillet 2024 avec les ADAS. Peut-on les desactiver sur cette voiture ? La seconde question concerne la prise de charge qui bloque l'ouverture de la porte coulissante gauche, n'est t-on pas trop gêné à l'usage par ce blocage ? Merci

Oui et ausdi ça préoccupe et ou interesse tout le monde : pro ve : mince combien je vais payer ? Anti ve : ahah je savais bien qu'il fallait garder mon diesel. Bien fait !

C'est quand même plus que moyen ☹️ Malgré çà, j'ai signé pour une B05 Design Promax, date de réception prévue au 1er décembre. Q: Ils me demandent de faire le virement quelques jours avant la réception du véhicule, à priori c'est habituel et légal mais du coup quelle marge de manoeuvre nous reste t'il en cas de soucis lors de la livraison ?

Le lancement de la taxe n'est même pas encore lancé au RU qu'il y a déjà des contournements envisagés : https://www.ouest-france.fr/economie/automobile/taxe-kilometrique-sur-les-voitures-electriques-ces-boitiers-permettent-de-falsifier-le-kilometrage-pour-payer-moins-457e5304-a547-11f1-9a23-2458a7833d0a

Oui c’est plus raisonnable que celui que j’ai réussi à obtenir 1400 … Sinon en occasion plus de 50000 km ça peut valoir le coup vu les prix assez bas ?

Alors là, je ne peux pas t'aider. Je n'ai jamais rien reçu.. J'ai le numéro VIN du véhicule, j'ai essayé de l'enregistrer dans l'appli, mais ça ne fonctionne pas. On verra à réception du véhicule.

Hello, Je vais remplacer mes 4 pneus d'origine. J'hésite à repartir sur les Michelin d'origine qui n'auront duré qu'un bon 40000 km. Que me conseillez vous ? (Je n'ai pas besoin de 4 saisons) Merci

Votre voiture ne gère pas les heures de charges ?

Super ! Au fait, j'ai reçu le mail pour le Skoda ID. Je me suis inscrit et je ne vois pas le suivi de commande dans l'appli. Faut il faire qu'elle chose de spécial ?

Si tu regardes le manuel (page 206/207) il est bien évoqué un interrupteur de désactivation de vitre passager, lequel inclus passager avant et arrière.

Il a l'honnêteté de dire qu'il est enthousiaste à propos de cette voiture. Aucun journaliste automobile n'est neutre, chacun a une marque de préférence. Ensuite, pour cet EX60, quelle que soit la langue des vidéos que j'ai pu voir, tous vont dans le même sens. Ce n'est pas parce qu'une voiture a peu de défauts et qu'elle est globalement bien conçue qu'il y a un problème avec les avis. L'iX3 et le GLC ont aussi de très bons retours. PS : Je ne suis pas encore fan de Volvo, ça va être ma première, on verra avec le temps ! ;)

Mon garage doit être assez grand alors, je n'ai pas senti de différence pour entrer / sortir entre le G9 et l'EV6. C'est plutôt en longueur que ça se joue. Avec le G9 je dois le garer au cm près pour pouvoir à la fois fermer la porte (2 cm de marge) et ouvrir le coffre (2 cm de marge). Sur la base de ce que tu dis, l'EV6 ou la Ioniq 5 semblent de très bon choix. A regarder : Zeekr 001, 7X et 7GT. Perso je vais aller jeter un oeil cette semaine.

Y a pas mal de monde qui ne reste pas toute l'amplitude horaire d'ouverture. Une batterie dans les 75 kWh c'est quand meme assez répandu, comme ca tu peux arriver en fin de voyages avec 10% de batterie, pas besoin d'avoir une solution de recharge proche du logement, le lendemain tu sais que tu pourras charger au parc et repartir proche des 100% en fin de journée, meme si t'es pas arrivé pile à l'ouverture. Avec des bornes 3,7kW (qui ne serait d'ailleurs pas vraiment moins cheres à installer), ca ne donnerait pas ce resultat.

Bonjour, oui j'ai vu mais elle me pose deux problèmes, c'est une 400V même si elle charge très vite, je ne connais pas l' influence sur le long terme d'une charge aussi poussée sur la batterie, même si les chinois sont top en matière de batteries et surtout en version monomoteur le couple me paraît peu élevé, c'est mieux en AWD mais l' autonomie est assez limitée, autrement pour le reste, elle coche toutes les cases, l'esthétique est très bien, la finition aussi, je pense que l'Ultra se vend surtout sur une promesse et je me méfie des promesses qui n'engagent que ceux qui y croient. C'est une nouvelle voiture, chez un constructeur qui a une bonne réputation mais qui est encore jeune chez nous, d' après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche, ils essayent de financer leur expansion à l'étranger sur le dos financier de leurs concessionnaire, je ne sais pas si ça va durer bien longtemps, il commence à y avoir des remous en Allemagne.

Bonjour, J’ai essayé un peu tous les réglages, mais je n’ai pas trouvé comment bloquer uniquement les commandes des vitres arrière tout en laissant celle du passager avant active. C’est assez étonnant, surtout qu’on peut apparemment faire cette distinction pour les commandes vocales. Je me demande si c’est une particularité des véhicules chinois ou simplement une fonction qui n’a pas encore été prévue. Est ce que vous avez trouvé une solution avec votre G6 ? Dans tous les cas, on va patienter. Ça ne semble pas être une modification très compliquée à intégrer dans une prochaine mise à jour. Vincent

C'est pour ça que j'ai cité Disney, selon moi ils ont parfaitement compris le principe d'un véhicule électrique en proposant ça. Malheureusement tous ne comprennent pas. Exemple certaines villes ont des bornes à des endroits totalement improbables. Ou alors les bornes sur des parkings payant, un classique...

À suivre l'évolution car certains ont déjà vu une amélioration du SOH...

salut, oui , j'ai verifié la puissance estimée juste avant de lancer la charge et il etait annoncé autour de 160 kw. la touche de preconditionnement manuelle n'etait pas disponible car la température était annoncée comme optimale. mon modèle est annoncé pour un pic de 175 max. depuis un an je charge entre 150 et 175 (record à 182), même l'hiver dernier (en preconditionnant bien sûr). merci pour vos reponses. je vous tiendrai au courant du resultat apres le passage à l'atelier.

Bonjour, Depuis l'achat, je n'arrive pas à obtenir la position du véhicule sur l'application. La carte Sim IoT est certifiée. Dans les paramètres du véhicule, "Précision de la localisation est sur "Désactivé" Avec le support, nous avons fait une remise en configuration d'usine. Lors du redémarrage, une erreur de Commande à distance est apparue. Malgré plusieurs essais, la localisation à distance ne fonctionne toujours pas. En cas de vol, ça sera un problème. D'après le support, il faut activer la précision de localisation (qui est surement l'erreur de commande à distance). Je vous joins des captures d'écran. La carte Sim IoT est certifiée. Quelqu'un pourrait regarder si la "Précision de la localisation" est sur "Activé" Si vous avez une idée ... Denis