Vincent94

Bonjour, Je suis en 5.8.0.8906 avec un G6 2024 LR -> donc cette version n'était pas réservée au modèle Perf. Je pense que j'ai récupéré la 8906 suite à ma visite annuelle et au changement de Tbox, j le technicien a du forcer la maj avec l'outil de diagnostique. Finalement, le SAV a réussi a me pousser à distance la mise à jour (5.8.7.8906) que je suis entrain de la télécharger. Bonne route à tous.

Bonjour, Je suis dans la situation rencontré par Alpelec et j'ai reçu le même message de la part du support Xpeng, sauf que la G6 ne s'est toujours pas mise à jour et que tous les concessionnaires que j'ai contacté refusent de me recevoir pour l'opération de mise à jour manuelle ... pourtant, je suis en région parisienne et j'ai le choix, j'en ai appelé 3. Est ce que cela aurait avoir que c'est un acte de maintenance qui ne doit pas être payant ? Bref, depuis un an que j'ai une Xpeng, je suis entièrement satisfait de la voiture, mais je trouve que les concessionnaires ne jouent pas vraiment leur rôle par rapport à une marque qui se veut prenium, on est mal reçu et ils ne sont souvent pas bien au courant de l'actualité sur la marque. J'ai rappelé une le support Xpeng cette semaine, ils m'ont dit que je vais recevoir une procédure par email, à la place j'ai reçu un message qui dit qu'ils vont me recontacter pour m'accompagner dans la mise à jour de mon véhicule, c'était le 7 mai, depuis j'attends. Et, j'avoue que c'est très énervant d'appuyer tous les jours sur le bouton vérifier s'il y a une update et que rien ne se passe, je comprends le stress d'Alpelec. Je vous tiendrai au courant de la suite. Vincent

J'ai exactement le même problème avec un adaptateur 13/7 broches, pourtant tous les feux fonctionnent sur la remorque.

J’ai aussi rencontré ce problème deux fois : borne déconnecté et prise bloqué par la voiture. Je dois avouer que la solution m’a été donné par le support d’un exploitant de bornes et elle est vraiment stupide … locker vos portes et délocker vos portes, la voiture va relâcher le pistolet.

Bonjour, Même expérience hier sur la station de Luçon, une V3, la charge démarre et s'arrête après 5 secondes. Bref, tout cela est un peu frustrant, mais on n'est pas débiter et on reçoit un message comme quoi il y a eu un incident technique. Pour l'instant, mieux vaut éviter les superchargeurs, si c'est possible pour vous. Vincent

Bonjour, Pour amener un peu plus de données. Il y a déjà plusieurs semaines, j'ai commandé ce Frunk : https://fr.aliexpress.com/item/1005008352876054.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.117.50105e5bs7droK&gatewayAdapt=glo2fra Il rentre convient parfaitement, je n'ai pas eu a enlevé de clip, juste à rajouter ceux fournis avec le frunk. Installation en 10 minutes max. En revanche, les clips fournis ne semblent pas vraiment tenir solidement le Frunk ... je ne pense pas qu'il y a un risque car je roule capot fermé. J'arrive à faire rentrer le câble de charge fourni avec la voiture (cela demande de bien l'enrouler serré) dans le compartiment de gauche et un chargeur Dé qui j'ai pris chez Amazon dans celui du milieu. Je n'occupe pas encore l'espace de droite (si vous avez des suggestions ?). Vincent

Bonjour, La Macif n'est clairement plus au même tarif en 2025, personnellement je suis à presque à 1000€ par ans en région parisienne avec des niveaux de franchises hallucinatoires. J'ai contacté un bon nombre d'assureur du marché et fait tourner les comparateurs (lynx, furets et autres bestioles du web ...), il semble que tous les assureurs, qui privilégiait les VE pour des raisons RSE, ont fait machine arrière. Ils ont découvert une forte accidentalité (merci les Vrooms-Vrooms Tesla) et surtout qu'un accrochage mineur transforme le véhicule en épave dès que les batteries sont touchées. Bref, des augmentations en moyenne de 40-50% chez tous les assureurs et beaucoup de difficulté à trouver un tarif acceptable en ce début 2025 pour un VE chinois un peu sympa. Finalement, c'est mon assureur qui m'a trouvé la meilleure solution pour mon Xpeng G6 LR : 700€ l'année en tout risque plus (bonus 50%) avec la garantie perte pécuniaire (50€ par mois avec le contrat LOA de Xpeng, c'était vraiment trop chère). Mais, il m'a été spécifié qu'ils acceptaient de prendre en charge ce véhicule de "forte puissance" parce que j'avais mes autres contrats chez eux. Je pense que cela pourrait encore être optimisé en supprimant l'assistance 0 kilomètre du contrat qui est déjà incluse pendant les 5 premières années chez Xpeng. Si vous êtes intéressé par un contact de mon agence Mutuelle de Poitiers Assurance qui explique très bien tout cela, vous pouvez me MP. Bon courage à tous pour trouver votre assurance à bon prix, cela n'est pas le chantier le plus facile. Vincent

Hello, Je réside en région Parisienne est. J'ai commandé une Xpeng G6 LR en janvier 2025 et j'attends sa livraison. J'avais précédemment une Mercedes Classe B et j'ai été convaincu à l'essai de l'Xpeng de retrouver la même confort. J'ai rejoint le Forum pour échanger sur le G6. Je suis en étude actuellement pour l'installation d'une borne de recharge chez moi. Au plaisir de discuter avec vous sur le forum. Vincent