Toute l’activité
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Freremarc a commencé à suivre Android AI box (Carlinkit etc...)
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Je viens de commander ça, https://www.amazon.fr/dp/B0FK2MDZ9L?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 Avec mon tel Android, ça fonctionne parfaitement. ça fait exactement ce pour quoi il est prévu: couper le cordon.
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bruit groupe moteur réducteur anormal sur e-Niro 64 kWh
pharos a répondu à un sujet de Christophe@63 dans KIA e-Niro
J ai aussi le même pb -
J'ai vu hier dans une concession Ford une capri avec des jantes de 21 pouces 😱😱😱
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Je regarde et te poste ça d’ici ce week-end
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Karikatore a rejoint la communauté
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je suis preneur des paramètres utilisés sur la vue carto.
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okidok a commencé à suivre Bruit direction assistée
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Ça m'étonnerait que ce soit normal, surtout si tu ne l'entends pas quand tu tournes à droite.
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Qu'est-ce qui explique des SOH supérieurs à 100% ?
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Cyberster neuf et déjà en panne
WebByCreation a répondu à un sujet de WebByCreation dans MG Cyberster
J'ai récupéré mon Cyberster après 35 jours d'immobilisation en réparation. Ils ont changé le bloc prise complet. Le service après ventes MG est déplorable, il a fallut batailler pour avoir un véhicule de remplacement. J'ai faillie utiliser l'article L.217-3 du code de la consommation, appelé "garantie légale de conformité" qui désigne le vendeur responsable des défauts de conformité qui apparaissent dans les deux ans pour un véhicule neuf (6mois pour une occasion). Il est tenu de remplacer le bien défectueux ou de le réparer dans un délai maximum de 30 jours. Si la réparation tarde à être exécutée, vous pouvez demander des dommages et intérêts au garagiste en raison du préjudice subi (location d'une voiture, frais de transport en commun). En espérant ne plus avoir de soucis... -
Thierry49400 a rejoint la communauté
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1ere utilisation du V2L aujourd'hui, après 44000km 3000W pendant 3 heures sans l'adaptateur par contre, version Executive (donc parfaitement HS) je vous dirai si je rencontre un soucis bientôt ! (rire jaune)
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Tu as quelle version actuellement ?
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LeJib a rejoint la communauté
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Bonjour, iE Charge fonctionne aussi sur mon EV6 en auto charge, comme Electra. Chaque fois c'est une option activable via l' application. L' idéal serait plutôt un compte permanent activé et lié à la voiture et un paiement fait par le compte de cette même voiture à la borne après recharge, ça éviterait d'avoir un compte spécifique auprès de chacun des opérateurs. Pour limiter les risques éventuels, pourquoi ne pas pouvoir allouer via virement la somme que l'on veut à ce compte particulier, comme ce qui se faisait sur les cartes Freshmile. Où encore le retour d’information de segul69?
- Aujourd’hui
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Bonjour, pas de mise à jour pour moi non plus. Effectivement, le Park assist en aurait bien besoin, j'ai rarement réussi à me garer avec lui. Par contre, la mémorisation de la place de parking fonctionne très bien. Lorsque je rentre dans ma cour, je le lance et la GTX se mets d'elle même toujours au même endroit (malgré qu'il n' ai aucun marquage au sol) Pour le massage, je m'en sers rarement. Peut être utile lors de grand trajets mais je n'ai encore jamais fait plus de 60 Km d'affilié depuis que j'ai ce véhicule.
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Haylayne a rejoint la communauté
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A quand un abonnement payant à AP pour un site SANS pub ni popup de video ?
un sujet a posté BAM dans Automobile Propre
Bonjour, Lecteur depuis des années, je constate de plus en plus de publicité envahissante sur le site et le forum. Les bannières, les encadrés... et maintenant les fenêtres flottantes avec des mini vidéos. Je comprends bien la nécessité de monétiser une audience. C'est pourquoi je m'interroge. A quand une formule d'abonnement dont le bénéfice serait la possibilité de bannir les ces publicités et autres artifices ? De nombreux sites le fond et un abonnement annuel raisonnable serait pour moi la solution. Est-ce dans les cartons ? Qu'en pensez-vous ? -
Recharge à domicile & publique : ce que 2025 m’a appris
hybridex a répondu à un sujet de Huber dans La recharge
Pas partout! L'été prochain je serai en vacances dans le Vercors, à plus de 40 km de toute borne rapide, à 1000 m au dessus et sans possibilité de recharge sur mon lieu de vacances. Si d'ici là, j'ai réussi à passer au VE, avec autonomie un peu limitée pour être conforme à mes convictions je crois qu'il vaudra ¨mieux trouver une petite place pour le câble type 2 afin de recharger sur les bornes AC 22 kW locales -
LudoG a rejoint la communauté
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Ah non, embouteillages tout le temps, vérifié aussi
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embouteillage en mode guidage uniquement, vérifié.
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Difficile de faire une photo éclairage d'ambiance éteint, ça s'allume dès que je déverrouille la voiture. Mais pas de problème chez moi
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Ce ne sont pas les capteurs de stationnement av et ar mais les radars millimétriques qui sont évoqués
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Réseau de recharge Mobilize Fast Charge
denischti59 a répondu à un sujet de Nderev dans La recharge sur bornes publiques
Tu peux faire un mini arrêt entre deux si tu veux vraiment aller là ☺️ -
bruit groupe moteur réducteur anormal sur e-Niro 64 kWh
Loulou_ev a répondu à un sujet de Christophe@63 dans KIA e-Niro
De mon côté le cc me dit que le bruit n’est pas suffisant pour être pris en charge par la garantie, ce qui m’inquiète c’est que la garantie s’arrête en Octobre 2027, que faire s’ils refusent jusqu’à cette échéance ? -
Réseau de recharge Mobilize Fast Charge
fzik a répondu à un sujet de Nderev dans La recharge sur bornes publiques
Non, ce n'est pas un problème de distance. Quoique faire Bordeaux - Toulouse sur une charge, ça peut être juste (surtout avec les conditions actuelles). -
Des utilisateurs de Pure life max 52kwh?
Dewey12 a répondu à un sujet de karatoque dans Volkswagen ID3
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Réseau de recharge Mobilize Fast Charge
denischti59 a répondu à un sujet de Nderev dans La recharge sur bornes publiques
250km et 150km, pas insurmontable en distance