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Bonjour, je profite parfois des Wall Connector mise à disposition gratuite sur les chargeurs V4 Tesla. Je vois de temps en temps des véhicules non Tesla branché dessus, j'ai essayé de brancher ma Zoé mais elle ne prends pas la charge. Je ne vois pas non plus les borne type "Wall Connector" dans la liste de borne dans l'app. Dois-je payer le forfait de 10€ pour en profiter ? Car mon travail est à côté et même si c'est hyper long j'ai la journée donc pas de soucis .

Je confirme pour l'avoir testé que la Puma accepte les 2 puissances 7 et 11 kW. C'est bien que les VE embarquent les 2 circuits de charge (mono 32 et tri 16) car avec juste un chargeur interne 11 kW, on ne pourrait effectivement pas dépasser les 3,7 kW sur la borne 7 kW que possèdent tous ceux qui n'ont pas de triphasé chez eux.

Aucune idée

pas vu de différences apres cette mise a jour ...

Bonjour et Bienvenue @Gauron ! Super la Megane, c'est une bonne voiture. La Yaris j'aime bien aussi, j'en ai eu une. On passe tous par la case hybride 😊. ET sinon tu viens d'où ? quelle tranche d'age ? Bonne route sur le forum ! Manuher pour AP

Bonjour, je déterre ce topic mais je viens d'acquérir une Kia EV6 active de 2022. J'ai demandé à ma concession locale un devis pour poser un attelage : 1600 €. Oui oui... Je suis pas très content de leur réponse. J'ai demandé à mon garage du coin qui pense pouvoir le faire pour moins de 1000 € mais si le faisceau est prédisposé. D'où ma première question : comment savoir si le faisceau est prédisposé ? Bon chez feu vert ils annoncent 750 € posé ce qui me paraît plus acceptable... Merci d'avance pour vos messages !

Bienvenue @Pmithrandir sur le forum d'AP. Merci pour ta présentation et pour le contexte dans lequel s'inscrit ton passage à l'électrique. Beaucoup (comme moi) ont investi dans des panneaux solaires pour avoir le plein gratis 😆. Bon faut beaucoup de panneaux et de soleil quand même ! Alors bonne route sur le forum !

Hélas je ne bricoles pas l'électricité.....Mais j'écoute vos suggestions. Je signale juste que je suis pas un pro en informatique non plus. Quand je dis ça je pense a Home assistant par exemple..

Il existe des borne à 200€ en 32A si tu bricole un peu et qui peut être géré avec de la domotique. Feyree EV chargeur Type2 câble 32A 7.6kW charge dynamique blancage EVSE Wallbox APP fonction 11kW 22kW Station de charge voiture électrique https://a.aliexpress.com/_Ex8zry8

Des nouvelles reçues à l'instant d'Octopus : Nous avons deux bonnes nouvelles à vous partager pour rendre votre recharge encore plus flexible et avantageuse : Le pilotage intelligent s'ouvre à la journée : vous n'êtes plus limité à la nuit pour optimiser votre charge. Vous pouvez désormais planifier vos besoins en journée. Vous avez deux véhicules électriques ? Bonne nouvelle, vous pouvez désormais les enregistrer tous les deux sur l'app ! Jetez un œil à notre FAQ juste ici, pour vérifier si vos modèles sont compatibles.

Des problèmes liés à la température, ça peut, avec un peu de chance, être reproductible. Tu vois l'idée ?

Oui c'est ce que j'ai fait aussi, merci.

Les AR c'est bien, surtout avec mise en demeure. Es-tu suivi par un "conseil", le service juridique de l'assurance peut-être ? L'existence du problème a-t-il été constaté par un huissier ?

Quelqu'un aurait une astuce ou une explication à ce statut "en cours d'utilisation" ?

Salut, Tu as quelle version d'Android ? J'ai l'impression qu'avec Android 16, on ne peut plus avoir TomTom en arrière plan. Comment fais-tu ?

La borne n’est jamais rentable. Donc soit c’est une obligation avec plus de 150km par jour soit c’est du confort. Perso j’ai installé la mienne en 16A pour être conforme. Recharger en solaire est une grande satisfaction. Avec 3kWc pas besoin de charger en 32A. J’utilise EVCC.io avec une cible à 50% quotidienne comme ça le reste peut se faire en solaire. EVCC.io est super paramétrable en tout cas beaucoup plus que les fonctions solaire d’origine de ma borne.

Salut: Puis 2ème remplacement l'année dernière. Cette fois pare brise disponible rapidement, chez hyundai toujours.

<< Dites voir belle-maman, je ne vous ai pas encore fait essayer la IONIQ5 ? Si vous voulez, on va faire un tour. Vous allez voir, les places arrières sont juste royales !!! >> Et hop, c'est plié 🤣

Elle a seulement le V2L (via un adaptateur non fourni).

C est ton chargeur le pb, chez moi aucun pb Concernant le one pédale, c est la 2° chose que je regrette de ne pas avoir sur le niro J ai même essayé pendant quelque semaines en bloquant la manette derrière le volant pour avoir le niveau 4, mais c était perfective Rien ne vaut un vrai one pédale, le confort Heureusement que kia la mis sur ces nouveaux modèles maintenant

J’ai dû conduire une Hyundai Inster ces derniers jours à cause de ma panne ICCU, et peut-être un indice d’une amélioration du côté Hyundai pour la gestion des bruits de hayon en général : sur l’Inster il y a des cales sur les côtés du de la gâche du hayon. Avec ces cales, la serrure a tendance à moins bouger, j’imagine et donc moins de grincement /claquement. ce n’est peut-être pas ça, mais c’est en tout cas intéressant à souligner.

Même avec un K bis de SCI ?

Voir les messages précédents dans ce sujet.

Voilà voilà véhicule récupéré aujourd’hui 2 semaines après la panne, terminé hier. ICCU remplacée ainsi que la batterie 12V. Avec le rappel 40D112, deux remplacements de 12V sur 2ans et 5 mois ! 😎 mon SOH (95,5% pour 71950 kms ) et les autres stats n’ont pas changé. On est reparti pour un tour !

Merci pour ta réponse aussi rapide. Bon il faut quand même souligner une petite erreur de calcul dans le sens ou, je parcours environ 17500km par an. Donc le calcul sur le boulot ok mais en loisir, je bouge plus. De plus tu prends un calcul de tarif horaire qui n'est pas le mien, par choix je te l'accorde, qui est que je reste au TRV. Une arnaque selon certain, mais qui pendant la crise énergétique dernière, tout le monde c'est bien empressé d'y revenir mais ça c'est un autre sujet que celui qui nous intéresse ici. Si je pensais à la borne solaire, c'est pour exploiter au mieux ma production sans trop de prise de tête et pour maximiser justement ma consommation solaire. Mais est-ce bien une bonne idée ? J'avoue que mon avis n'est pas loin de ton résonnement uniquement pour la borne solaire au vu de : - cout d'achat et d'installation - je ne trouve pas celle que j'aurais souhaité la zappi qui aurait fonctionné de pair avec mon routeur ecs l'EDDI. Mais les plus sont: -Pouvoir recharger si nécessaire mon véhicule plus rapidement, je peux parfois en loisir faire 2 sorties différentes dans un week-end avec pas mal de km mais à des lieux bien opposés... -Pouvoir programmer de manière automatique les moments de chargement hors solaire si besoin est et sans y toucher tous les 4 matins. Le confort ça a parfois un prix. Si je dis ça c'est que j'ai l'EDDI qui route mais pour maximiser il faut notamment de octobre a mars, le gérer avec du boost pour avoir de l'eau chaude, ou le couper pour ne pas maintenir de l'eau chaude pour rien; et ça ça prend de la charge mentale. Maintenant le fait de rajouter 3kwc de panneau j'y crois dans le sens ou actuellement je tourne à environ 82% d'autoconsommation. Et je pense aussi ajouter un de ces jours une clim à la maison. Donc chemin faisant..... De plus je pourrais au vu de mes jours de présence à la maison, maximiser le chargement via le solaire au plus possible et je ne nie pas que peut-être le carburant étant moins cher dans une certaine mesure, que je ne roule pas un peu plus.