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@ParkerLewis J’ai acheté contrôleur v2 et knob. Je pensais revendre le knob. Sauf que je l’ai gardé. Bien plus pratique que les boutons mais il n’est « que » pour les passagers avant (enfin surtout le conducteur) alors que les boutons peuvent être placé ailleurs pour plein d’autre choses (coffre etc). Préambule : je roule en tesla depuis début 2019 (plus de 270K km) ; et j’avais avant le FSD « Europe » (castré au niveau de l’EAP) jusqu’en début 2023. Bref je ne peux plus me passer de la réactivation d’auto de l’AP. c’est ZE fonction. Plein d’autres sont top mais je la place sur le podium pur tout le monde (pas que pour moi). Avec bien sûr la correction des EC enfin de la stupidité de ne pas avoir de capteur de pluie. La gestion des feux, quand on a les matriciels, bin ça ne sert plus à rien 1) J’avais été tenté pas le strip mais maintenant les punitions d’AP sont revenues à un niveau correct. 2) Le Dash m’a énormément tenté mais seul mmhhh. Donc je te conseille d’y réfléchir en effet avec anticipation. 3) Les boutons lhhh j’aurai pu en avoir avec un pot mais j’ai gardé le job. Bien bien mieux le contrôleur change un peu les habitudes mais une fois qu’on s’est adapté c’est que du bonheur. Dans l’exemple de @Mamiotil faut anticiper et désactiver l’AP manuellement AVANT de changer de file. C’est de cette adaptation dont je parle. meme si je me fait souvent avoir mais comme je roule majoritairement seul les à-coups ne me stresse plus et sont bien moins gênants que des les VRAIS freinages fantômes du début :)) L’idée de @npir pour le siège passager serait excellente pour moi quand je fais du camping #Vanlife

Pas vraiment surpris que le radar ne soit plus installé puisqu'il semble inutilisé par le mode ACC pour régler la distance avec la voiture précédente . C'est bien regrettable car les ondes millimetriques passent mieux à travers la pluie et le brouillard que les ondes du spectre lumineux visible. (A tel point que les constructeurs d'avions travaillent sur l'utilisation de radars millimetriques pour les atterrissages tous temps en complément des multiples caméras optiques). L’IA ne pourra pas faire des miracles si elle n'a pas de bonnes données) Bonne année à toutes/tous

Comme d'habitude tu parles de ce qui t'arrange comme ça t'arrange.

Je parle de maturité, quand vous parlez de savoir conduire

Bonne année à toutes et à tous !

Annoncé sur le site izivia fast Mac Do 10 bornes 200 kW à Châtellerault de mémoire et il y en a d'autres.

Non, 250kW ça n'existe pas chez Alpi

Non pas une erreur, ils ouvrent des stations avec un mix 200 kW et 400 mais là que des 250 c'est faiblard pour l'évolution du marché vers le 800V; d'autant que, de passage au Mans si on a un abonnement ionity on a intérêt à recharger un max pour remonter vers le Nord/Rouen

Pareil à celle de Vénissieux, toujours bien passé (merci au commercial....)

Je pense qu’il avait compris. Même sans aller à une batterie de 40kWh, ma LFP de 60 par température négative sur autoroute… ça fond vite!

Alors que les impressions, on ne les manipule pas, ce sont elles qui le font Mais comment établissent ils ces probabilités, si ce n’est avec des statistiques ? L’usine de fabrication des humains publie un taux de défaillance calculé par le bureau d’études en fonction de la taille ? De la couleur des yeux ?👀

Parcequ ils jouent sur de la probabilité

ok !

T'as déjà vu des assureurs accorder des remises de prime "gratuitement" ? Eux, c'est des faits, des chiffres, pas d'émotions 😀

J'ai finalement récupéré des mousses de banquettes de mobile-home. J'ai testé ça en double avec mon fils de 1,45 m et moi 170 cm la veille de Noel. La voiture électrique et le mode camping de Tesla c'est vraiment nickel. Pas une trace d'humidité au réveil sur l'intérieur des vitres fermées et une douce température réglée sur 19°. Je pourrais probablement même régler moins chaud pour consommer moins que 10% de batterie (il faisait 3° dehors). J'ai super bien dormi en tous cas. Excellente année 2026 en Tesla et/ou en couchage voiture pour ceux qui me lisent ici. PS: le rouge pere noel, je n'ai pas fait exprès

Les statistiques ne reflète pas réellement la vrai vie Les chiffres ont peut les manipuler pour dire ce que l on souhaite

Heureusement, on a mieux que les impressions : on a les statistiques d’accidentologie « L'étude du CEREMA souligne que les conducteurs qui ont bénéficié de conduite accompagnée ou d'apprentissage anticipé de la conduite ont 1,6 fois moins de risque d’être responsables d’un accident« https://www.matmut.fr/assurance/auto/conseils/statistiques-accidents-route-profil

Suspendue ? J'ai fait la mienne avant hier.

Les fautes d'orthographes présentes un peu partout dans le texte et les expressions traduites de façon automatique ne me donne pas envie de croire à cette information. Vous me reprendrez si vous n'êtes pas d'accord et avec des sources plus fiables qu'un simple site internet basé en Indonésie.

Je me suis posé la même question !!! D'autant que sur mon G6 du moins, toujours en 4G et pas de 5G! A moins que Xpeng nous réserve une belle surprise avec sa future mise à jour....Nous en saurons un peu plus en 2026.

Une piste éventuelle sur cette suppression de capteur, ne serait-ce lié à la prétendue campagne de remplacement des T-box sur les modèles 2024 (qui ne serait pas réelle, laquelle campagne semble d'ailleurs suspendue pour l'instant) ?

Le minimum que je vais faire, c’est écrire à tesla France pour qu’ils m’expliquent les bruits conceptuels dont m’ont parlés les employés de Tesla Dijon. En espérant déboucher sur plus de sérieux.

ça veut dire poli

Il semble qu'ils soient plusieurs à érire pour Electrek pourtant, au moins 4. J'ai lu l'article en question, son exposition de l'historique de l'entreprise et de la situation parait assez correcte et bien écrite. On ne peut pas partager ses opinions, mais dire que ce qu'il écrit n'a pas de sens équivaut à se boucher les oreilles et se couvrir les yeux. Compare avec le niveau moyen d'argumentation sur internet, et sur Twitter en particulier (pré et post Musk). C'est un amoureux déçu, et on peut le comprendre, il y a de quoi. Dans la même veine, cet article de bilan 2025 est à charge, mais difficile de le contredire.