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Bonjour, Je m'appelle John Mc Lane, je suis en compagnie de Zeus Carver, nous sommes présentement dans une Mercedes classe S modèle W126 criblée de balles, nous sommes poursuivis par des malfaiteurs, "je souhaite trouver l'emplacement du calculateur ABS ainsi que son ou ses fusibles" Pour les jeunes qui n'ont pas la ref : https://www.imdb.com/fr/title/tt0112864/?ref_=vp_close

@ManuTaden Votre voiture est probablemnt équipée de batterie avec faible resistance interne : de cet article https://www.automobile-propre.com/articles/les-tesla-model-3-et-model-y-en-provenance-de-chine-ont-un-probleme-de-batterie-preoccupant/ je retiens que la résistance interne des batteries peut varier facilement du simple au double voir triple selon le modèle et le fabricant. Pour la même puissance délivrée au moteur, il y a donc possibilité d'avoir plus ou moins de pertes par effet joule dans la batterie donc certaine batteries chauffent plus facilement que d'autres.

Bonjour à tous, Je dispose actuellement d'une ID7 Tourer gtx comme voiture de société, je viens d'etre approché par une boite qui me propose un salaire plus elevé, mais malheureusement, je perds ma voiture Je suis actuellement en train de peser le pour et le contre de cette offre, ayant gouté à l'electrique depuis plus de 4 ans, ca me semble difficile de revenir sur une thermique surtout que je dispose de panneaux + borne + compteur qui tourne à l'envers (donc electricité gratuite) J'ai un peu regardé les occasions en belgique, et y a pas vraiment de decote, alors qu'en france, en dessous de 35K, je trouve pas mal de trucs sympa Est ce que vous savez les choses auxquels faire attention lorsqu'on achete un VE en occasion ? Et surtout y a t'il des modeles à favoriser que d'autres ? Comme il s'agirait de la voiture principale de notre menage, je souhaite un truc pas trop petit qui permet de faire pas mal de route (Enyaq, Elroq, EV6,...) En vous remerciant d'avance pour vos retours :)

Ouverture d'une station Izivia à Longeville-lès-Metz (McDonald's). 2x 150kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station Izivia à Dives-sur-Mer (McDonald's). 2x 150kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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Test aux USA de la Xiaomi SU7 par Marques Brownlee, très impressionné et qui se demande si l'industrie automobile de son pays n'est pas "cuite" :

Pour les volets actifs j'ai le même fonctionnement

Maintenant autour de 65kwh.

mise a jour de la trappe effectuée lors de la révision de début décembre, par contre ils ont pas fait la mise a jour pour supprimer les bips bips, deja la deuxième fois que je leur apporte pour cela. premiere fois l'excuse, ils savaient pas faire et cette fois l'excuse c'est d'une part que c'est pas une mise a jour demandée par Hyundai et qu'ils ont pas de débit de wifi assez important. Ils commencent a me saouler grave chez Huyndai Ville la Grand @Maxtorreturn c'est quoi ton bruit au niveau du marche pied ? car j'ai toujours un bruit de couinement quand je descend d'un dos d'ane qui vient de la zone siege avant et qu'ils arrivent pas a enlever

Bonjour, Petite question car je n'ai rien trouvé sur les discussions. J'ai une SR+ de 02/2020 batterie 52,4Kw/h. Presque 6 ans après et 91000km , j'ai 15% de dégradation soit 44,4Kw/h. On voit souvent la dégradation stagner vers 90% de la capacité initiale. Suis je hors norme ? Pour info, depuis toujours j'utilise le mode one pedale, je ne freine quasiment jamais utilisant la régénération (d'ailleurs je suis toujours entre 23% et 25%) Je respecte les consignes de charge soit 80% sauf long trajets une ou deux fois par an.

Je crois que ça devient plus clair maintenant avec cette nouvelle appellation "EV" et "EV URBAN"

Le site a carrément fait peau neuve pour être comme la version coréenne. C'est bien mieux ainsi. Mais on attend toujours de pouvoir activer le préchauffage manuellement 😂

Je commence aussi à avoir le bruit de mobilier derrière l'écran de conduite, je vais aller regarder tout ça...

Pour confirmer les 2 derniers messages (issu de l'application iSMART en allant sur les documents en "anglais"

Clairement il ne fallait pas acheter un enyaq pour la qualité sonore. Et si tu aimes les basses oublie cela va vibrer de partout.

Pas d'OPD sur ma 4L 2022 et je n'en veux pas, ça me gave déjà d'avoir du freinage au moindre levé de pied ou de devoir garder la pression en permanence.

La mise à jour se fait mardi prochain La mise à jour est faite depuis ce matin J'ai essayé, en appuyant une fois de plus sur la palette gauche sur la droite de l'écran apparaît le message onepalet activé lorsqu'on relâche l'appui sur la pédale d'accélération la voiture s'arrête Ça fonctionne parfaitement. J'ai récupéré le certificat de conformité Date de construction du véhicule 12 décembre 2023

Super tarif pour la visite. Pour les versions, il y a deux posts qui en parlent.

Regarde dans les paramètres d'affichage de maps? En cherchant tu dois pouvoir l'avoir.

On est bien d’accord ! je roule habituellement en tesla et le one pedal permet de ne (pratiquement) jamais utiliser le frein. La mg4 dont je fait mention ici est un véhicule acheté d’occasion récemment. Elle a 2 ans et un peu plus de 80 000km donc quand ils m’ont parlé des plaquettes, j’ai failli donner mon accord direct, en pensant que l’ancien propriétaire roulait peut être sans utiliser le one pedal ou la regen. Mais ils semble plutôt qu’ils aient essayés de me carotter… Edit : et quand je dis carotter, je veux dire qu’ils ont essayé bien fort car le devis de changement de plaquette est tout de même à 677€!

L'état de surface de mes disques ne présente aucune rayure : 3 ans et 20 000km. Je ne freine qu'au pied avec régénération mode 1. Tout est neuf. Du moment qu'on anticipe, pas besoin de taper dans le frein mécanique. Donc à moins d'avoir à réaliser un freinage imprévu il est rarement voire jamais sollicité (je parle pour moi, ma femme je n'en sais rien mais ce n'est pas Fangio donc pas de raison 😉) Ah oui : pour éviter le grippage du mécanisme, j'actionne la pédale de frein à fond mais à l'arrêt ou quasi arrêté.

Ouverture d'une station Mobilize à Terville (Renault). 6x 320kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Etat de ma batterie après 5 ans et 77500km:

C'est malheureusement 3 ans OU 72000 km, ce qui pénalise les petits rouleurs qui sont les cas majoritaires (7000 km/an contre 24000 km/an alors qu'il y a un lien évident pour des pièces tournantes)