Cookistador

Bravo VW, a deux doigts de prendre un enyaq rs, je suis passé chez VW pour voir leur hideuse id 4 et id5. Et là, j'ai vu la id 7 tourer Offre demandée, avec la ristournes pro et la valorisation de la voiture, le leasing ID7 me revient 130€ moins cher Je vais juste attendre l'annonce de la pro s, et probablement partir sur celle là

Mince, ça risque d'être compliqué Je dois passer commande avant le 31 décembre 2024, je partirais sûrement sur un Enyaq rs alors Merci pour la réponse

Toujours pas de new quant au relifting ? Je dois changer de voiture courant de cette année, et j'hésite avec l'enyaq coupe rs et la mach e, mais le fait qu'il n'y ait pas Android auto sans fil, me refroidit un peu

Et il y a une différence significative entre le modèle 2024 et le précédent ?

Je savais pas qu'un nouveau modele était sorti Car, de mémoire, j'ai déja croisé plusieurs Skoda RS sur les routes Est ce que vous parlez du break? Ou une nouvelle version du coupé?

Salut à tous, J'arrive à la fin du leasing de mon véhicule de société (skoda 80 relativement bien équipé) et actuellement les remises sont beaucoup plus importantes qu'il y a deux ans Résultat pour le prix de mon 80, je peux me prendre un enyaq rs full option et encore avoir un gros budget pour l'électricité Ayant été conquis par mon 80, je souhaiterais savoir si il y a une différence importante entre le standard et le rs où je serai en terrain totalement connu, et donc éventuellement me diriger vers autre chose Sinon dans ma balance de choix, il y a: -la ix3 - la EV6 GTI -Ford mach E Merci d'avance pour vos retours

Concernant le prix, j'ai droit à des grosses ristournes 22% chez BM 24% chez Ford ... Grosso modo la ix3 me reviendrait au prix d'une Enyaq rs

Salut à tous, Etant consultant, je vais déjà devoir changer mon carosse acuellement, je roule en Enyaq 80( voiture de Stock) et je suis en train de regarder pour mon prochain bolide à pile Etant père de deux enfants en bas âge, la place et le coffre de l'enyaq me m'ont jamais fait défaut, je vois seulement 2 soucis avec ce dernier: -Android auto qui est souvent aux fraises (cela semble être beaucoup plus stable en wireless) -la recharge limite à 150kw dc, j'ai une borne 11kw a la maison, donc ce soucis de charge rapide se présente 1/2 fois par an lorsque je descends dans le sud Etant donne qu'actuellement les remises sont beaucoup plus attractives (on passe de 12 à 24% chez Skoda) je pensais éventuellement me laisser tenter par un Enyaq coupé rs, mais la partie hardware me fait un peu peur Sinon, j'ai trois autres modèles dans le viseur : La mach E mais le coffre ne semble petit LA kia EV6 GT (les délais sont enfin devenus acceptable, on passe de 30 mois en 2022 à 8 actuellement) mais apparemment, un relifting serait dans le pipe Une IX3, mais j'ai déjà eu un X3, et j'étais pas trop fan de l'intérieur que je trouvais vieillot face à la concurrence Sinon dans ces tailles de, y a quoi comme voiture sympa ? Ou annonce pour cette année on peut éliminer la modèle Y, je déteste son look Merci d'avance pour votre aide

Actuellement possesseur d'un Enyaq, je suis en E train de négocier avec.la fleet manager de ma boîte pour changer de voiture car au Luxembourg la fin de la prime de 8k arrive bientôt à terme Il y a deux ans, chez ford le prix était le prix Aujourd'hui sans négocier, j'ai 23% de ristourne Y a t'il une raison à ce changement ?

Je pense que faire un loa maintenant n'est pas une excellente idée Il y a de fortes chances que les prix viennent à baisser, l'enyaq qui a souvent été comparé à la EV6 par de nombreux médias spécialisés (dont auto moto) vient de diminuer ses prix de 15 000€ pour la 80, donc de fortes chances que d'autres constructeurs suivent et pourquoi pas kia ?

Au Luxembourg, 90% des bornes publiques sont des chargy Là, tous les autres fournisseurs sont restés aux alentours de 0.3€ du kWh sauf shell qui a joué les brigands

C'est vraiment dommage pour les délais, la kia EV6 6 gt line (full full options), qui a mes yeux est l'une des plus belles électriques, me revenait 150€/moins moins cher en leasing que ma skoda Enyaq (moyennement équipée) Ce sont les délais qui ont flingué mon choix 5 mois chez skoda contre 30 chez Kia

Aujourd'hui je viens de découvrir que je me fais enfler par Shell En regardant mes dernières recharges, j'ai vu que le prix de ces dernières avaient explosées Je passe de 0.26€/kWh à 0.61€... donc pour le mois de février, je me retrouve avec une facture de 230€, contre 100€ le mois dernier On est à la limite de l'arnaque, car aucun mail de leur part ni rien et surtout, les autres fournisseurs sont restés à des prix similaire (charhepoint est à 0.32€/kWh)

Je me suis rabattu sur l'enyaq à cause des délais claquée au sol (on m'annoncait 30 mois en juin) Je suis ultra satisfait de mon Enyaq, mais j'ai un vrai coup de cœur pour cet kia (et au prix de l'enyaq, j'avais une EV6 full équipée)

Apparemment, les délais seraient passer de 24 à 12 mois