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Les releases notes pour la version 2025.32.100.4 https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2025.32.100.4/notes-de-mise-a-jour

L'augmentation était exactement la même pour tout les tarifs bleu EDF, suite à la fin du bouclier tarifaire de mémoire. Un même montant d'augmentation sur une base faible a un impact en % plus important que sur une base élevée. Pour apporter un point de vue susceptible de remettre en perspective à quel point Tempo est au contraire intéressant (je rappel que chaque cas est différent et chacun doit comparer à son besoin et ses habitudes), on peut remettre aussi en avant ce message, là aussi de @Didier_ : TL;DR : De +4 à +18% d'augmentation sur les tarifs tempo entre 2020 et 2024, +~50% sur HC/HP +58% sur base.

Bonjour ensuite faut voir la région ou on crèche

La I5 est produite aux USA depuis peu, pas de bonus US en début d'année...

Merci à tous pour vos retours intéressants et constructifs concernant mon sujet " Est il vraiment encore opportun en ce dernier trimestre 2025 de choisir un véhicule électrique ?" posté sur Automobile propre. Après un essai concluant de la R5 ce matin , nous sommes passés à exécution et avons signés le bon de commande pour une LOA d'une R5 Techno 120 Cv pour laquelle une offre satisfaisante nous a été faite. Livraison prévue 2ème semaine de décembre 2025..

Merci à tous pour vos retours intéressants et constructifs concernant mon sujet " Sur le point de commander une R5 électrique - Est ce un bon choix ?" posté sur Automobile propre. Après un essai concluant de la R5 ce matin , nous sommes passés à exécution et avons signés le bon de commande pour une LOA d'une R5 Techno 120 Cv pour laquelle une offre satisfaisante nous a été faite. Livraison prévue 2ème semaine de décembre 2025..

J'ai mis hankook ion flexclimate ev sur ma XPOWER et je recommande Bcp mieux que les Turanza d'origine et ceux là sont 4 saisons !

Ils ne m'ont jamais parlé d'un éventuel délais avant de pouvoir racheter le crédit. Edit : je viens d'avoir confirmation qu'il y a pas de délais avant de pouvoir racheter sa LOA.

Le plus difficile c'est de la trouver libre 😉

J'ai une question pour les connaisseurs: j'ai mes pneus qui sont bien usés sur les côtés mais moins au milieu, vous pensez que je ne gonfle pas assez les pneus ? J'ai aussi les pneus avant qui partent en petits lambeaux sur les côtés... Pour le contexte ce sont des pneus Kumho Solus 4S (4 saisons) qui ont presque 2 ans et 50000km. J'ai déjà commandé des pneus de rechange parce que j'ai déjà patiné plusieurs fois sur le mouillé et j'ai perdu l'arrière dans un virage en roulant un peu trop sur une bande blanche détrempée mais je suis curieux d'avoir votre avis. Sinon pour des pneus qui m'ont coûté moins de 100€ chacun j'ai trouvé que c'était plutôt correct niveau tenue durée de vie et tenue de route, y compris dans la neige.

Bonjour, J'ai également ce bruit niveau avant gauche Voir vidéo ci jointe Est-ce que selon vous cela pourrait correspondre à un défaut du moyeu comme évoqué plus haut ? Merci à vous Cdlt VID_20251003_105147_0_COMPRESSED (1).mp4

J'ai vu sur un autre forum une batterie 12v souvent décharger produit de la sulfate sur les plaques à un certain seuil de décharge et c'est vivement conseillé de charger avec des chargeurs intelligents type optimate et cetek. La décharge profonde est le pire pour une batterie.

Je suis aussi avec Santander mais j'ai cru qu' avant un an, on ne pouvait pas racheter ?! Nb: moi je ne rachète pas, je change.

Bonjour à tous, avez vous trouvé la solution ? J'ai également le même problème sur ma MG4 X POWER (avant gauche) Voir vidéo ci-jointe Merci Bien à vous VID_20251003_105147_0_COMPRESSED (1).mp4

Un conseil : vidange tout de suite, n'attends pas

Oui, et ce n'est pas la porte à côté car Landsberg am Lech se trouve un peu à l'ouest de Munich !... Beaucoup plus loin que le 1er concessionnaire de Sarrebruck avec qui je discutais. Mais Jürgen maîtrise à fond l'export, et s'occupe de tout 😊. Nous somme à côté de Nantes, donc plus de 1200 km de distance... Nous irons certainement là bas en train, pour revenir avec titine 🙂, ce qui représente un certain challenge car c'est notre 1er véhicule électrique !! Le retour va être un sacré roadtrip initiatique... J'espère que tout se passera bien.

Absolument, j'aurai du mettre ça dans mon post au lieu de "disjoncteur". Parce qu'en plus, ça isole la grille (pas de retour vers la grille).

Ce serait intéressant de voir les mêmes tests réalisés sur des conducteurs lambda (qui ne sont pas au courant qu'ils participent au test pour ne pas tronquer les résultats évidemment) sans conduite autonome.

Exemple d'une des augmentations tarif Tempo l'an passé, plus de 20% !...

Oh t'inquiète, je sais pertinemment ne pas être le seul

Ce qui est drole avec les tesla hater c’est que tout existe depuis 20 ans ailleurs 🤪 Bientôt vous allez nous inventer un FSD qui existe chez Peugeot depuis 1996 en fait le système pré safe existe chez tesla depuis déjà quelques années mais ils l’affinent de temps en temps. l’usage de tesla vision (hw4) nest qu’un facteur en plus pour l’améliorer.

De mon côté j'ai gardé ma LR AWD de Novembre 2019 pendant 3 ans et 38 000 kms. La dégradation était d'environ 15%. La seule intervention avait été le remplacement de la batterie 12 v sinon RAS. Je l'ai remplacée pour passer sur une Model S LR AWD de 2020. La principale raison était la recherche d'une voiture plus silencieuse car c'était pour moi le plus gros point de déception sur la 3 : les bruits. Le confort était ok. La S était sur plusieurs points bien meilleure à savoir bruit mieux contenus, plus confortable avec les suspensions pneumatiques et hayon avec coffre énorme. Par ailleurs la dégradation sur ma S de ~ 100 000 kms était de 12 % seulement donc autonomie confortable de plus de 300 kms entre deux étapes sur autoroute à 130 en hivers. Pour autant je ne l'ai gardée que 2 ans car j'ai eu plus de soucis qu'avec la 3 dont j'étais très satisfait. Remplacement des cardans avant, des amortisseurs avants, biellettes de barre stab avant et pour finir le fauteuil conducteur qui ne fonctionnait plus pour avancer/reculer a fait qu'on a voulu passer à autre chose (4 000 € de frais car Tesla remplaçait le fauteuil complet) plutôt que de faire les réparations. Depuis Mars 2025 je roule en VW ID 7 Pro S et pour l'instant très content du changement mais maintenant que Tesla remet des commodos de clignotants je ne m'interdis pas de revenir un jour chez eux pour une 3 ou une Y qui sont moins "à problème" que la S notamment niveau trains roulants.

Compris. De manière générale avec la famille iD.x, et ses cousines, il faut faire des fois des recharges jusqu'à 100% en partant d'en dessous de 10% sous forme d'une seule recharge. (je ne me prononcerai pas sur l'occurrence de ce type de manip, annuelle, semestrielle, ou autre).

j'ai rien vu passer... (une des raisons possibles c'est d'étaler un peu le lancement des nouveautés pour entretenir les ventes).

Si tu a activé la lecture des panneaux ça paraît logique...