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Pourquoi en sommes nous arrivés là ? Je ne sais pas mais globalement s'il y a un reproche que je ressasse c'est le manque d'ouverture des dirigeants ( = politiques) à faire participer les administrés. C' est un très gros sujet... Mais globalement, c' est encore que certains de nos dirigeants conservent une culture politique (de moins en moins j' en convient), et que malheureusement, même si l' idée est séduisante, l' appel au peuple comporte de très, très gros risques démocratique. Ne pas oublier que la plus grande utilisation du référendum en France à été faite par un grand démocrate appelé NapoléonIII. Imaginez maintenant un référendum sur des questions sur l' environnement, sur l' immigration ou sur la nationalité... Honnêtement, le taux de chances qu'on en ressorte avec des solutions pour le moins nauséabondes... Juste un rappel symbolique: si Badinter avait fait un référendum, on couperait encore des têtes dans nos prisons... Ça fonctionne par contre très bien sur des questions locales (par exemple poser la question d' une ZFE particulière à une personne vivant dedans vous aurez un résultat sans doute favorable, si vous l' étendez à tout le pays le résultat sera sans doute défavorable). On a le sujet chez nous sur la création d' une sortie d' autoroute. L' État à plutôt bien fait les choses, 6 réunions publiques, un recueil en ligne... Et bien nous avons été au maximum 150 personnes aux réunions et une centaine à laisser notre point de vue. Grosso modo tout ceux qui vont vivre a côté de la route (si elle est créé) sont contre et tout ceux qui pourront gagner 3 minutes sur un trajet de 3 heures sont pour... Je fais partie des exceptions, je ne suis pas impacté directement, je gagne les 3 minutes et je suis contre... Mais en minorité dans ma ville... Il faudrait en plus que les gens soient capables de faire la distinction entre l' information et la désinformation, malheureusement, on a littéralement sabré cette partie de l' enseignement car il fallait que les gens maîtrise l' orthographe et les maths (et peut être surtout pas le reste).

Bonjour Déjà essayé Pas de changement

La station de Gap (Lachaud) est HS, tous les câbles HPC ont été sectionnés/volés (constaté hier après-midi).

Oui, il faut essayer avec un autre câble pour vérifier que le problème vient du câble. La valeur de la résistance indique à la borne l'intensité maximale que peut supporter le câble. C'est ainsi qu'une borne 32A bride la charge à 16A avec un câble en 2.5mm2.

Suffit de toucher la touche de température côté passager et ça la met en fonction.

Bonjour à toutes & à tous, J'ai un souci sur ma borne VE-Tronic. Lorsque je branche le connecteur sur la prise de recharge de la voiture, celui-ci ne se "verrouille" pas et la borne ne reonnait pas qu'un véhicule est branché. J'ai testé avec les 2 VE de la maison et cela ne change rien. J'ai ouvert la borne pour vérifier les branchements et tout semble ok. J'ai ouvert le connecteur et j'ai vu qu'il y avait une résistance sur un fil, est-ce que cela pourrait venir de là ? Si cette résistance est grillée, est-ce l'origine du problème ? Merci pour votre aide.

Hello, mise à jour OTA en « 5.6.4 BM » il y a quelques jours. pas d’améliorations notables constatées, mais quelques bugs agaçant : l’animation saisonnière se réactive à chaque redémarrage, le réglage de désactivation semble mal mémorisé Bug sur le réglage des sons des touches de volant : un bip ridicule se réactive à chaque démarrage. Il faut venir désactiver l’animation saisonnière pour retrouver un son normal. Sans doute lié au point précédent. J’ai dépassé les 10000km parcourus, cette voiture est de plus en plus attachante. Un regret avec l’activation systématique du mode Eco pour la zone passager lorsqu’aucun passager n’est présent. Ça dégrade énormément le confort thermique. Aucun réglage pour l’éviter. Oblige à cliquer à chaque redémarrage pour climatiser l’ensemble de l’habitacle. :-/ Autre regret avec le toit panoramique, visiblement sans réel traitement anti chaleur. Obligé de fermer le vélum au moindre rayon de soleil qui vient surchauffer l’habitacle.

J'ai constaté moi meme ce bruit que je pensais venir de la direction assistée. Mais il ne se manifeste que par temps chaud. Effectivement c'est peut-être un soucis de plaquette qui colle car cela ne se produit qu'au braquage donc après un freinage. Merci de ce post et des coms de solutions.

Certainement l'apprentissage de la course de la vitre à refaire. Pour se faire en restant en appuyé sur le bouton non stop, actionner la pleine ouverture et attendre légèrement puis la pleine fermeture et attendre légèrement également, la fonction devrait être alors à nouveau opérationnelle.

Bonjour En résumé, si on comprend les essais : quand une partie de l'électricité est fournie par les panneaux ça coupe quand on charge de nuit sans électricité produite par les panneaux ça marche pour confirmer, il faudrait lancer une charge manuellement sans programmation de nuit. Mais je sens bien une perturbation liée à l'onduleur des panneaux, moi...

N'oublions pas que c'est plutôt violent la chaleur. Forcément, sans dire d'avoir 18° dans la voiture, la clim fonctionne plus que s'il faisait 30° dehors.

Après avoir dépassé les véhicules thermiques en UK les BEV vont pouvoir s’attaquer sérieusement aux hybrides. 2024 l’année où tout a basculé 😄 Analyse détaillée ici

En plus de tout mélanger, avec vos affirmations plus que douteuses comme celle de la centrale de Chinon sur la Vienne, vous devriez revenir aux faits exactes. En suis aussi il rencontre des problèmes deux réacteurs au tapis. Sur la RTBF

le monde de l’énergie change vite et surtout celui de l’électricité. Les nouvelles solutions sont aujourd’hui disponibles. La durée pour l’installation de transformateurs et compenser par des solution de ESS par exemple. Au niveau micro la généralisation semi-conducteur SiC change beaucoup de chose. Pour en savoir plus sur l’InterSolar Europe 2026

Salut @artoutitou Déja 3000 bornes ! Ca semble énorme cette conso du a la clim ? Vraiment hâte de recevoir la mienne, je vois sur FB que nombreux ont reçus la leur avec un peu d'avance, je garde espoir, c'est prévu fin Juillet.

Retour après 2891km parcourus en 6 semaine. Consommation a la prise, 15kWh/100km Par temps caniculaire, la clim, c'est 5kWh/100km Respect des limitations de vitesse, peu de ville, de la route de campagne et de la national a 110km/h. Quelques pousser furieuses pour expliquer aux colleauxcul que quand c'est 50km/h en zone de travaux, ça ne sert a rien d'être 10cm derrière. A la fin de la zone, ils déboîtent pour doubler, raté, ils se font déposer gentiment par l'accélération fulgurante de mon rouleau de printemps. 😁

Après un violent orage ou avoir lavé la voiture au nettoyeur haute pression avez-vous entendu lors du premier déplacement du véhicule les plaquettes claquées car collées sur les disques ? Cela m'est arrivé et j'avais un bruit de claquement ensuite car elles étaient à moitié arrachées de leurs supports, j'ai appris depuis comment desserrer le "frein à main" lors d'un stationnement pour éviter à nouveau le problème si les disques étaient mouillés (sur une Peugeot).

Je comprend l'injustice des ZFE. Mais peut-on au nom de l'injustice autoriser a polluer, je dirais empoisonner les habitants des ZFE sous prétexte qu'on a pas les moyens d'acheter une voiture propre parceque après avoir payé le forfait smartphone, Spotify, canal+, netflix, disney, de la fast fassions, etc, on a plus de sous ?

Moi c'est marrant c'est l'inverse... depuis quelques temps la trappe ne se verrouille plus : véhicule verrouillé je peux ouvrir la trappe sans souci. Du coup même si le véhicule est encore sous extension de garantie bah je laisse comme ça... On ne va pas me voler des électrons !

Oui, la voiture de mon père, achetée en Roumanie

J'ai acquis une Abarth 500e et le seul abonnement proposé est celui à 99€/an ou 9,99€/mois. L'application d'origine est d'une nullité sans nom, je n'ai que le rapport d'éco-conduite, le rapport d'état du véhicule et la notice. Impossible de savoir comment mettre à jour la carte europe via clé usb également ou le firmware de la tablette si celui-ci dispose bien de la dernière version.

Salut Depuis semaine dernière vitre conducteur impulsion qui ne fonctionne plus et ouverture des 4 vitres en simultané qui ne fonctionne plus Une idée ?? Merci

Bonjour, Je vais dans le même sens que marcs. Je possede une ID3 58kwh. Nous l’avons choisi car elle est de taille plutot compacte et pratique pour nous deux. Pour ton utilisation, elle semble convenir mais tu peux trouver facilement, je pense, des 77kwh dans le budget que tu as. Cette taille de batterie te mettrait a l’abri. Elle est très agreable à conduire et trés pratique, de mon point de vue. Bonne recherche. Flortok

Ah merci, peut-être que c'est juste l'occasion de changer les plaquettes alors, je ne l'ai pas encore fait en 6 ans :)

J'ai eu ce bruit sur ma première ID.3. Il s'agissait de l'écarteur de plaquettes qui avait bougé et couinait sur certaines manœuvres. Moi c'était à gauche 😉.