Moof

J’ai eu la chance d’essayer l’ID3 Neo le weekend dernier et on n’est pas du tout sur un dépoussiérage !!! Franchement je n’ai pas trouvé de défaut à cette version. C’est simple VW a modifié tout ce qui pouvait être reproché aux 2 versions précédentes. En vrac et dans le désordre : Fini les touches tactiles retour a des vrais boutons. Supports et recharge des smartphones à plat au pied de la console. Volant très bien dessiné. Touches pour la Clim, et les actions principales sur la console centrale. Matériaux reçu partout dans l’ habitacle . Finitions en très nette hausse. Écrans revu. OS basé sur Android Automotive en attendant la version de Rivian sur la future ID Golf. bref j’ai vraiment eu le coup de foudre sur cette version. Pour le moment pas de GTX ni GTX perf mais des batteries LFP.

Autant j’aurais du mal à me passer des caméras BirdView ou des sièges chauffants l’hiver autant le hayon électrique est vraiment un truc qui ne me manque pas du tout. Chaque fois que je vois des voitures avec ça le fonctionne est assez foireux. Quand à l’ouverture au pied c’est tellement aléatoire que ça m’a guéri d’avoir un jour cette option.

Plan est excellent. Etrangement il ne signale pas les radars… en France, mais partout ailler en Europe oui ! Mais, ergonomiquement, il est de loin le meilleur, la lisibilité est excellente, les détails aussi et son intégration dans l'écosystème en fait un must au quotidien, il est même capable d'autocharger des pan de cartes s'il anticipe que la couverture cellulaire sera mauvaise sur certaines zones du parcours.

Grosse surprise en découvrant lors de la projection de Running Man que l'une des protagonistes du film roule en Alpine A290. Sûrement le seul modèle ayant à ce jour posé ses roues sur le sol US. Cela dit, c'est une bonne publicité pour Alpine qui souhaite se lacer aux USA. La voiture est légèrement maquillée pour le film avec des enjoliveurs pleins sur les roues et quelques rajouts de LED à droite à gauche, mais on reconnaît bien la voiture. D'autant que les commentaires citent la marque à quelques reprises. Amusant et exotique. On y croise aussi un Citroën SM lourdement tuné. Cela rappelle un peu la DS de Retour vers le Futur 2 ou l'Espace 4 de Edge of Tomorrow.

Que proposent-ils pour 460€ sur une électrique ? C'est ça la véritable question.

S'il n'y a personne sur le fauteuil passager, c'est tout à fait normal.

Laissez votre ID3 chargée à 50-60% et vous ne risquez absolument rien. Partez tranquille, votre voiture roulera sans problème a votre retour, même dans 2 mois.

A priori vous entendez plus le gauche vu que vous conduisez… à gauche.

C’est tout à fait normal. Sur les coussins berlinois ou les gendarmes couchés c’est la valve de pression de vos amortos qui fait ce bruit. Audi soucis.

Bonjour, Je suis Sebastien et je vis à Toulouse. Je roule en V. E. depuis 13 ans. Je suis récemment passé sur une Volkswagen ID3 Pro 58kW bardée d'options et c'est un régal. Je roule beaucoup en zone urbaine et, de temps à autre, je prends l'autoroute. Cette ID3 est une occasion de 2021 achetée avec environ 50000 km. Je l'ai depuis janvier 2025 et j'en suis hyper content. J'aime beaucoup partager des retours d'expériences dans divers domaines. Je lis donc énormément sur les forums.