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Alors je ne connais pas les sources de Caradisiac, mais le configurateur n'en parle nulle part

Je ne sais pas ou tu habites mais en Suisse les assurances pour les Tesla sont les plus chères sur les VE. Je suis entrain de regarder pour passer au Zeekr 7X ou Xpeng G9, les deux sont bien moins chères en assurance que ma Y LR.

Au fait c’est commandé et j’ai trouvé un parrain super sympa pour m’accompagner grâce à la carte des parrains

Merci beaucoup pour votre retour, c’est justement ce point qui m’intéresse car pendant mon essai j’ai vraiment ressenti une résonance très marquée, pas seulement un simple bruit de roulement. Donc si je comprends bien, même avec pneus neufs, permutation régulière et sans facettes, il reste malgré tout une signature sonore propre au coffre / à la caisse ? Du coup je me pose une vraie question : si on cumule pneus neufs, géométrie correcte, plage arrière en place et ajout de mousse dans le coffre, est-ce que selon vous on arrive à quelque chose de vraiment acceptable, ou est-ce qu’on entend toujours ce fond de résonance sur route ? Comme je suis très sensible auditivement, j’essaie de comprendre si c’est améliorable ou si ça reste dans l’ADN du véhicule.

Suis d’accord ! Mais aussi celles des Model S adaptative ! Je me rappellerai toute ma vie de ma semaine en P100D avec ces suspensions qui permettaient grâce au gps de faire monter la voiture, à l’arrivée sur ton parking par exemple, et la baisser au max a une certaine vitesse (programmable). Les sensations de conduite étaient fabuleuses, une berline ultra confortable qui tenait le pavé comme une Porsche !

Rien comme d'habitude et c'est bien le problème. Tu montres uniquement ce que tu veux montrer en occultant tout le reste. Ce n'est qu'à charge, et aucun chiffre pour comparer le nombre d'accidents en plus ou en moins en AP par rapport aux autres marques, alors que toutes les assurances disposent de ces données. Ce n'est pas pour rien qu'on paie peu d'assurance avec nos voitures surpuissantes mais surement que les assurances sont bêtes et aiment donner de l'argent à leur client en Tesla. Il peut y avoir 100 accidents évités grâce à l'AP ou FSD, on te montre 1 accident du à l'AP en ne faisant parler que l'avocat et les plaignants. On peut faire ça avec toutes les marques en ne montrant que les accidents sans mettre en perspective, j'appelle ça de la manipulation de masse. Ça fait des années que la RTS est uniquement à charge contre cette marque, en visant exclusivement Musk, ce n'est pas un secret mais là, le timing est un peu gros, surtout que ce reportage à charge vient d'Allemagne et pile au moment ou la Suisse doit statuer sur l'acceptation du FSD après l'homologation des Pays-Bas. Certainement encore un effet du hasard. Un reportage sérieux, c'est à charge et décharge, tu montres l'évolution, tu fais parler les deux parties sans biaiser, tu montres le FSD aujourd'hui, tu donnes des chiffres remis dans le contexte, ... mais j'ai bien peur que nos "journalistes" soient juste devenus des militants fans d'Elise Lucet.

Je me pose la même question parce que leur évaluation est un peu étrange, j’ai fait les 3 mêmes simulations avec État parfait, moyen, mauvais et c’est exactement le même prix ! Il y a des problèmes de carrosserie/pare choc donc pour avoir la vraie évaluation je vais la demander sur l’appli mais j’imagine qu’il faudra une inspection ou pas ? Par ailleurs, je profite de poser la question ici. Je vais faire reprendre la voiture de ma mère (qui veut absolument mon Tucson) et donc vais devoir changer la CG pour la mettre à mon nom pour cette reprise, le fait qu’il y ait un changement de propriétaire très récent cela ne change rien pour Tesla j’imagine ?

Bonjour, La 156 est elle vraiment plus avantageuse ? Quand je fais le trajet Lyon/Arras sur ABRP en comparant les deux versions, je ne trouve pas une si grande différence: - pour la 156: 8h03 de trajet, dont 1h28 de charge et 4 arrêts - Pour la 136: 8h09 de trajet, dont 1h27 de charge et 5 arrêts. Vu les différences de prix je l'interroge. On dirait aussi qu'il y a moins de retours sur le fameux message concernant le défaut de batterie de traction.

Ouverture d'une station LePlein à Ferrette (Auchan). 2x 400kW CCS 6x 50kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Commande passée, annoncé Mai-Juin comme depuis des semaines.

Il faut les tester. A l'époque ou je voulais vendre mon soul, je savais que la vente s'annonçait compliquée car en France, ce n'est pas un modèle bien côté. Passé chez aramis qui m'en proposait 2k€ de moins que vendezvodrevoiture (groupe auto hero je crois) qui lui même n'était que 2k€ sous le prix que j'aurais pu espérer la vendre à un particulier.

Donc c'est pas le prix du marché, CQFD. Bon courage à toi, luter contre les assurances, c'est souvent le pot de terre contre le pot de fer 🙁

J'ai un pc gamer "moyen" tour à la maison, et un outil tel qu'ecojoko, qui mesure la conso de la maison, me donne moins de 500W quand je joue. Ça inclue donc le pc, les 2 écrans et le reste de la conso de la maison, qui descend au plus bas à 80W. Si j'estime la conso de chaque écran (24") à 30W, ça laisse 360W pour la conso seule du pc en charge. Les systèmes embarqués sur les voitures sont peut être plus proches de la conso d'une tablette ou d'un pc portable, moins importante qu'une tour. A noter que les Tesla sont, je crois, équipé de C/GPU AMD Ryzen, donc potentiellement capable d'apporter une expérience 3D convaincante, et une conso peut être plus élevée qu'une puce embarquée lambda. En gardant la valeur de 360W, ça veut donc dire 3h pour pomper un peu plus d'un kWh, sur une batterie qui en fera sans doute 60 ou plus. Normalement, en 3h, la charge sera terminée 😅

Ils sont très bien ces tambours ! Économiques, peu bruyant même quand on s'en sert pas souvent, contrairement aux disques, et les performances sont au rdv sur un freinage d'urgence. L'Elroq freine aussi bien que le Scenic malgré ses ~200kg de plus d'après le dernier comparatif d'A.P.

Qu'est-ce qui est faux dans ce reportage ?

A priori le mark levinson serai de série sur l'elec? https://www.caradisiac.com/chez-lexus-le-haut-de-gamme-es-electrique-est-au-prix-de-l-hybride-221545.htm

@gilsou, Désolé de te contredire, mais relis mes 3 alertes sur le HS, et tu verras que vos (@npir et toi) digressions sur les "préjugés" étaient bien HS... 🤗

Attendons un peu. C'est probable que ca soit un soucis de configurateur? En tout cas je suis très content du prix. Le seul truc qui me fait peur, c'est que j'ai peur qu'elle ne puisse pas tracter comme l'ancienne ES. Et c'est un peu un blocage pour moi. Je suis très content du prix par contre

Merci pour le CR. Un truc que je n'avais pas relevé avant (sur un autre forum ou tu as posté le même CR 😉) c'est ça : Je trouve cette recharge particulièrement lente, pourtant tu es censé être dans dans la plage la plus rapide. Tu es notamment bien loin de la vitesse moyenne relevé par AP sur l'exercice du 10-80% qui est de 101kw (cf. cet article https://www.automobile-propre.com/articles/voiture-electrique-pourquoi-il-ne-faut-pas-se-fier-a-la-puissance-de-recharge-maximale/) et bien au dessus du temps donné par La Chaine EV pour le 10-80% en Scénic qui est de 38mn (https://www.lachaineev.fr/voiture/renault-scenic-ev87 Tu aurais une idée du pourquoi ? borne bridée ? Batterie non préconditionnée/trop froide ?

Ça indique que rts ne diffuse pas en dehors de la Suisse [emoji1237] . Donc il faut un vpn, pas grave .

La 58 kWh est en LFP c'est bien ça. J'ai vu les tarifs sur le config allemand ils ne font pas particulièrement d'effort en revanche. (d'autant moins que la Polo arrive)

Moi j'ai ça quasiment à chaque fois que je charge à 100%. Je le remarque car le départ de chez moi commence par une descente...Donc en effet aucune raison de s'inquiéter 😅

Et bien vas-y, investi personnellement pour installer des bornes en bas des HLM ! Et pour info, on est pas HS en discutant de bornes dans l’espace public. C’est même le sujet !

Merci pour l'idée mais Aramis n'existe pas en Suisse. Il y aurait Autoscout 24 ou Anibis, pourquoi pas...

De toute façon, je lave moi même au Karcher pas avec les rouleaux mais je n' avais pas vu cette option les dernières fois. Donc j' imagine dans une mise à jour récente. En même temps je ne la lave pas tous les 4 matins, mais là, sable du Sahara...