LaRascasse

Ca troll sévère la quand même ! ah ah ah

Ah ah ah ca sort d'où toutes ces fausses affirmations ? Je ne connais aucun des problèmes cités ci dessus sur la mienne en tout cas ?! J'ai adoré le "n'hésite pas à foncer sur un camion" ! ah ah ah

Mais c’est n’importe quoi comme idée ! Je vais de commander un SQ7 en familiale, je dois donc être amère de ceux qui ont un Q7 de base et qui utilisent les mêmes pompes que moi ?!

Barre symbolique des 500 dépassé ce matin à 100%.

Les clients ne vont vraiment pas être content !

Il est juste frustré de se rendre compte que malgré ses chromes, sa Tesla n'est pas une voiture de luxe !

Ah ah ah mais n'importe quoi, le Taycan a une autonomie ridicule et pour avoir une recharge rapide tu es obligé de passer par Ionity...tu parlais de client captif de SUC chez Tesla alors que tu as accès a tous les autres fournisseurs de chargeur pour prendre l'exemple d'une Taycan qui est un sketch en autonomie et en recharge...superbe !

https://www.letemps.ch/economie/suisse-tesla-bien-curieuses

Question a 1% ! Je charge comme d'habitude ma voiture durant la nuit calé sur la barre des 90% quotidien prévu par Tesla. Depuis que j'ai la voiture ca m'affiche 89% quand la recharge est terminée mais ce matin...oh grande surprise, ca m'affiche 90% ! Ok on parle de 1% mais j'ai quand même trouvé ca surprenant...une explication ?

Et voilà, première recharge à 100%. Je ne l’ai pas encore branchée une fois à un suc. Il fait -1c donc en chauffant la batterie je devrais réussir à passer les 500km.

Non mais j'ai commandé un pot de retouche sur Tsportline, pas encore essayé pour voir ce que ça donne...je verrai au printemps avant de les remonter.

C'est marrant moi c'est l'inverse, je mets 0 de frein moteur sur la neige...pour entretenir les glisses je vois pas comment tu fais avec 100% ?

Reçu aussi !

La mise à jour arrive...

J’ai la nouvelle interface et pareil aucun problème en AP, même pas un freinage fantôme pour le moment.