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Tout est relatif et il serait bon d’avoir du discernement sur le sujet. Certaines voitures effectivement n’ont que très peut d’intérêt à recharger au delà de 80% c’est un fait et c’était même la majorité des voitures actuellement. Mais ils serait bon aussi de se mettre à la page certaine voitures maintenant son capable de recharger bien au delà de 100kW au delà de 80% alors que d’autres ne sont même pas capable d’atteindre se niveau quelques soit le % de recharge. Une notion de temps passé à la borne serait plus adéquat à la nouvelle réalité de recharge. Cette histoire de 80% n’a pas de sens. Je vais mettre beaucoup moins de temps à recharger entre 60 et 90% mon Xpeng que de faire un 20 80% avec mon R5 tout en mettant plus de kWh dedans. C’est une réalité.

En théorie ça ne peut arriver que si le système de maintient de charge de la batterie 12V est inactif. Soit il est désactivé dans les options du véhicule, soit une porte (généralement le coffre...) était mal fermé (mal fermé ne veut pas dire non verrouillé...)

Pour la P17 cela ne m'intéresse pas. Je vie en immeuble donc le problème de cette prise ...ben je ne suis pas concerné même s'il malheureusement c'est celle qui fournisse. Pour aller dans ce sens, j'aurai préféré que soit fourni la shuko. Apres, en fonction de l'installation, on peut régler et descendre en 10A voire moins. La version dans la video bride effectivement en 7kw en T2 mais une version 11kw existe sur le site. Pour infos j'ai acheté mes câbles d'occasion car aucun n'était fourni avec mon vehicule. Je continue de lire Merci pour vos reponses.

C'est écrit dessus, mais on reconnaît direct le filtre "jaune pisse" d'une image générée par IA...

Hello, Voici une petite mise en contexte pour expliquer ma demande. Je fais peu de recharges rapides (uniquement lors des trajets vacances). Mais sur les 3 de cet été j'ai eu les comportements "anormaux" suivant : Charge n°1 : Départ à 100% et roulage sur autoroute / voie rapide, arrivée SOC à 17%, borne renseignée dans le planificateur, arrêt d'1h avant recharge (le temps de trouver une borne qui se libère quelque part dans la ZAC), finalement branchement chez Electra 300kW : puissance de recharge ~60kW/70kW, j'ai finalement rechargé 40kWh en 35mn. Au niveau de la voiture, la PAC a bien mis 15 à 20mn avant de se déclencher, ce qui ne m'a pas étonné vu la faiblesse de la puissance envoyée. Cependant quand je suis retourné dans l'habitacle et que j'ai voulu mettre la clim en prévision du départ : pas d'air froid, uniquement de la ventilation. Immédiatement après avoir coupé la charge : un vrai frigo. Côté borne elle était plutôt au soleil et le 2nd connecteur HS. Sur les autres bornes de la station une R4 est arrivée à 20% de SOC et a bien pris ses 100kW. Charge n°2 : Départ à 80% et roulage sur voie rapide, arrivée SOC à 33%, borne renseignée dans le planificateur et connexion directe sur emplacement libre (hourra !) chez Electra 400kW : début à 130kW pour charge de 50kWh en 37mn - RàS Je débranche à 90% et la rebelotte : pas de froid tant que la voiture est en charge et frigo dès que la charge est interrompue. Charge n°3 : autoroute depuis charge n°2 et arrêt sur aire de service, SOC à 19%, arrêt non planifié, branchement sur borne Ionity 350kW : puissance de recharge : 30kW, chargé 11kWh en 20mn Je débranche, je repars et la j'ai droit à du chauffage dans l'habitacle. En désactivant / réactivant la clim j'arrive finalement à avoir du froid et ensuite tout se passe correctement Dans tous les cas ceci s'est produit en journée avec des températures estivales mais non caniculaires (entre 23°C et 35°C). Je ne m'inquiète pas plus que ça des bornes qui ne délivrent pas la puissance attendue (surtout ionity), mais la répétition des choses m'interroge. L'histoire de l'impossibilité d'allumer la climatisation aussi, d'autant plus quand le puissances délivrées sont largement inférieures à ce que le pack est censé pouvoir encaisser. Je cherche donc à savoir s'il existe quelque chose (via OBD j'imagine), qui remonte des informations fiables et utilisable lors des charges, notamment : température du pack puissance appelée / max admissible par le pack SOC De manière générale les outils de diagnostics ne m'intéressent absolument pas, je ne cherche donc pas quelque chose d'ultime qui remonterait tout un tas de données sans rapport avec le sujet. L'autre option est de me pointer chez mon garage Renault et lui exposer ce même laïus en espérant un diagnostic sérieux de sa part… ça sera ma piste de dernier recours…

Le Cantal c'est clairement pas la meilleur destination pour un premier voyage en VE. Si vous en êtes sorti là-bas, vous vous en sortirez partout... Mais ton récit confirme mon expérience (et celle de nombreux autres...) en vacance le problème c'est souvent la charge à destination.

Nous depuis la MAJ les estimations sont bien plus élevées qu'avant. On avait 330/350km cet été et depuis la mise à jour elle est à 370/400km.

C'est évident que les antis de tous bords se seraient emparés du moindre incident pour en exagérer les conséquences. Plus généralement les pays où c'est autorisé n'ont pas d'industrie automobile avancée dans le domaine. CQFD !

Et moi c’est le contraire, mes estimations d’autonomie sont passées de 429 km (théorique et non réaliste) à 373km (réaliste).

Bonjour, Hâte de te lire concernant ton retour d'expérience avec le 7GT 👍

Merci pour ton retour 👍 Entre temps, j'ai reçu son offre de reprise pour mon G6 LR et le prix de vente du 7GT LR + option peinture = 54690 euros et une reprise à 30690 euros pour le G6 😢 avec 38000 kms au compteur et bientôt deux ans... Aucune remise, aucun geste commercial.... Je crois que le G6 va encore continuer à rouler entre nos mains 😉 Bon dimanche.

J'ai demandé les tapis de sol et au début le commercial m'a dit : Pas de remise sur la Twingo et quand je lui ai dit que des personnes avait eu cette remise, il l'a joué étonné "Commen est-ce possible ? On a consigne de ne pas accorder de remise", puis il m'a dit le classique "Je vais voir avec mon responsable", puis après sur le devis, il me les a mis à moins de 1 € en me disant que "c'est le code chez nous pour indiquer que c'est offert", sans avoir demandé à son responsable. Il y a une journée Portes Ouvertes bientôt et je vais surement signer à ce moment là car je devrais bénéficier d'une autre remise, surement petite mais c'est toujours ça de pris.

Il y a 3 points avec des durées non infinies: - Mise à jour système à distance (via firmware over the air FOTA), inclus pour 5 ans - Maintenance connectée, inclus pour 8 ans. - Pack Connectivité Avancée, inclus pour 3 ans et il y a une option pour extension jusqu'à 5 ans de ce pack pour 100€. Ce sont les services Google et je pense prendre cette extension (je compte garder la voiture au moins 3 ans et ce sera mieux pour la revente).

Un coup de lubrification et des manipulations du levier et sa remarche.... A voir pour la suite.

Bonjour, J'ai essayé hier une Techno avec jantes 18" sur près de 80Kms et j'ai adoré ! : - Très bonne tenue de route - La voiture n'est pas trop ferme avec les jantes de 18" - J'ai bien aimé le poste de conduite - Bonnes accelerations (c'est pas dur de faire mieux que me Spring de 45ch !...) - J'ai adoré le mode One Pedal (une première pour moi) Vivement que je la commande !

Oui, le fonctionnement des stations ressemble à un vrai sapin de Noël

Bonjour, Quelqu'un aurait essayé les kits AliExpress de réduction de bruit via l'ajout/changement de joint ? J'ai trouvé ça pour une 30enne d'euros et j'avoue que ça m'attire pas mal, mais j'aimerais bien avoir un retour d'utilisateur si jamais quelqu'un a déjà testé ça. https://fr.aliexpress.com/item/1005010442877751.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.2.18bcHBHlHBHl3l&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=cd6fca5a-f56d-4d3f-8ec8-05544dcc3a82&_t=gps-id%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%2Cscm-url%3A1007.40050.354490.0%2Cpvid%3Acd6fca5a-f56d-4d3f-8ec8-05544dcc3a82%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238115%232000&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%224%22%2C%22spu_best_type%22%3A%22price%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%2C%22fromPage%22%3A%22recommend%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%216.61%215.89%21%21%2150.70%2145.20%21%4021038c6f17874695086535028e0ebd%2112000052424168242%21rec%21FR%21168821032%21XZ%211%210%21n_tag%3A-29919%3Bd%3A6eb7579f%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000215431853&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005010442877751%7C_p_origin_prod%3A J'ai des pubs tous les jours pour des kits similaires pour Tesla (au triple du prix de celui-ci), c'est que ça ne doit pas être trop mauvais…

Ils sont pas mal, ils ne remontent pas sur les côtés mais ca protégera bien la moquette, bon le seul truc que le vendeur m'a imposé, c'est un "kit prêt à partir" incluant des tapis standard, ecrou antivol et les trucs de sécurité, je verrai si y'a moyen d'avoir plutôt ce type de tapis, j'ai pas râlé pour le kit imposé car ca ne représentait que 147 € et qu'il ne m'a pas facturé de frais pour établissement de la CG et autres gracieusetés. Tu as raison, sur le fait qu'il faut rester positif, ce qui n'empêche pas d'être impatient 😁

Le 19 août dernier, j'ai chargé juste à coté c'est-à-dire à Vimoutiers et une borne (sur les deux comme toujours chez IEcharge) était OFF et déjà une VE sur un des câbles (ancien câbles non sécurisés comme ci-dessus). Or, de mémoire, il m'avait semblé voir une petite heure avant que les 4 prises étaient ON ?? Aujourd'hui les 4 sont OK. Avez vous fréquemment des plantages r"apides" comme celà ? ca me rappelle il y a quelque temps ùu ça m'arrivait très souvent près du Jura... Ce qui m'avait un peu dégouté d'IE charge à l'époque :/ [parce que la bas le maillage était/est...distendu^]

Effectivement c'est pas rapide du tout... Wait and see! C'est sûr que pour le temps de charge et la longévité de mon circuit/chargeur je ne ferais pas ça pour > 150 km/j. Chez nous c'est plutôt 50 km, parfois 100 km/j. Depuis peu des bornes 11 kW sont disponibles au taf, mais plus chères qu'à la maison naturellement... C'est quand même rassurant pour les circonstances imprévues.

Merci @artoutitou ! J'allais écrire un peu la même chose mais en moins érudit en lisant les commentaires de la vidéo. 1) prise non homologuée pour la recharge à domicile. Quel électricien prendrait le risque ? L'assurance risque de te tomber dessus en cas de problème. 2) pb de sécurité : on peut séparer les câbles en cours de charge. C'est en principe impossible avec un câble T2 classique. Le youtubeur dit qu'il n'a pas envie de tester pour ne pas se prendre une châtaigne, ça rassure... Après, comme on dit : A tes risques et périls ! Dommage car l'idée est séduisante quand tu voyages.

Je comprends pas le sens de ta remarque. Elle répond mieux par rapport à quoi ?

Bon, bonne pub, bonne idée, mais ! La P17 est interdite en résidentiel qu'elle soit dehors, dedans, avec un cache ou non. Ensuite, 16A sur une schuko si l'installation est bien faite, c'est NON. 7kW bridé en T2, bof. Enfin, revendre le T2 pour faire des économies, j'en doute, vu que quasi tous le monde a déjà un T2 T2, ça va se vendre difficilement, ou une misère. Il doit exister une version triphasé, mais alors, on perd le mono. Il aurait fallu une version tri/mono.

Avant la réception de mon nouveau G6 qui doit intervenir dans le première semaine de septembre 2026 mon concessionnaire m’a d’ores et déjà informé de cette contrainte forte sur l’utilisation de l’attelage😵‍💫. Payer quelque chose (l’attelage) qu’on ne peut utiliser que très partiellement est vraiment quelque chose de nouveau !!!😡 Je vais demander de le démonter pour ne pas avoir à le payer…mais je ne suis pas sans ignorer que ce ne sera pas possible 🤬

A la commande j'ai pris les tapis Kia pour 90 €: ( logo Kia ou Gt line ,voir kia brochure accessoires ) Pour la livraison de nos VE ,je pense que c'est à flux tendu , je crois que Kia a été surpris par la demande . Comme j'ai indiqué ,le mois d 'Aout , n'arrange rien ,entre les congés usine ,transport ,CC et immatriculation . Mais faut rester positif, ceux qui commandent maintenant peuvent s' attendre à avoir des délais de livraison encore plus longs .