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😉 Salut, les smileys ne passent plus en utilisant l'icone smiley des outils d'édition, mais ça marche avec un clic droit 😏
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Febix a rejoint la communauté
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Ce qui a provoqué ce genre de comportement, c'est la généralisation du rétroviseur extérieur droit. Au permis, on te disait a l'époque qu'on ne se rabat pas tant qu'on ne voit pas la voiture qu'on vient de doubler entièrement dans le rétroviseur INTERIEUR. Mais avec la généralisation du rétroviseur extérieur droit, le gens pense sûrement que ça fait la même chose si on utilise celui-ci plus que celui de l'intérieur.
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bonjour c est la même chose sur ma voiture ça ne vient pas de la
Sur les Scénic recents, il semble possible de pouvoir déverrouiller automatiquement le profil avec la caméra si j'en crois la notice. https://www.user-manual.renault.com/fr/content/renault-scenic-e-tech-electric-1/faites-connaissance-avec-votre-vehicule-0/reconnaissance- Aujourd’hui
Bonjour, Révision des 6 ans / 63 000 km pour un e-niro de Novembre 2020. On me sort un devis à 754 euros, avec changement du liquide de frein et liquide de refroidissement batterie. Vu ma tête en entendant le prix, on me dit qu'on peut me faire une réduction sur la MO, pour avoir un tarif entre 600 et 700 euros (grosse fourchette ) J'ai le véhicule depuis janvier 2024, je ne sais pas si le liquide de refroidissement a déjà été changé, mais dans tous les cas on est 36 mois plus tard, donc si on suit le carnet d'entretien je n'y coupe pas. Le tarif est t'il négociable d'après vous? Est ce que vous auriez des arguments pour obtenir un tarif plus acceptable (vu ce qu'on m'annonce, 500 euros m'irait déja mieux, même si dans l'absolu pour un entretien de VE c'est toujours excessif, limite du vol) J'ai une autre concession, mais à 45 mins, et c'est dans le même groupe, donc pas vraiment de possibilité d'aller voir ailleur. Merci pour votre aide!petite question pour as1chrone : dans ta signature tu écris 255 cycles ... comment l'obtiens tu ?Bonjour à toute la communauté, En tant qu'électromobiliste et fondateur de la solution EV CONECT, je partage le constat de nombreux utilisateurs sur les limites des cartes de recharge actuelles : frais d'itinérance élevés, obligation d'abonnement, création de compte obligatoire et lien direct avec sa carte bancaire. Pour répondre à cela, nous avons développé le Pass RFID & Vouchers EV CONECT, pensé pour offrir une liberté totale de recharge : 0 % de commission / 0 frais d'acte sur les sessions de recharge. Accessible et fonctionnel immédiatement : aucune validation de dossier ni attente. La carte et les vouchers sont utilisables immédiatement dès leur acquisition. Disponible sur iOS et Android : via l'application EV CONECT (disponible sur l'App Store et Google Play), vous accédez instantanément à la carte des bornes et à l'activation des vouchers. Réseau européen (900 000 bornes) : le pass fonctionne en roaming sur plus de 900 000 points de charge à travers la France et l'Europe. 100 % Anonyme & Sans engagement : aucun abonnement requis, aucune obligation de lier votre carte bancaire ou de communiquer vos données personnelles. Flexibilité du prépayé : vous rechargez votre solde (ou utilisez un voucher) et vous maîtrisez exactement votre budget recharge. Pour découvrir l'écosystème complet, accéder aux vouchers prépayés ou en savoir plus sur notre offre, tout est présenté directement sur notre site officiel evconexion.com. Je serais ravi d'avoir vos retours d'expérience et d'échanger avec vous : Est-ce que la possibilité de recharger immédiatement, sans commission et de manière anonyme correspond à un besoin selon vous ? Quels sont vos critères prioritaires quand vous choisissez un pass de recharge ?Malheureusement cela n'a rien changé 🤢 Et depuis la dernière mise à jour d'android automotive la caméra affichée en plein écran montre encore plus sa mauvaise qualité... Renault il temps de réagir !Le point de vue du designer de Laurent Schmidt :D'acc, merci pour ces infos. Encore des trucs de politiciens à n'y rien comprendre... Oui c'est trop nul que Hyundai France ne permette pas d'avoir certains packs sur l'intuitive. D'autant que l'obligation d'avoir les roues de 17' en créative est une connerie pour moi (moins confortable, pneus plus chers à remplacer, pour un visuel discutable sur une citadine). Tu voudrais quoi comme options ? (je ne vois plus les packs sur le configurateur en ligne...)Super tga44 pour ce voyage. Et je cherche une inster 49 ou 42 jhesite malheureusement en France je trouve qu'il manque qq options Et je pensais à la prendre chez un mandataire pour avoir accès a la prime CEE mais je ne suis pas sur que ca marche Est ce que quelqu'un l'a fait ou a essayé?Pour ma part ce n'est pas un choc, ni lavage haute pression, etc, les voyants sont apparrues après 4 jours avoir recus le vehicule, 190km, je n'avais quasiment rien eu le temps de faire avec la voiture... je donnerai des nouvelles de la cause, une fois que la concession aura bien voulu me faire un retour.Bonjour à tous, Nous venons de réserver une Mégane Etech Iconic 220ch de 06-2023. Les prix plus raisonnables des nouveaux modèles en neuf m’ont fait réfléchir mais en intégrant les niveaux de finition identique on se retrouve quand même à des prix bien supérieurs! Nous avons un modèle de 30mKm qui etait affiché à 26900€ qui nous a été proposé à tout juste 26k€. L’écart avec un modèle neuf finition identiques est sup a 10k€ avec les aides (gros rouleur en ce qui me concerne). On a rajouté 3 ans de garanties (4 ans en tout) et un attelage tout ça dans le réseau Renault a 50km de chez nous pour un plus de 2000€ de plus. Le SOH de notre modèle nous a choqué puisqu’il est de 99%… affiché sur le logiciel Renault de la concession.Oui çà doit être pénible a vivre . Pas trop d idées de la cause , sur le forum ev2 ,de nos voisins allemands pas vu de problèmes de cet ordre ,signalé . Vu sur plusieurs forums ,de manière générale ,il faut veiller à ce que le radar ne subisse aucun choc ou poussette ,cela suffit a dérégler .... De la même manière , lavage haute pression déconseillé , ni station de lavage trop agressive ......Des capteurs partout ( aux angles pare chocs aussi ) Par curiosité ,j' ai regardé ,on aperçoit bien le fil raccord. électrique , pourquoi pas un défaut de raccordement ou étanchéité . A bientôt ,pour issue favorable .....
au final oui car il y avait prime + reprise d'un véhicule pour la casseOuais donc à l'époque avec 5K de bonus elle aurait peut-être coûté 41K !Merci pour votre retour. Et celui du post du dessus également. Alors non, nos comptes Google ont bien été créé en utilisant une adresse email tierce en guise d'identifiant et donc sans boite gmail associée. Et oui je vous rejoins qu'aller faire un tour dans les paramètres du compte Google est essentiel pour "limiter la casse". Merci pour la vidéo, je vais aller jeter un oeil.A l'époque le commercial avait baissé son prix sous les 47 000€ pour qu'elle soit éligible aux primes d'état, je ne sais plus exactement de combien. Mais de mémoire avec les options j'étais proche de 50 000€ et il a du descendre dans les 46 000€.Sais tu si c'est un vrai Soh ou une estimation (cf mon message au dessus a verifier sur le compte rendu)J 'ai souvent çà ,c'est ce que j' appelle une queue de poisson .... Si les sauvages qui se rabattent devant le nez de ta voiture , respectaient une distance de sécurité ,çà serait cool et pas de freinage auto . D 'ailleurs c 'est souvent les mêmes qui te collent sur autoroute à 150 km/h .....ah ouais! Amuse toi à comparer au prix neuf à l'époque où tu as pris la LLD de la tienne. Pas facile de négocier une fois qu'on a signé le bon de commande! (mais tu n'as peut-être pas encore signé?)
