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Pas oublier de supprimer l'auto charge chez Electra sinon ça risque d'être prioritaire par rapport à Mobilize.

ok merci, après c'est pas évident de trouver un garage EV dans le coin. je sais qu'il y a EV garage riviera à Nice(un peu loin) et un tout nouveau garage branché indépendant à Rognac, BSM Autos E-Mécanique il m'a fait un devis pour la vidange du réducteur à 383 € TTC, ça me semble cher.

J'avais bien compris çà. Je répondais par rapport aux 50% de charge qui partent en cagnottage.

Alors moi pour le coup ça fonctionne très bien et je m'en sers 100% du temps ! Quand je l'ai réglé je n'y croyais pas et j'ai été plus qu'étonné de voir que ça fonctionne aussi bien: il démarre dans la rue devant mon portail, recule à 90° pour rentrer dans l'allée en frolant le pilier du portail, parcours 30m en marche arrière en ayant un passage assez restreint entre la voiture de ma compagne à gauche et le muret à droite (le tout en virage), puis passe sous le carport sans avoir peur des pieds de celui-ci et se gare comme il faut. De mon côté (mais je suis un cas spécial) c'est loin d'être un gadget car au dela de m'épargner la manoeuvre (qui n'était déjà pas simple avec ma Focus break pourtant plus petite), elle se gare tout le temps pile comme il faut et me laisse tout le temps la place nécessaire entre elle et les pieds du carport pour que mon fauteuil roulant puisse passer. Et comme ça se joue au CM, si je devais le faire moi, ça ne serait pas tout le temps ça... Après ça lui arrive de se stopper net une fois de temps en temps, suffit de reculer un peu et de reprendre le stationnement automatique.

Ah bein c'est le top ça ! Le seul inconvénient sera de ne pas avoir le autocharge de electra. Faudra juste passer le badge mobilize à la place

comment tu fais pour t'arrêter si tu n'as pas de one pedale ?

Pour moi ça fonctionne étonnamment bien mais effectivement uniquement pour manœuvres dans la cour et passage du garage qui est large. J’ai dû exclure le passage du portail car ça stoppait systématiquement. Bon à savoir, se détacher pendant la manœuvre ne l’interrompt pas.

Je ne sais pas vraiment, la notice parle d’un verrouillage « safe » qui est mentionné dans le message quand on active le frein à main, et j’ai l’impression que c’est ce qui empêche une ouverture directe de la portière. Je la pose au garage jeudi, je vous ferai un retour…

- Order 0.details.tasks.scheduling.appointmentStatusName: Vehicle has a Service or Containment Hold + Order 0.details.tasks.scheduling.appointmentStatusName: Confirmed Ouf, le RDV de demain me paraît de suite plus probable 😅

Je viens tout juste de recevoir la notification de prise de rendez vous, le plus tôt, 11 mars ... Ca m'arrange pas trop. Quelqu'un a déjà réussi à modifier cette date à plus tôt ?

Bonjour à tous, La rédaction Automobile Propre a publié un article appel à témoignages sur le Kia Niro hybride et nous recherchons encore des retours de propriétaires (Article : https://www.automobile-propre.com/articles/vous-roulez-en-kia-niro-hybride-racontez-nous-votre-experience/) Si vous roulez en Niro hybride ou hybride rechargeable (1ère ou 2e génération), votre avis nous intéresse : consommation réelle, fiabilité, coûts, agrément au quotidien… en positif comme en négatif. 👉 Vous pouvez participer via le formulaire juste ici : https://pilhyls2ae0.typeform.com/temoignageAP?typeform-source=www.automobile-propre.com Vos retours sont précieux et nous aident à faire des articles afin d'éclairer les futurs acheteurs, bien plus que n’importe quelle fiche technique. Merci à ceux qui prendront quelques minutes pour témoigner

Bonjour les vendeurs de voitures ne connaissent pas les VE même celles qu'ils vendent. Quelle que que soient les marques c'est la même chose. ils sont à fond sur le thermique , tièdes avec les hybrides et carrément hostiles au VE . Et pour couronner le tout , les garages en concession ou agent des marques , n'ont pas de mécano compétent ni formé en VE. Pour les quelques fois où je me suis rendu chez Renault pour ma spring pour des petits problèmes essentiellement informatiques , ils ont gardé la voiture plusieurs jours pour la brancher via le net à l'usine qui leur dit ensuite ce qu'il doivent faire. Pour ma part rien puisque c'était juste des mise à jour logiciel en ligne. Le chef d'atelier m'a confirmé et a souligné que c'était long car tous les garages font de même et il y a de l'attente pour se connecter et souvent la nuit. En gros c'est chacun son tour et la France c'est grand avec un seul site de communication ............. JF

Oui effectivement il faut bien comprendre 100% des dépenses, l'utilisation de green gem n'est pas une dépense au sens du programme fidélité. Par abus de langage, on peut dire que à la fin, 50% des kwh sont gratuits: c'est à dire 100% des kwh payés, et 0% des kwh chargés avec green gem...

oui ou comme ce qui est fait ici par exemple: https://www.planete-citroen.com/forum/132-c5-ii-2008-2018/

SAlut oui c'est ici:

Hello @Snowcoeur Bienvenue sur le forum AP ! Contente que les différentes discussions autour de la Tesla model 3 t'aient aidé, et effectivement si maintenant tu veux partager ton expérience dessus c'est avec grand plaisir Au plaisir de discuter avec toi sur le forum !

Aucune idée, j'ai du être le premier à leur demander une vidange sur une ioniq 28, il y a déjà peut etre 6 ans. Depuis je pense que c'est beaucoup plus connu. D'une manière générale à moins d'avoir un véhicule encore sous garantie (hors batterie), aucun intérêt d'aller chez Hyundai

Oui c'était exactement mon point pour la diff entre le G9 Perf de 2023/24 et le refresh de 2025. Je souhaitais savoir quel modèle ils utilisaient :-).

Bonjour à tous, Tout juste heureux propriétaire d'une Tesla Model 3 Propulsion de 2022, les différents fils m'ont beaucoup aidé et guidé dans mon choix. A moi de rendre service

Ce matin ma femme a eu un message comme quoi la quota de question avait été atteint. Je vais lui demander (à Grok, pas à ma femme) comment cela marche, si c'est mieux si je me connecte avec mon compte X/twitter... Et je lui poserai des questions sur le mode assistant..

J'ai contacté le "service", ils m'ont demandé l'adresse exacte du parking de M-B dans le village 😁 Z'ont pas l'air de savoir ou sont implantées leur bornes, ca fait peur.

Bonjour @Florent13, heureux propriétaire depuis bientôt un an d'une ioniq 28! ça m'intéresse, j'ai prévu de faire la révision des 15000 kms chez eux (j'ai une garantie d'un an) suite à la vente mais je ne pensais pas leur demander la vidange du réducteur, vu les retours d'autres membres chez Hyundai. est-ce que tu les recommandes de manière générale et pour la vidange ? ils sont au courant de cette problématique ? Merci!

Bon j'ai réussi a a voir Tesla au bout de 1h d'attente (pas battu mon meilleur score de 2h40 aujourd’hui 🫢). L'idée était de voir s'ils avaient un peu plus de visibilité sur les dates de livraison vu que l'on a plus d'ETA dans les trackers. Ben la réponse a été relativement courte "Il faut regarder dans votre appli quand il y aura une date". bref ...

Le site affiche pourtant " Cagnottez 100 % de vos dépenses ! 1 € dépensé = 1 € offert sur une prochaine recharge."

Tout comme vous je ne pense pas qu'il y ai sur le marché actuel de VE qui vont devenir des "collectionnables" (au sens financier : dont la cote va monter). La tesla roadster à vu sa cote monter mais je doute qu'elle tienne dans le temps. Dans le monde de la collection il se dit que pour qu'une voiture soit "collectionnable" il faut soit marque/modèle avec une histoire (Citroën traction), soit un palmarès (R5 GT turbo, ford gt40...), ou une grande popularité (2cv, coxinelle), soit un design marquant (countach, 300sl...) ou une avancé technologique (bmw 2002 turbo) ou tout à la fois. Selon moi à ce jour aucune électrique ne sort vraiment du lot, reste à voir se que les constructeurs vont nous proposer par la suite (Ferrari pure?). Si je devais miser sur une je me risquerait sur la mcmurtry speirling, mais combien sommes nous à nous souvenir d'elle?