Benji883

Perso étant handicapé j'ai fait comme ceci: j'ai enregistré ma position de conduite en 1 et la position la plus en arrière et basse possible en 2 pour aller plus simplement dans mon fauteuil roulant. Pour cela, j'ai mis le siège le plus en arrière et bas possible, j'ai appuyé sur "SET" puis "2". Après j'ai réglé ma position de conduite et j'ai appuyé sur "SET" puis "1". Maintenant quand je rentre dans la voiture j'appuie sur "2" pour que le siège soit au plus bas, ensuite sur "1" pour me mettre en position de conduite, et une fois terminé j'appuie sur "2" pour remettre le siège au plus bas et sortir.

Sinon petite astuce pour ceux qui ne savaient pas, alors je ne sais pas comment le reproduire à 100% mais ça m'arrive d'utiliser le bouton de synchronisation des sièges pour mettre le siège passager au même réglage que le mien. La dernière fois en appuyant sur ce bouton et en voulant régler mon siège en même temps, j'était étonné de voir que mes boutons de réglage de siège réglaient le siège passager ! J'ai retenté une autre fois, j'ai réussi mais je ne sais pas comment (j'ai appuyé plusieurs fois sur le bouton "Synchroniser" et aussi appuyé longuement, ça n'a fonctionné qu'au bout d'un moment).

Bonjour, Effectivement, sacré bond dans le temps ! Pour mémoriser la position du siège, il faut se mettre sur la bonne position et sur le côté du siège il y a les boutons "SET", "1", "2". Il faut d'abord appuyer sur "SET" puis sur "1" ou "2" pour enregistrer la position en 1 ou 2. Ensuite il faudra appuyer sur le bouton 1 ou 2 pour retrouver la position. Alors je ne sais pas pourquoi, des fois il faut juste appuyer sur "1" ou "2" pour qu'il retrouve la position et des fois il faut rester appuyé dessus jusqu'à ce que le siège soit en position... Pour le fait qu'il recule une fois le contact coupé, dans l'écran il faut cliquer sur l'icone de voiture tout en haut à gauche, puis la petite flèche qui permet d'afficher la voiture en 3D, et dans "Intérieur" il doit y avoir un bouton "Sièges" ou quelque chose comme ça à un moment. Le paramètre s'appelle "Aide à l'accès" et il faut les cocher pour l'un et/ou l'autre des sièges.

De plus en plus de gens s'insurgent, des articlest et des vidéos sur le sujet apparaissent. Personnellement, j'ai beau avoir acheté mon ID.7 Tourer neuve en mai 2025, si un nouveau break électrique intéressant sort (mais pas du groupe VW), je ferais peut-être le changement. C'est ma première et dernière VW. Déjà le SAV n'est vraiment pas au niveau (6 mois pour me réparer le module ID Light, qui certes est un gadget mais la voiture était neuve), des choses qui ne me vont pas dans la voiture même si globalement je l'aime bien, et maintenant ça...

Bonjour, Mes connexions par API à mon ID.7 Tourer, que ce soit par Home Assistant ou EVCC ont la gueule de bois ce matin. Je pensais à une modification dans l'API qui allait vite être réglé par les différents acteurs de l'open source mais après avoir recherché quelques infos, le groupe VW a tout simplement décidé de couper l'accès à son API au grand public et n'autorise plus l'accès qu'aux entreprises ayant les moyens de payer et de signer un contrat. Ca concerne tout le groupe, VW bien sûr, mais aussi Skoda, Audi,... C'est à dire qu'à partir d'aujourd'hui, on n'a plus accès aux données de notre véhicule que via l'application et quelques moyens détournés payants ou non (enodes, tiber, ABRP). Je trouve ça délirant de faire ce genre de mouvement en 2026 après avoir laissé une API ouverte au grand public pendant des années. Personnellement, ça me casse plusieurs automatisations dans Home Assistant et ma gestion personnalisé de la recharge. Certains vont peut-être me trouver excessif, mais entre ça et quelques autres détails, c'était ma première et ma dernière voiture du groupe VW. Dans une époque ou nos voitures sont connectées et avec des lois Européennes qui imposent de plus en plus l'ouverture des données aux particuliers, je trouve cette décision totalement effarante. Dire qu'à côté de ça j'ai toujours accès sans problèmes aux données de notre Renault Zoé... Bref, c'était un message pour informer ceux qui n'étaient pas au courant et se demandaient ce qui se passait aux niveau de leurs connexions API, et aussi un petit coup de gueule du matin. Bonne journée à tout le monde.

Pas du tout désolé. Enfait j'avais repris encore un RDV pour qu'ils me trouvent une solution, et le jour d'avant le RDV ils m'ont appelé pour décaler le RDV en m'indiquant qu'ils venaient tout juste d'avoir le rappel de la part de VW et qu'ils devaient commander le nouveau module ID Light avant que je leur dépose. Tout ce que je sais c'est que ça embêtait clairement le mécano qui m'a dit qu'il n'avait pas envie de tout démonter au niveau du tableau de bord !

Pour info, il y a eu un rappel VW sur l'ID light en décembre. Ils ont dû démonter toute la barre de LED sous le pare brise et en monter une nouvelle avec un nouveau module. Problème réglé !

Pareil, ça marche quand ça a le temps. Déjà il faut vérifier qu'il y ai bien les logos de flèche gauche et droite qui s'affichent, ce qui indique que la fonction est disponible. Quand ça ne s'affiche pas, je coupe le travel assist et le remet en route et en général ça revient. J'ai cru comprendre qu'elle me punit si je fais un truc qui ne lui plait pas. C'est à dire que j'ai remarqué qu'elle désactive la fonction si par exemple je m'approche un peu trop du véhicule de devant ou si je ne tiens pas assez bien le volant pour elle pendant qu'elle dépasse, etc.

Aucun problème de mon côté. J'ai eu un badge Bip&Go et ça fonctionnait très bien jusqu'à ce qu'il lâche (deux fois) et j'ai maintenant un Fulli qui fonctionne très bien aussi sur mon ID.7 Tourer

J'ai quelque chose qui m'énerve avec cette voiture: Quand je sors je met le siège au plus bas. J'aimerai que quand je rentre, le siège reste dans cette position. Mais non, quand j'ouvre la portière pour rentrer dans la voiture, le siège se relève tout seul au maximum. Pourtant, j'ai bien désactivé l'option easy entry... C'est pareil chez tout le monde ? Vous savez si on peut faire quelque chose ?

Bonjour, Effectivement, ce n'est pas bête du tout, je n'y avais pas pensé ! Presque un an que j'ai la voiture, je galère toujours autant avec ce régulateur... 😂

Alors moi pour le coup ça fonctionne très bien et je m'en sers 100% du temps ! Quand je l'ai réglé je n'y croyais pas et j'ai été plus qu'étonné de voir que ça fonctionne aussi bien: il démarre dans la rue devant mon portail, recule à 90° pour rentrer dans l'allée en frolant le pilier du portail, parcours 30m en marche arrière en ayant un passage assez restreint entre la voiture de ma compagne à gauche et le muret à droite (le tout en virage), puis passe sous le carport sans avoir peur des pieds de celui-ci et se gare comme il faut. De mon côté (mais je suis un cas spécial) c'est loin d'être un gadget car au dela de m'épargner la manoeuvre (qui n'était déjà pas simple avec ma Focus break pourtant plus petite), elle se gare tout le temps pile comme il faut et me laisse tout le temps la place nécessaire entre elle et les pieds du carport pour que mon fauteuil roulant puisse passer. Et comme ça se joue au CM, si je devais le faire moi, ça ne serait pas tout le temps ça... Après ça lui arrive de se stopper net une fois de temps en temps, suffit de reculer un peu et de reprendre le stationnement automatique.

Perso j'utilise Waze via Android auto, les indications sont bien projetées sur le HUD (même si moins précises que les indications du GPS intégré). Ca m'est arrivé deux/trois fois d'utiliser le GPS intégré pour avoir des indications plus détaillées et les indications sur l'ID Light mais c'est une épreuve tant Waze est bien meilleur et plus complet...

Ah le régulateur... Je n'arrive jamais à mettre 115. J'arrive à faire 111, 112, 113, 114... et après hop il passe à 120 ! 🤯

Il faut avouer que l'ergonomie sur cette voiture est... discutable. Moi je ne me fais toujours pas aux essuies-glaces. Soit je touche le levier de vitesses, soit je met les clignotants...