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Hello @Gidu , c'est uniquement à l'ouverture de MG4Control ou dans les réglages de l'application. Je n'ai pas voulu être trop intrusif sur l'écran d'info divertissement avec un popup qui peut apparaitre n'importe quand. Peut être que je changerai ça à l'avenir en laissant le choix à l'utilisateur

Ouverture d'une station #Atlante à Confrançon (Netto). 4x 600kW CCS Comme d'hab, ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE L'actu des stations sur mon groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

La mise à jour de MG4Control se faisant apparemment en OTA au démarrage de l’application, comment serons-nous au courant de cette MAJ et de ses nouveautés ? Faut-il la lancer (raccourci appui long sur la touche étoile de droite pour ma part) pour constater cette MAJ par un nouveau numéro de version, ou alors est-on averti par un pop-up sur l'écran d'infodivertissement par exemple ?

Ouverture d'une station Electra à Nice (Relais du Paillon). 6x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station Electra à Aubenas (Lidl & Marie-Blachère). 6x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Bonjour, j’ai également lu il y a quelques temps déjà qu’il y avait un soucis d’enfoncement de la prise T 2 dans le connecteur. As tu essayé avec un autre câble ? Moi-même j’ai une #1 Brabus de 3 ans (73000 km) et je recharge chez moi tout le temps en T2 AC et je n’ai pas de soucis de connecteur Bon courage ,

Premier contrôle technique effectué. Rien au sujet de la corrosion. Seule remarque (mineure) : déséquilibre freinage arrière. Je sais pas si je vais "consulter" pour ça.. Peut-être en parler lors de la prochaine révision.

jolie couleur qui lui va bien , 4 places ,hélas pas dispo en France . Bonne route et bonnes vacances .😄

Quand vous dites 9000€ de réduction, c'est en comptant la bonus de 6145 ? Ca ferait donc une remise VW de 3000€ , c'est bien ça ?

Hello, VOS pièces jointes que vous insérez dans les messages du forums sont TOUTES visibles sur cette page : https://forums.automobile-propre.com/attachments/ ou via le menu du profil : Vous pouvez ainsi supprimer une pièce jointe sans avoir à rechercher le ou les messages qui la contiennent ! Si vous désirez mettre la même pièces jointe dans plusieurs messages, c'est possible : Merci, Simon !

Bonjour, Parmi les lecteurs, y aurait-il quelqu'un qui soit possesseur d'une Renault Symbioz? Si oui quelle est sa consommation et votre expérience de conduite? Cdlt

Tout fonctionne chez moi aussi. Peut-être desinstaller et réinstaller l'application ?

Je suis aussi connecté à DR Battery, 70000km, scenic juin 2024 , jamais de recharge rapide, SOH estimé à 94%

Pourquoi répétez-vous ce que je dis ? Je vous laisse le dire à ceux qui la paye. Oulala... si vous mélangez total et répartition on ne risque pas de se comprendre. Ce n'est pas ce que j'ai écrit. Il y en a combien ? Vous voudriez savoir si (3% VE + 97% VT) 2026 font plus de km que (100% VT) 2026 -X années. Vu que les VE qui se vendaient jusqu'à maintenant étaient plutôt des gros VE, achetés par des personnes aisées, je pense que les km ont augmentés. On verra le jour où il y aura des statistiques. D'avance il y a un biais : le pouvoir d'achat baisse, la baisse se répercute sur tout dont les km voiture. Vous n'êtes toujours pas représentatif. Si le coût à l'usage du VE est plus faible, pourquoi ne pas aller jusqu'à la Norvège plutôt que s'arrêter en Allemagne ?

L'essai de Maxime Fontanier, toujours intéressant pour le comportement routier :

Villefranche sur Saône.

La connexion à Dr Battery est active depuis 3 jours pour mon scenic 60 kwh de 2 ans avec 20800 km et indique un SOH à 100 % ???. Même si je n'ai fait que très peu de charges rapides depuis l'achat, je suis vraiment etonné. L'historique des trajets et consommations qui remontent à DR battery ne fait que depuis 3 jours, ceci explique peut être cela. Bruno, ton historique dans à DR battery remonte-il à longtemps ?

Je suis passé en concession samedi dernier et on m'a annoncé une livraison en fin d'année si je la commandais maintenant.

La vidéo n'est pas encore sur sa chaine, mais Bjorn Nyland a réussi à faire un score de 9h00 sur son 1000 km challenge avec la Xpeng P7+ LR RWD. C'est remarquable, mais légèrement en deça de ce qu'on fait récemment les Zeekr 7GT dans ses deux versions de batterie, soit 8h55' pour la version Core RWD et 8h50 pour la version AWD Performance qui a battu avec ce temps le record des VE hors swap batterie. Sur le test de recharge 10%-80% effectué sur un SuC Tesla de 500 kW, elle n'a dépassé que subrepticement les 400 kW pour attendre un peu plus de 420 kW pour immédiatement redescendre et se stabiliser dans les 380 kW. In fine, elle a fait les 10-80% en 12'20", soit moins que la Zeekr 7GT Performance AWD (batterie NMC 100 kWh : 14'10") mais plus que la 7GT CORE et sa "Golden Battery" LFP de 75 kWh (11'10"). Bjorn Nyland a par ailleurs sans surprise trouvé la voiture très confortable pendant son long parcours.

Alors, oui, mais c'est un peu comme comparer des choux et des carottes… Comparer une berline à une citadine compacte, c'est sur que la citadine va paraitre ridiculement petite. Il vaux mieux comparer une ioniq38 à une ID.3, au Skoda Elroq ou une Nissan Leaf... Quant au tarif, je ne sais pas si vous parlez du tarif public ou d'un devis avec un vendeur, mais il y a facilement entre 6 et 9000€ d'écarts, en tout cas en France. Je ne sais pas pourquoi les tarifs publics sont si gonflés.

Bonne nouvelle, dans quelle concession sera visible le véhicule?

Cela existe. Et c est compatible avec EV6. C'est juste un peu cher..... https://www.sigenergy.com/fr/products/dc-charger

En Belgique à Neufchâteau ils en ont deux et un Skoda Epiq. Venant d’une Ioniq38 Executive ça fait petit, étroit et peu équipé. La couleur joue beaucoup, magnifique en bleu et bof en jaune. Dès qu’on la configure même en petite batterie on est à 32000€.

Bon exercice de pensée 😀 Effectivement à première vue ça ne changerai pas grand choses. Mais je ne peux pas ignorer la charge du VE qui représente un bon tiers de la consommation. La différence se ferait peut être sur le confort de pouvoir charger 8h d'affilée car je suis sur une simple prise domestique. Mais dans tous les cas l'adaptation serai possible sans pertes. En réalité c'est peut être le changement d'habitudes et le fait de casser les optimisations domotique qui m'embêterai le plus.

Je l'ai regardé ce soir, je l'attendais celle-ci !