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Révision des 3ans de ma Comfort V2 faite aujourd'hui. Je suis passé en R45, je ne sais pas exactement ce qui change par rapport à la R40 que j'avais mais elle a l'air d'avoir été bien faite cette fois car ça a l'air d'avoir réglé le problème du réglage de la limite de % de charge qui n'était pas toujours pris en compte (des fois il fallait éteindre la voiture et le refaire ou alors le faire avec l'appli) et ça a réglé le problème de la pochette d'album qui n'était pas la bonne sur l'écran d'accueil de la voiture avec la musique via Android auto. J'ai aussi eu la SC077, la vitesse passe maintenant de 1 en 1 et plus de 5 en 5. J'ai aussi parlé du problème d'alerte "panne du système d'appel d'urgence" très régulier et du fait qu'une fois sur 2 la connexion à l'appli mobile ne fonctionne pas donc ils ont dû mettre à jour le module Tbox mais je ne sais pas encore si c'est mieux qu'avant on verra dans les jours qui viennent. Quelqu'un sait ce qui change entre R40 et R45 ? PS : 153€ la révision à Reims et SOH donné par la concession à 94% (cohérent avec ce que je mesure à l'OBD2).

Bonjour, Je suis inquiet car ce midi j'ai chargé en AC 11kw de 75 à 100% (pas forcément de lien) puis en reprenant la voiture j'ai eu le message rouge. J'ai scanné la voiture à l'obd2. Voici quelques images si certains peuvent aider. Malgré l'avertissement j'ai roulé qq kilomètres pour retourner au travail. Sur voie rapide 90km/h pas remarqué de pb. Ma clim marche. En m'arrêtant au travail j'ai eu un message comme quoi le freinage d'urgence serait pas opérationnel. Tout à l'heure j'ai 40km à faire dont autoroute. Pas sûr que ça soit la 12v sur ce coup. Des avis des experts ? habitués ?

L’auto consommation collective cela existe il ne faut pas l’ignorer. Pas besoin d’EDF OA pour vendre son électricité à 0,10€ vos voisins demandent que cela😮‍💨 car ils n’aiment pas la dernière augmentation de 2,5% et ils n’ont aucune raison de se plaindre, mais plutôt d’agir😉 Et même les voitures électriques des voisins vont aimer.😎 car les tarifs jour nuit ce l’est pas toujours la bonne solution. Beaucoup ne vérifie jamais l’intérêt du choix de leur contrat d’électricité. 2/3 ils se plantent.

Oui batterie stationnaire, mais aussi ballon d’eau chaude pac l’hiver pour le chauffage et Clim l’été. Revente edf OA pour le reste puisque Enedis nous a refusé l’ACC car un contrat dont un seul S21. et ma voiture et celle de mes fils où de ma fille🤣 où mon vélo électrique !

Bonjour à tous, j'ai pris possession de mon Xpeng G9 Black Edition intérieur gris diamant vendredi dernier ( voir photo). C'est un plaisir de le conduire au quotidien. Je fais pose un revêtement nano céramique intégral ( carrosserie, jantes et vitres) mardi prochain ( 3 jours prévus en atelier).

Le commercial m'a promis qu'il ne pouvait pas faire plus que les 950€ de la couleur gratuite. Donc 950€ alors que j'avais eu quasi 2500 sur la P7+.

Quelles remise commerciale as tu eu?

@SliDeeN Hello, j'utilise depuis quelque semaine MG4Control (merci pour le soft :)) sur une SWI68. Il est super utile pour ne plus a remettre a chaque fois le limiteur de vitesse et le one pedale. Par contre j'ai constaté un soucis. Le limiteur de vitesse s'active correctement tout le temps, par contre le One pedale, de temps en temps ne s'active pas.

Moi ils m'ont pris 50eur Mais au bout d'un an... C'est déjà ça... C'était laborieux comme à chaque fois, j'ai dû revenir une fois mais bon... Après 6 ans .. bof on s'habitue. Pas la moindre idée si ils ont vraiment changé la batterie ou si ils ont simplement effacé le code à la valise. Je mise sur le second point vu qu'ils ont toujours été à la hauteur ^^ jamais déçu. Y a un moyen avec un lecteur ODB de savoir si ils ont fait les cochons ? Après vag ou un autre c'est pareil, l'automobile c'est comme les agents immo ou les vendeurs de canapé. C'est pas les professionnels les plus réputés.

le premier concept était un coupé, présenté en 2017 : https://forums.automobile-propre.com/topic/mg-cyberster-roaster-sportif-bient%C3%B4t-sur-les-routes-31875/

Et bien finalement pour moi, ce ne sera plus une P7+ mais une L03. Des soucis personnels ont malheureusement réduit ma capacité à financer la P7+ alors la L03 tombe à Pic. Et mon concessionnaire a été super et je viens de valider le bon de commande ce matin : L03 grande autonomie Ultra en silver frost avec attelage. Livrable en décembre dans cette config. Et c'est exactement ce dont j'avais besoin. J'suis content...

Bonjour, Je suis peut-être vers Bordeaux (Quinsac) vers le 20 août,à confirmer.

C est marginal tres peu de personnes tombent en dessous de 70% de SOH sur la garantie. mais pour le marketing, impression de robustesse.

et un model en 4m40 ? prévu ou non meme si courant 2027

Bon, sur le site il y a la réponse : 1 puce pour l'OS en plus de la puce MediaTek (ce qui explique les différences de fluidités sur certaines vidéos) et 2 puces pour le XPILOT, 3 en tout.

Un article qui a 2 ans mais toujours pas en production depuis, effectivement elle est belle: Automobile PropreMG Cyber GTS : le Cyberster transformé en coupé électriqueMG a dévoilé le concept Cyber GTS, une version coupé 2+2 du roadster Cyberster, qui pourrait être mis en production.Automobile PropreMG Cyber GTS : ce coupé électrique, dérivé du roadster, v...MG vient de confirmer son intention de mettre en production le concept Cyber GTS, un coupé électrique 2+2, dévoilé l'année dernière.

Il fonctionne pour moi :

Oui. C’est d’ailleurs très curieux la pratique Hyundai/Kia car ça ressemble un peu à un camouflage afin d’éviter un changement de batterie sous garantie car pour activer celle ci il faudra que la batterie perde le buffer puis encore les 30%.

Sauf que le nouveau tarif d'achat EDF-OA est tombé à 0,04 €/kWh et sauf erreur va passer à 0,01 €/kWh, donc tout pousse vers l'autoconso à fond. Mettre du PV si on ne peut pas autoconsommer n'a pas beaucoup d'intérêt. Les solutions de smart charging solaire ci-dessus reprennent tout leur sens... à condition que la voiture reste à la maison 3 ou 4 jours / semaine minimum. Donc c'est à voir en fonction du mode de vie de chacun, du nombre de VE à la maison...

Perso, j'ai 6,5 kWc de panneaux installés sur le toit depuis 2021, qui produisent entre 4,5 et 4,8 MWh par an. Je suis en revente EDF OA du surplus non consommé à 0,10 TTC/kWh contractuels sur 20 ans. A coté, j'ai un contrat de fourniture d'électricité chez Gaz de Bordeaux à 0.167 € TTC du kWh HP et 0,130 €TTC du kWh HC tarif fixe sur 3 ans. L'équivalent d'un Tempo bleu, mais toute l'année. => ca me fait un différentiel de 3cts d'euro entre le kWh revendu et l'achat d'un kWh nocturne (ou 6,7cts pour le kWh diurne) Donc le retour sur investissement d'un routeur ballon d'eau chaude (500 balles), de batteries de stockage (2.000 balles) ou d'une borne "intelligente" (1.500 balles) est totalement illusoire : Va récupérer 4.000 balles d'investissement avec une économie de 3 ou 7 cts par kWh. Je te laisse faire le calcul de ROI. Cette formule a un autre avantage : aucune prise de tête. Ca fonctionne tout seul, le premier Wh de surplus est payé par EDF OA, aucune déperdition, aucune panne, aucune installation à faire, à assurer etc ....

Ton lien ne fonctionne pas 😉

😉

Hum...pas pour les 800 Volts!

C'est le seul truc qu'on trouve qu'il manque à la voiture. Pas de ventilation des sieges de possible sur finition SPORTLINE. Le seul moyen d'avoir les sieges ventilés sur un enyaq est de partir sur la fintiion PLUS,et rajouter l'option sieges en vrai cuir "suite noir" ou "suite cognac" à respectivement 2240 et 2550 euros, ou de prendre une finition RS puis rajouter l'option "suite" à 1070 euros.

Idem je ne produit pas beaucoup et en ce moment je ne paie que l'abonnement et je n'ai aucune perte grâce à la batterie et la ve. Je me doute que l'hiver ne va pas être autant productif. Ce sera mon 1er hiver avec une batterie de stockage et mon 2eme avec les panneaux photovoltaïques. Je trouve par contre que la batterie apporte beaucoup de confort. On se prend moins la tête à regarder si on peut ou pas lancer une machine et à quelle heure. Surtout en ce moment où le soleil donne en abondance. 🥰