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Je suis étonné, ce n'est pas le chargeur qui est programmé ma

écran complet,chez ovoko,par contre j'ai pas fait avec la recherche immatriculation trop cher,j'ai pris un compteur avec les mêmes connectiques que le mien.

Super merci. Impressionnant. Je l'avais loupée celle là. Les 230€, c'est pour l'écran complet (le bloc avec les 2 écrans) ? Si c'est le cas, c'est une super affaire! Bien joué.

En fait ça fait un peu râler parce que Tesla n'avait pas pour habitude de baisser l'autonomie des différentes évolutions de ses modèles. Et là y'a eu la batterie 5M avec apparemment 691 km WLTP en 19 pouces mais de manière non officielle alors qu'avant c'était la 5L avec 522 ou 523 km WLTP en 20 pouces de mémoire, donc a priori quelque chose comme 547 estimés en 19 pouces (le chiffre, même estimé, n'a jamais été annoncé sur le site Tesla Fr). Maintenant on a estimé 603 en 20 pouces et 609 en 19 pouces. Déjà, cherchez l'erreur ! Aussi peu d'écart entre les 2 versions, y'a un problème quelque part. Donc l'estimation en 19 pouces est clairement faussée. Donc si on applique le même ratio de passage de 20 pouces à 19 pouces que sur la TMY Premium LR AWD, on obtient plutôt 632 km WLTP en 19 pouces donc. Dans l'absolu c'est pas si loin des 547 estimés de la batterie 5L, mais c'est très éloigné des 691 de la 5M. Et surtout ça fait revenir en arrière. Et ça c'est très mauvais pour l'image. Et aussi, depuis quelques années, les recharges 10-80 ne s'améliorent pas en temps, voire ça régresse. On pourra peut-être arguer que sur la 5M, rester sur 34 minutes pour engranger 58,8 kWh c'est toujours plus rapide qu'une 5L qui prenait plus ou moins le même temps pour reprendre seulement 53,9 kWh (je crois que la 5 L faisait 77 kWh nets), mais bon, ça fait quand même pas rêver. Moi je compare toujours aux Elroq/Enyaq qui sont les véhicules en balance par rapport au Model Y de mon point de vue (gabarit, même si l'Elroq est plus petit, et dans des gammes de prix comparables, relativement efficients en énergie), et chez Skoda c'est 25-27 minutes les charges 10-80. C'est toujours ça de pris. Après, ben les autonomies WLTP desdits Skoda c'est 575-580 grand max. Donc le Model Y, même en batterie 8L, reste plus intéressant. Et pour les grands trajets, même si les deux modèles tchèques sont apparemment "relativement sobres" sur autoroute, l'écart est quand même là (je crois qu'il faut compter au moins 2 voire 3 kWh de plus aux 100 km). Donc malgré le recul, je trouve que le Model Y, avec toutes ses qualités, reste malgré tout devant. Et si on a l'homologation un jour, peut-être que cela passera de 603 à mettons 610 km WLTP ? Et avec le ratio on aurait alors environ 640 km estimés en 19 pouces. Soit quasiment la 5L. Et puis qui sait, peut-être que Tesla améliorera la vitesse de recharge sur ses batteries. D'après TheChoucrouteGarage, c'est déjà arrivé dans le passé. D'ailleurs il a fait une vidéo sur le sujet de cette batterie 8L :

Bonjour et Bienvenue @mmo34230 ! Merci pour ta présentation et le contexte dans lequel s'inscrit ton passage à l'électrique dans l'Hérault. L'avantage c'est que le sud rend les véhicules électriques légèrement plus performantes :). Au plaisir de se recroiser. A bientôt ! Manuher modérateur sur AP.

nb:tout n'est pas necessaire pour juste le demontage du compteur

Des infos sur l’implantation et/ou l’avancement de celui de La Valette Du Var?

voila

Bonjour et bienvenue sur le forum. Merci pour cette présentation originale et hyper bien détaillée, que j'ai lue avec beaucoup d'intérêt. Je valide ton profil. A bientôt ! Manuher pour AP

Je suis de parempuyre 33 a côté de Bordeaux. J'ai été a la concession MG Bruges Mg m'a fais une reprise a 13000€

Rebienvenue @Mikefly ! Tu as bien revendu ta DeLorean j'espère ? Bravo pour ta 2eme présentation bien plus détaillée, je valide. Au plaisir de se recroiser ! Et sinon tu es dans quel coin ?

Merci beaucoup, je peux tenter ça en commandant deux aussi😉

Enedis en sueur... 😅

Bonsoir à tous, Mon chargeur mural Tesla a gardé en mémoire une ancienne programmation 22h/7h. Résultat: impossible de recharger dans la journée ou à la demande. Reboot de la TM3, reboot du chargeur, suppression des appli sur deux téléphones. Rien n'y fait, la charge commence invariablement à 22h. Pour tester, j'ai branché le petit chargeur Tesla à la place du chargeur mural : aucun problème, la recharge démarre en journée ou sur l'appli ou via Tesla BLE. Le problème vient bien du chargeur mural. Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème et surtout a trouvé la solution?

Je n'ai pas de réponse à ta question sinon allez comme dit plus haut en concession pour tenter de faire flasher l'eeprom de l'écran acheté en seconde main. Pour contre, je suis vraiment curieux de ton démontage / remontage. Si tu as des photos à partager avec nous sur la bêtes et les différentes étapes l'échange d'écran, ce serait vraiment top

Avec les caméras et le stationnement auto, pas de soucis, c'est certaines places de parking qui vont poser des soucis.

Il y a un client en Norvège qui a payé pour le développement. Mais pour le.moment on ne sait pas si tesla compte venir en europe.

Bonjour, Faut-il un abonnement pour utiliser l'OBD ? Merci

Félicitations 👍 Trop grande pour moi malheureusement, je signer de suite pour le même modèle avec 50 cm de moins 😉

Test de la voiture, direction souple, bien insonorisée, la HUD est magnifique. Je viens de signer pour une Gris foncée intérieure gris foncée sans attache remorque. Que des Long Range, c'est le modèle que je souhaitais. Livraison fin aout.

Bonjour à tous , je viens d acquérir une e-208 d’occasion de novembre 2022 avec seulement 10000km et je découvre en installant l application Peugeot que la voiture n’a eu aucun entretien depuis sa mise en service….. j ai acheté le véhicule auprès d un professionnel, négociant auto , qui vient d effectuer une révision auprès d un garage Peugeot la semaine dernière. Pour précision le précédent propriétaire du véhicule est ‘´ Automobile Peugeot à Poissy ‘´ . Qu’en pensez-vous ? Je suis plutôt inquiet pour la suite si je dois solliciter la garantie sur la batterie ou autre élément ….

On peut espérer que les câbles soient toujours en place , donc pourquoi pas s'en servir..

https://fr.aliexpress.com/item/1005004934525580.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.285.52935e5b7PmHg2&gatewayAdapt=glo2fra C'est le modèle que j'ai pris sur Ali express ...Il est actuellement à 2,09€ + 3,56€ de frais de port. A ce prix J'en ai pris 2 avec les mêmes frais de port. Tu récupères gentiment la languette du précédent et tu l'installes dessus . Tu peux aussi taper DC2 dans la barre de recherche Ali pour avoir d'autres vendeurs mais ce lien est un des plus intéressants . Installé en juillet 2025 , depuis je n'ai plus aucun Pb de charge . Je n'ai pas d'autres pistes à te fournir .

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Sisteron (Super U Val de Durance). Ajout de 4x 250kW CCS Soit 16x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Sisteron (Super U Val de Durance). Ajout de 4x 250kW CCS Soit 16x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE