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Merci pour le partage. Pour ma part, il s’agit d’un leasing professionnel contracté au Luxembourg. Modèle : P12 Ultra Launch Edition (Il s’agit d’un pack disponible dans certains pays, dont le Luxembourg, qui inclut notamment toutes les peintures ainsi que les vitres surteintées sans surcoût). Configuration avec options et accessoires : Onyx Black, Nordico Cardamom, Winter Pack, Protection Pack, Dark Pack, marchepieds, crochet d’attelage, rétroviseur intérieur numérique. Prix catalogue : 81 071 € TTC (TVA 17 %) Remise obtenue : 14 382 €, soit environ 17,7 % du prix catalogue (Cette remise s’explique notamment par une convention fleet entre ma société, le leaser et Volvo. Il est donc difficile de la comparer directement à une offre classique pour particulier. Cela donne toutefois un ordre d’idée du niveau de remise que Volvo peut accorder, tout en conservant vraisemblablement une marge) Prix final : 66 689 € TTC (TVA 17 %)

Oula cette fonction me semble un peu dangereuse car elle "mute" des fonctions de sécurité. Même si je ne suis pas fan du son extérieur (ma première Tesla de 2019 en était dépourvu), désactiver les crimes (Parking & Warning) en plus ne me semble pas du tout judicieux ! Bref à vos risques et périls et aussi des autres personnes mal/non voyantes... (ma voisine ne va pas aimer ça...!)

Australie-Norvège : même combat. Marché intérieur = peanuts comparé à l’export. Australie 2024 : 84 % de la production de charbon a été exportée. https://www.iea.org/countries/australia/coal Norvège 2026 : https://www.franceinfo.fr/replay-radio/d-un-monde-a-l-autre/face-a-la-crise-energetique-la-norvege-relance-massivement-l-exploration-petroliere-et-l-exploitation-gaziere_7958561.html

Bonjour, Même problème depuis 3 semaines, et en se baladant sur les groupes Megane/Scenic sur Facebook on a l'impression que les clims tombent comme des mouches sur les modèles fabriqués vers mi-2024 (ce qui est mon cas). J'ai vu plusieurs mentions d'un capteur de température ou un connecter défectueux. Rdv demain pour ma part pour le diagnostic.

Bonjour, j'ai acheté la mienne il y a un mois avec 99.8 % de SoH, voiture de 2022 et 66000 km. Pour la base :)

Alors, la voiture est au garage depuis mercredi dernier .... Vont me commander un nouveau bloc moto propulsion (si j'ai bien capté), suite au bruit fort maintenant lors de la régen ... Délais -> aucun délais .... super ! Ils ont en profité pour regarder pourquoi je n'ai plus de ventilation/clim/chauffage ... zont changé des pièces ! ... bah fonctionne toujours pas ! ... super ! Ah et ils ont commandé des poignées de porte aussi, parce que plus moyen d'ouvrir ou fermer la voiture avec les poignées ... délais -> bientot ! .... super ! Bref, je roule en EQA .... :-)

Bonjour et merci pour votre retour. Une chose très importante pour compléter votre dossier et pas des moindres. En effet, pour Ester en justice ( intenté un procès) il y a un point très important à savoir. Il faut être en possession du véhicule. Nous la Loa se termine dans 1 mois. Et bien il faudrait que je rachète le véhicule qui est en panne et pour lequel je n’ai aucune visibilité quand à ça réparation pour la mettre à la disposition des experts judiciaire, plus payé les frais de gardiennage dans le garage. Le véhicule ne doit pas être utilisé. Sauf que vous ne pouvez pas ignorer que le temps de la justice n’est pas celui des hommes… Tout à chacun n’est pas en mesure de dépenser 400€ par mois ( hors assurances ) pour espérer un jour obtenir le remboursement des loyers. Temps estimé de la procédure 2ans confirmé par les 2 experts et mon assurance juridique. Sachant qu’on a besoin d’un véhicule, on nous a conseillé de trouver une entente à l’amiable tout en sachant que MG a le pouvoir de faire traîner les choses comme nous le vivons depuis 2ans. Cordialement

Salut, Ce qui est neuf c'est la facturation à la minute au delà des 80% mais ce que ne dit pas l'article c'est que cela ne s'applique en principe qu'en cas de saturation de la station. Petite erreur dans l'article, il parle du prix du petit abonnement qui "dégringole" à 1,99 euros, c'était déjà son prix il n'y a donc pas de dégringolade, le gros abonnement passe par contre de 9,99 à 4,99€ mais les prix au kWh ne sont plus aussi intéressant. Apparemment, les anciens abonnements déjà conclus continuent d'exister jusqu'à résiliation ou migration volontaire vers les nouvelles formules. EDIT : rien vu concernant la réservation non plus.

oh ok excellent :) surtout la courte longueur de 3 mètres avec j'imagine ligne dédiée et Type A (ou Mais pour une Ion je doute de l'utilité d'un Type F!)

Réchauffé si tu suis régulièrement ce qui se passe. Ils signalent quand même qu'on peut réserver sa borne qq instants avant arrivée, ça nouveau je crois avant d'avoir existé sous une autre forme avant. Pas vu ailleurs d'informations là dessus

Quel serait l'intérêt de la marque à "faire durer" au seul motif que la voiture est sous LOA ? Agirait-elle différemment si la voiture était propriété du client ? Il y a deux sujets : - la prise en garantie (ou pas) des jantes voilées (si j'ai bien compris), ce qui est (cas général) rarement pris en compte au titre de la garantie (principal litige) - la non suspension du paiement du loyer. La prise en garantie ou pas des jantes voilées, j'ai eu l'occasion de l'exprimer plus haut est le coeur du litige. Puisque aucun accord amiable n'a pas pu être trouvé c'est donc la justice qui va trancher. Avec les frais et les délais que l'on connait. Je n'y reviens pas. Sur la non-suspension du loyer, l'article AP parle bien des "pièges" (ce qui ne veut pas dire abusif ou illégal) dans la plupart des contrats LOA LLD et balaye bien les inconvénients de ces contrats (sur-facturation des frais de frais de remise en état, sur-facturation des km supplémentaires, impossibilité de sortir du contrat, impossibilité de suspendre les mensualités, etc ...) Ces "pièges" sont documentés depuis longtemps par la presse (UFC cité par @Astro , Auto Plus cité plus haut, Automobile Propre, et bien d'autres), même si évidemment les vendeurs ne les claironnent pas sur les toits. Et si la voiture était sous crédit "classique", les mensualités ne seraient pas plus suspendues (sauf possibilités contractuelle ou optionnelles) du fait de l'immobilisation du véhicule. Pour le reste, je vous renvoie à mon message d'hier

Dernieres infos consommations EV2 , fiche technique KIA de : Surligné la conso de la version 61kWh ,avec jantes 16". On va dire que c'est trés correct , globalement à peine plus élevé que ma reference Inster 49 kWh ,qui est quand meme un gabarit plus mesuré . L'autonomie en cycle urbain 603 km suivant differentes sources .

Captur vendu passage à 'EV 😇

On a bien compris le problème mais c'est bien MG qui faut trainer en justice : Demandez la résiliation de la LOA, demandez le remboursement des mensualités sans jouissance du véhicule, demandez un belle somme en dommages et intérêts (en les justifiant). Faites vous accompagner par une association de consommateur pour bien assurer la publicité autour de cette affaire. J'ai assez peu de mal à croire que vous puissiez perdre. Le souci c'est qu'on n'est pas dans le cadre d'un petit litige à moins de 5000 EUR (comme j'ai pu le documenter sur ce forum).

Oui la MG4 lit les panneaux via la caméra pare brise qui se trouve derrière le rétroviseur. Lorsque elle affiche le panneau avec 3 petits points c'est qu'elle n'est pas sure de ce qu'elle à lu.

Merci pour les données ☺️ La baisse semble s'être stabilisée par rapport à ton dernier point. C'est même remonté un peu... 🤔

Bonjour à toutes et tous, pouvez-vous me dire si la MG4 Lux. lit les panneaux de limitation de vitesse et par quel moyen? où se trouve la caméra, s'il y en a une ? J'ai toujours le panneau 50 qui s'affiche sur le tableau de bord! Si je vais à la concession, ils vont me prendre pour une blonde, comme pour le boitier TBox qu'il sont finis par changer au bout de trois visites et beaucoup d'insistance ..... Merci

Pas depuis quelques semaines, et avant il m'affichait les deux systématiquement sous la barre de recherche, même à 1km de chez moi... Pratique car il y'avait le pourcentage de batterie estimé à l'arrivée sans même à avoir à lancer l'itinéraire.

Voici les premiers chiffres de ventes des électriques en France au mois de mai Ici il serait de 35% de part de marché. C’est un peu décevant mais bon il faut les produites et orienter la production de ses motorisations quand on a tout fait pour le freiner pendant des années. Alors on ne peut pas dire que l’on soit prêt. Contrairement à Tesla avec sa Model Y et 3. Bon effectivement ceux qui ont les véhicules les plus pertinents sont ceux qui vendent le plus. Il paraît d’après ce que j’ai entendu ce matin que Stellantis et Renault ne sont pas ceux qui profitent de plus de cette progression de + 55% des ventes des électrique depuis 5 mois. Bon entendre c’est bien mais regarder les chiffres réellement. On le fera.😉 C’est ballot de ne pas être en phase avec le marché au bon moment + 55%!🤬 Regarder BMW n’aurait pas assez de jentes pour son iX1 c’est quoi encore cette histoire? Ici Apres on va pleurer car les chinois font une percée.

Oui je confirme je l'ai reçu vendredi.

En France également les ventes de la model Y de Tesla en mai semble au vu des résultats intermédiaires de largus avec un taux de croissance de l’ordre de 700%😳 et nous ne sommes pas en fin de trimestre!🤫

Je ne comprends pas ton lien avec la température ambiante... Toute batterie domestique (Zendure, ecoflow,...) consomme un courant (fantôme) constant quand le mode ups/backup est actif même sans consommateur branché. Plus la température ambiante est haute, plus un ventilateur sera nécessaire pour refroidir le circuit du transformateur. Et ce encore plus s'il y a un consommateur ! 🤔 Il n'y a par contre pas de nécessité de "réchauffer" artificiellement le transfo par temps froid. Je ne comprends pas d'où tu tires tes conclusions. 🤔

Oui ils ont une énorme marge de progression. En effet il va être difficile de faire arrêter le charbon au Anglais par exemple car ils l’ont déjà fait! Et c’est bien les gros consommateurs de le faire dont fait partie les australiens et ils le font d’autant plus rapidement sans être obligé d’utiliser du gaz où autres énergies fossiles comme on nous essayait de nous le faire croire. Mais bien avec de l’éolien du solaire et des batteries et cela d’une manière très rapide sommes toutes! Et en Plus il baisse également leur consommation de pétrole merci de l’avoir préciser car la encore de passer aux véhicules électriques fait également baisser la consommation de pétrole et pas l’inverse.

Du coup y a du neuf ou c'est du réchauffé dans cet article ? Auto PlusVous pensiez pouvoir laisser votre voiture électrique bra...Vous pensiez piquer une petite sieste tranquille sur l'aire d'autoroute pendant que votre voiture électrique fait le plein ? C’est loupé.

Salut. Merci pour vos réponses. Par contre " environ 15 heures d'intervention "...... Pour un défaut de masse !!!!! Si c'est ça vu le timing ( fin de garantie le 4, intervention le 5 ) , la je vais voir ce que vaut le SAV Renault. Surtout si cette anomalie est connue. Ma protection juridique risque de me servir. Bonne semaine.