Toute l’activité

Salut, Ce qui est neuf c'est la facturation à la minute au delà des 80% mais ce que ne dit pas l'article c'est que cela ne s'applique en principe qu'en cas de saturation de la station. Petite erreur dans l'article, il parle du prix du petit abonnement qui "dégringole" à 1,99 euros, c'était déjà son prix il n'y a donc pas de dégringolade, le gros abonnement passe par contre de 9,99 à 4,99€ mais les prix au kWh ne sont plus aussi intéressant. Apparemment, les anciens abonnements déjà conclus continuent d'exister jusqu'à résiliation ou migration volontaire vers les nouvelles formules. EDIT : rien vu concernant la réservation non plus.

oh ok excellent :) surtout la courte longueur de 3 mètres avec j'imagine ligne dédiée et Type A (ou Mais pour une Ion je doute de l'utilité d'un Type F!)

Réchauffé si tu suis régulièrement ce qui se passe. Ils signalent quand même qu'on peut réserver sa borne qq instants avant arrivée, ça nouveau je crois avant d'avoir existé sous une autre forme avant. Pas vu ailleurs d'informations là dessus

CQFD

Dernieres infos consommations EV2 , fiche technique KIA de : Surligné la conso de la version 61kWh ,avec jantes 16". On va dire que c'est trés correct , globalement à peine plus élevé que ma reference Inster 49 kWh ,qui est quand meme un gabarit plus mesuré . L'autonomie en cycle urbain 603 km suivant differentes sources .

Captur vendu passage à 'EV 😇

On a bien compris le problème mais c'est bien MG qui faut trainer en justice : Demandez la résiliation de la LOA, demandez le remboursement des mensualités sans jouissance du véhicule, demandez un belle somme en dommages et intérêts (en les justifiant). Faites vous accompagner par une association de consommateur pour bien assurer la publicité autour de cette affaire. J'ai assez peu de mal à croire que vous puissiez perdre. Le souci c'est qu'on n'est pas dans le cadre d'un petit litige à moins de 5000 EUR (comme j'ai pu le documenter sur ce forum).

Oui la MG4 lit les panneaux via la caméra pare brise qui se trouve derrière le rétroviseur. Lorsque elle affiche le panneau avec 3 petits points c'est qu'elle n'est pas sure de ce qu'elle à lu.

Merci pour les données ☺️ La baisse semble s'être stabilisée par rapport à ton dernier point. C'est même remonté un peu... 🤔

Bonjour à toutes et tous, pouvez-vous me dire si la MG4 Lux. lit les panneaux de limitation de vitesse et par quel moyen? où se trouve la caméra, s'il y en a une ? J'ai toujours le panneau 50 qui s'affiche sur le tableau de bord! Si je vais à la concession, ils vont me prendre pour une blonde, comme pour le boitier TBox qu'il sont finis par changer au bout de trois visites et beaucoup d'insistance ..... Merci

Pas depuis quelques semaines, et avant il m'affichait les deux systématiquement sous la barre de recherche, même à 1km de chez moi... Pratique car il y'avait le pourcentage de batterie estimé à l'arrivée sans même à avoir à lancer l'itinéraire.

Voici les premiers chiffres de ventes des électriques en France au mois de mai Ici il serait de 35% de part de marché. C’est un peu décevant mais bon il faut les produites et orienter la production de ses motorisations quand on a tout fait pour le freiner pendant des années. Alors on ne peut pas dire que l’on soit prêt. Contrairement à Tesla avec sa Model Y et 3. Bon effectivement ceux qui ont les véhicules les plus pertinents sont ceux qui vendent le plus. Il paraît d’après ce que j’ai entendu ce matin que Stellantis et Renault ne sont pas ceux qui profitent de plus de cette progression de + 55% des ventes des électrique depuis 5 mois. Bon entendre c’est bien mais regarder les chiffres réellement. On le fera.😉 C’est ballot de ne pas être en phase avec le marché au bon moment + 55%!🤬 Regarder BMW n’aurait pas assez de jentes pour son iX1 c’est quoi encore cette histoire? Ici Apres on va pleurer car les chinois font une percée.

Oui je confirme je l'ai reçu vendredi.

En France également les ventes de la model Y de Tesla en mai semble au vu des résultats intermédiaires de largus avec un taux de croissance de l’ordre de 700%😳 et nous ne sommes pas en fin de trimestre!🤫

Je ne comprends pas ton lien avec la température ambiante... Toute batterie domestique (Zendure, ecoflow,...) consomme un courant (fantôme) constant quand le mode ups/backup est actif même sans consommateur branché. Plus la température ambiante est haute, plus un ventilateur sera nécessaire pour refroidir le circuit du transformateur. Et ce encore plus s'il y a un consommateur ! 🤔 Il n'y a par contre pas de nécessité de "réchauffer" artificiellement le transfo par temps froid. Je ne comprends pas d'où tu tires tes conclusions. 🤔

Oui ils ont une énorme marge de progression. En effet il va être difficile de faire arrêter le charbon au Anglais par exemple car ils l’ont déjà fait! Et c’est bien les gros consommateurs de le faire dont fait partie les australiens et ils le font d’autant plus rapidement sans être obligé d’utiliser du gaz où autres énergies fossiles comme on nous essayait de nous le faire croire. Mais bien avec de l’éolien du solaire et des batteries et cela d’une manière très rapide sommes toutes! Et en Plus il baisse également leur consommation de pétrole merci de l’avoir préciser car la encore de passer aux véhicules électriques fait également baisser la consommation de pétrole et pas l’inverse.

Du coup y a du neuf ou c'est du réchauffé dans cet article ? Auto PlusVous pensiez pouvoir laisser votre voiture électrique bra...Vous pensiez piquer une petite sieste tranquille sur l'aire d'autoroute pendant que votre voiture électrique fait le plein ? C’est loupé.

Salut. Merci pour vos réponses. Par contre " environ 15 heures d'intervention "...... Pour un défaut de masse !!!!! Si c'est ça vu le timing ( fin de garantie le 4, intervention le 5 ) , la je vais voir ce que vaut le SAV Renault. Surtout si cette anomalie est connue. Ma protection juridique risque de me servir. Bonne semaine.

Je n’ai pas testé mais ça semble correspondre à ce que tu cherches .

Ça fait bien un an et demi que j'ai arrêté d'écouter JL Moreau (et sa comparse de On parle auto) au vu du nombre de saucisses qu'il raconte. C'est dommage parce qu'il y a des choses intéressantes mais trop de sujets mal préparés et avec des infos inexactes voire complètement erronées.

Bonjour. Déjà 1300km d'effectuer. Effectivement, les smartphone chauffe sur le chargeur induction. On se tient sous les 14kWh en consommation. On a eu un écran noir sur la tablette. J'ai vu dans le sujet sur la MG5 que parfois, il semble qu'il y ai des MAJ OTA qui provoque ça ??? Pas encore fait de charge rapide ou sur borne publique. Pas eu de soucis de climatisation. Mais je protége bien du soleil avec pare-soleil pare-brise, couvre volant alu et un sur la tablette. Néanmoins, je pense que les canicule vont certainement nous poser problème dans l'utilisation de nos auto a piles. On parle souvent du froid, mais l'excès de chaleur, c'est pas mieux.

Donc j'ai testé et tout va bien 😀 120 km, départ Batterie Li-Ion 80%, Batterie Plomb 100% 60 km aller, sans musique USB ni climatisation (par 37°😅), à l'arrivée Li-Ion 66%, Plomb 100% 60 km retour, avec musique et clim, à l'arrivée Li-Ion 53%, Plomb 100% Mystère quand même, je ne sais pas comment je me suis retrouvé avec une batterie 12V avec seulement 73%, mais je suis en période d'essai et de paramétrage que j'avais dû faire à l'arrêt...

Pourquoi "pas terrible" ? Si tu as 29,2 kWh à 100%, avec une batterie de 140000 km, c'est plutôt bien ! Avec 40 000 km, j'ai à peine plus : 30,3 kWh... (Charge à 5A-1,15 kW + équilibrage des cellules).

En Australie ils ont une marge de progression énorme. 61% de leur électricité est de source fossile (39% pour l'Europe). Plus de 400g eqCo2/kWh (C'est le niveau de l'Allemagne, de la Chine). Ils sont à 12% de BEV et 64% d'essence + diesel. (22% et 27% pour l'Europe)