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C'est étrange l'essai de Charging station parle de feux matriciels sur toute la gamme subaru ! Vous êtes sur qu'il a pas les feux matriciels?

Si tu actives le plug and charge oui. Dès que la borne est compatible P&C et que le CPO (=Charging Point Operator = celui qui la gère soit Atlante, Electra, Total, Allego, ...) l'est aussi, ce dernier va interroger l'eMSP (= e-Mobility Service Provider = chargemap, octopus, allego, wecharge, ...) renvoyé par la voiture via le certificat qui y est installé afin que l'eMSP facture le client (et le CPO refacture ensuite l'eMSP). C'est pourquoi il faut faire super gaffe de désactiver P&C si on ne veut par exemple pas être facturé par chargemap sur une borne qui serait compatible P&C.

C'est bien ce que je dis. C'est 1% hors assurances, et arrivé a 62 et 53 Ans, les assurances piques un peut. Après, on peut être joueur et ne pas prendre l'assurance.

Je reconnais des arguments et un ton déplacés, sur le coup de la colère. Je regrette. Le souci c'est que lorsqu'on parle de décroissance, c'est toujours le contre qui est pesé, c'est le cas dans ton post. Les drames que le changement climatique et la pollution vont créer sont rarement évoqués et sont rapidement invisibilisés par la question du pouvoir d'achat. Le GIEC parle des conséquences du changement climatique (pas de la pollution) et indique que ces conséquences auront de toute manière un impact important sur le PIB. À ma connaissance, les scientifiques qui se penchent sur la question écologique font consensus sur le fait que notre niveau de consommation va décroître, de gré (décroissance) ou de force (limites planétaires). Du coup, je trouve que se poser la question pour ou contre la diminution de notre consommation (on l'appelle décroissance ou autre, je m'en fiche) est une perte de temps précieux, comme l'a été pendant des dizaines d'années, la question de la réalité du changement climatique.

C'est très confus mais oui j'ai bien pareil

Top :D Est ce que la conduite autonome marche bien? Le régulateur? ya un limiteur de vitesse d'ailleurs ?

Pour habiter à la frontière belge, je ne peux que confirmer :-D J'ai du changer les amortisseurs de ma Zoé à 10 ans/ 100k km et le retour du garage était que les dos d'âne en ville étaient les principaux fossoyeurs des amortisseurs.

Salut Newchina, j'ai regardé hier et malgré qu'il n'y ait pas de mention "DAB+", lorsque je bascule de FM à DAB j'arrive à choper des stations indiquées DAB+.

J'ai demandé au service client à migrer l'offre de fin 2025 Gaz De Bordeaux à l'actuelle. HP un peu plus chères : 0.16614 -> 0.16750 €/kWh HP moins chères : 0.13266 -> 0.13000 €/kWh Ce qui ferait un gain de 15 EUR annuel avec les recharges de nuit.

Une bonne voiture électrique est une voiture électrique qui se vend au niveau mondial pas dans son jardin uniquement. Alors voici les chiffres de mai 2026 monde. Que nous dise ses chiffres: Pas une voiture européenne, et seulement en cumulé sur les 5 premiers mois une voiture n’est pas Chinoise et c’est la Toyota BZ4X comme quoi Toyota fait une voiture qui se vend et elle se branche😉 Au niveau des groupes automobiles le podium est Byd, Tesla, et Geely, il faut bien comprendre que le classement mondiale des voitures toutes motorisation est là c’est une question de mois au pire dans 3 ans. Il peut changer à la marge mais pas plus. Les trois historiques a une place honorable sont 6eme VW, 7 Toyota, et 8 BMW, Mercedes 16 eme vend moins de voitures électriques que Xpeng et ce n’est pas le très bon GLC électrique qui sauvera Mercedes, Xpeng à au moins sa Mona MO3 dans le classement des 20 voitures les plus vendu au monde avant même sa commercialisation en Europe. Dure très dure pour l’industrie auto Européenne qui a voulu freiner le développement de l’électrique un combat perdu d’avance. Quelle erreur plus que grossière, c’était une absurdité absolue inéluctable cette révolution industrielle.

bonjour et merci pour ta réponse. Apres mon trajet je regarde mon eco conduite, conso depuis réinitialisation 18.7 environ 300kms et dernier trajet 19 pour ce matin. Comme indiqué je ne fais pas d'autoroute seulement une portion de 6kms a 110 que je ne tiens pas sur la longueur et le reste nationnale, campagne. Donc par rapport a toi ma consommation est quand même plus haute.

J'ai fait la maj hier soir via USB, la carte est bien passée en EUR.18.52.70.012.632.5 mais la version du logiciel est restée en NE_E.EUR.S5W_L.001.001.251204 (au lieu de 260128) 🤔 Les fichiers téléchargés et copiés sur la clé ont pourtant l'air correct et en 260128. Ça vous le fait aussi ?

217€ la batterie 12v....😮, j'ai commandé la mienne sur internet pour 67€ (Fulmen) et remplacée en 5 minutes.

Ah il ne m'a pas dit. Je peux le vérifier moi même ? Avec une prise OBD ?

Pour ceux qui se demandent à quoi ressemblera XOS 6.0, il est un peu visible dans cette vidéo :

Y-a-t-il des DTC ? TSB 19-01-036H November 2019 Ioniq (AE) Kona (OS) EV ELECTRIC WATER PUMP (EWP) CAN CASE REPLACEMENT (CAMPAING T4G) https://www.tsbsearch.com/Hyundai/19-01-036H Certain vehicles may incur dash warning light(s) On with DTC(s) stored including either of the following DTC: - U1116 - Lost Communication With Motor Electronics Coolant Pump (C-CAN) - U1118 - Lost Communication With Hybrid/EV Battery Electronic Coolant Pump (P-CAN)

Bonjour a tous, Nouvellement propriétaire d'une MG4 2026, je cherche sans succès (appel concession, ghost par le numéro de contact MG france, pas de retour via le contact du site https://rmi.mgmotor.eu/) a récupérer les documents RMI (qui sont disponible pour les anciens modèles de la MG4, et qui légalement doivent être disponible a minima à la vente), ou le code du menu ingénieur (pour pouvoir entre autre activer l'ADB ) (J'ai forcement testé les différents codes de l'ancien modèle, mais sans succès) Si quelqu'un a plus d'infos sur ces éléments, je suis preneur !

Tu parles de la conso affichée au compteur (basée sur les 70 derniers km sauf si remise à zéro, là c'est 200km) ou d'une conso moyenne entre plusieurs recharges ? Par les temps qui courent l'air-co à du travail et peut consommer jusqu'à 1,5kwh/100km voire plus sur des petits trajets. 14-17kwh/100km en ville et 19-23kwh/100km selon la vitesse pratiquée sur autoroute. 😉

Chez Tesla, les 1% c'était jusqu'à 3 ans max. Tu arrives chez le banquier partenaire, tu vois 1% mais dès que tu simules sur plus de 3 ans, ce n'est plus du tout 1% avec ou sans assurance. Perso j'ai pris 14kEUR sur 36 mois = mensualité de 407,48€ donc 670€ de frais. Je calcule 3.3% sur ta simulation.

Un autre lien, en espagnol :

Vraiment sexy ce L03, merci pour le lien.

A tout ceux qui n'ont pas eu le one pedal (modèles 2024) et qui auraient bien aimé l'avoir, ce serait bien de le faire remonter votre insatisfaction via l'appli auprès du service client. Sur un malentendu, ça servira peut-être à quelque chose.

C'est ce que je me suis dit aussi. Ça marche comment du coup ? Quand tu te branches sur une borne c'est facturé via Octopus ou via Chargemap ?

La canicule lui réussit bien au G9 (Performance en ce qui me concerne). 325 km d'autonomie à 50% de batterie, ça doit être un record (WLTP de 520 km de mémoire).

Le fait qu'Electra soit à présent un eMSP (comme chargemap) peut ouvrir la porte au Plug and charge mais tant qu'ils ne le supportent pas au niveau de leurs offres (uniquement autocharge pour l'instant) tu ne l'auras pas. Le P&C implique des choses beaucoup plus complexes (interco avec Hubject qui est le partenaire qui héberge la PKI + interco avec les différents autres intervenants dans la chaine de traitement CPO/eMSP/Constructeur). Ils le supportent déjà au niveau de leurs bornes en tant que CPO donc au moins ils connaissent déjà mais maintenant il faut qu'ils l'implémentent sur le reste (eMSP). Tant que tu ne verras pas une activation au niveau de l'appli sur ton véhicule afin d'installer le certificat sur la voiture c'est que ce n'est pas supporté. Je suis comme toi @Riri je l'attends avec impatience car mon ID7 n'est pas compatible autocharge comme toutes les VW. Là je vais partir en me rechargeant chez Allego avec la promo sur l'abonnement (gratuit 2 mois) et chez eux j'ai pu activer autocharge donc je vais pouvoir en profiter. Je l'ai aussi activé chez chargemap et octopus donc ça commence à arriver un peu partout.