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Alors? Verdict?

Je continue mes investigations. J'ai fait contrôler ma voiture par un spécialiste qui a une équilibreuse hunter. Un pneu avant droit était un peu déformé. J'ai de nouveau remplacé les pneus avant et ai mis des falken. Les vibrations se sont atténuées mais existent encore.. Quelqu'un a une idée d'où ça pourrait venir ?

Hello, Mon commercial m'avait averti bien avant la livraison, qu'il n'y avait plus de carte Kia Charge fourni à la livraison, du coup j'en ai commandé une et au final, à la livraison, il y avait une carte de fourni, donc qq euros de perdu. Concernant le crédit de 150 €, je n'y avais pas droit car commande avant le 01/07 (le 20/06), j'ai essayé d'appeler Kia Charge qui renvoyait vers le service client qui eux même renvoyé vers Kia Charge, c'était du lundi après la livraison, et comme je partais le lendemain, j'ai laissé tomber. Et comme je ne vais pas faire d'autre long trajet d'ici le printemps, je ne les ai pas relancé. J'ai pris l'abo easy avec Ionity Power et j'ai rechargé à l'aller essentiellement chez Ionity, comme pour l'escapade au Pays Basque, avec des tarifs intéressants, pour le retour, comme indiquait, les charges se sont faites en "roue libre", petite erreur, car j'ai payé plein pot. Je n'ai pas encore fait le bilan du coup totale des recharges pour cet aller retour mais ca va piquer un peu, bon certes bien moins qu'en thermique au vu du prix du SP95.

J'ai réessayé sur vivaldi de la megane, l'écran est tronqué et Le bouton "optimiser le cout de mon trajet" n'apparait toujours pas. Tu utilises peut être un autre navigateur Pour les bornes E-totem, j'ai trouvé ça: https://chargemap.com/fr-fr/networks/e-totem

C'est corrigé depuis la dernière mise à jour. Contrôle multimedia =>OK

Tout comme l'advanced driving assist....

Voiture ramenée une fois de plus en concession, alors pour eux c'est un problème logiciel, même en leur expliquant pour le capteur.... Du coup, reprogrammation de plusieurs calculateurs (selon leur dires) pour au final m'annoncer une erreur persistante sur un calculateur qui concerne les antennes, mais le gars insiste pour me dire que tous les calculateurs sont liés et que mon problème peut venir de la. J'abandonne avec eux.... Je vais tenter de régler le problème tout seul.

Bonjour , Félicitations pour cet achat de raison ,si j'ai tout compris en attente ...... J 'ai sectorisé le forum KIA EV2 , avec spécial 61 kWh ,car pas le même moteur ni batterie ,le reste commun . Pour moi ,c'est AIR + pack navigation ,en cours de livraison . A bientôt. Pour l'usage décrit ,pas trop un problème de ne pas avoir de recharge à domicile . C'est d' autant plus le bon choix de batterie ,cela permet de recharger toujours au meilleur prix A toi de faire ,ton étude de marché locale ,et de trouver ce qui te convient . Je sais que beaucoup ,se servent : MacDo , LIDL ou maintenant aussi Leclerc qui entre dans la danse ,pour proposer le prix le plus bas 😁 J'ai eu plusieurs Hyundai ,comme pour KIA ,on peut se baser sur la valeur WLTP mixte ,pour avoir pratiquement la valeur que l'on retrouvera en réel , ici donc pour GT line 16 kWh/100 km ....

Bonjour, ce qui me parait bizarre c'est que si on perds le Navigation pack il n'y aura plus de pré-conditionnement de la batterie qui pour ma part fait partie d'une option que j'ai payée ...

Bonjour à tous, Depuis presque un an j'utilise une C3 électrique modèle You (qui est venu remplacer une Dacia Spring que j'ai gardé pendant 3 ans) Très content de ma Spring, je suis passé a une C3 pour augmenter un peu l'autonomie un peu trop juste sur la Spring J'ai choisi l'électrique en premier lieu pour l'aspect économique mais j'ai aussi découvert le plaisir d'une conduite à la fois souple et à la fois nerveuse: que du bonheur ! Etant retraité (en couple), nous l'utilisons dans tous nos déplacements (hors grands trajets quelques fois par an que je fais en C5 diesel) Ce forum peut-être pour moi l'occasion de rechercher de l'aide ou des astuces pour traiter un problème mais aussi apprendre ou partager des aménagements ou des modifications sur le véhicule. Voilà, merci de m'accueillir sur ce forum

Bonjour, Heureux nouvel utilisateur EV2.Félicitations C'est quelle version ? Moi je vais avoir la AIR + pack navigation 61 kWh Pour avoir ,encore un meilleur tarif , ne pas passer à coté de l'offre si tu es dans le bon créneau temporel . Voir ici :Spécial EV2 batterie 61 kWh - début livraison - Page 3 - Kia EV2 - Forum Automobile Propre Dans le forum : j'ai créé des rubriques spécial 61 kWh ,car ce n'est pas le même moteur ,ni batterie Donc c'est EV2 mais pas le même véhicule 😁 A bientôt

Bonjour, Qu' ' as tu utilisé comme réseau ? As tu utilisé la carte KIA , qui permet d' utiliser le crédit KIA ,j'espère que tu n'est pas passé à coté d'un voyage pratiquement gratuit .😁 150 € de crédit charge pour VE immatriculés entre 1/7 et 31/10/2026 On peut utiliser ,hors Ionity ,pratiquement tout le réseau , bon pas Tesla non plus ( application uniquement ) Si tu ne l' a pas fait ,donc ,inscription KIA charge , plus au choix : soit Plus pour 6€/mois avec 15% de réduction sur le prix des bornes soit Easy pour 0 € ,mais 0.59€ par session de charge ,et plein pot sur prix des bornes Le crédit est utilisable jusqu'à fin Décembre ,voire fin Janvier d' après certains .... Tu as logiquement déjà cette carte KIA charge ,en créant un compte KIA charge ,le crédit de 150€ est porté à ton compte . Voila pour infos matinales ......

Bonjour, Le choix Hager Witty One installée à l’extérieur avec utilisation de mon contact EJP et d’une paire pour le tore et câble de 6m50 attaché à la borne vous semble t’il correct. Avez vous un avis ou retours négatifs ? Je vais donc oublier l’aspect V2H puisque (à lire les infos du site) cela ne semble pas mature. Ça m’aurait bien arrangé de pouvoir utiliser la voiture en journée les 22 jours EJP. J’aurais ramené ma conso EJP à zéro. Pour répondre à l’interlocuteur qui préconise d’abandonner EJP pour Tempo, je préfère rester en EJP avec seulement 22 jours ou je suis vigilant sur ma conso plutôt que de m’embêter pendant toute l’année avec tempo. J’ai regardé la Fronius, elle ne fournit pas les 7kw espérés en charge monophasé, mais seulement la moitié : surprenant! j’ai encore beaucoup à lire sur ce site. Il y a beaucoup d’infos pour un nouvel entrant dans l’electromobilité. Merci d’avance.

Justement non, direct à l'ouverture de l'appli j’étais rendu sur la MàJ.☹️

En mars, j'ai acheté une megane e-tech de 2022 techno optimum charge 60 000 km, pour 17 000 euros, garantie renew 1 an (argus - 5000 euros, car les gens voulaient pas trop de VE d'occase apparemment) J'ai regardé les prix pratiqués depuis et cela a drôlement monté. C'est au moins 22 000 . Bonne voiture même si je préfère largement ma model 3 (ce que j'aime le moins sur la megane : la direction, qui donne l'impression de ne rien avoir dans les mains à haute vitesse en virage). Et ce qui manque sur cette série techno de 2022 : le radar avant, et le régulateur adaptatif (ou je ne sais pas m'en servie)

Rien à faire de ces chronos sur circuit... Le plus important c'est le chrono à la borne de recharge et là le E-TRON porte bien son nom !!!! Va en voir un et monte dedans, observe et tu verras que les allemands sont foutu....

Ca avance assez vite pour l'Allemagne

"Excellente analyse"... LOL. T'es un gros malin toi.

"pour les constructeurs responsables" c'est à dire pas Tesla, c'est ça ton propos ?

Au contraire, tous les véhicules autonomes (en tout cas pour les constructeurs responsables), comme Waymo, Zoox, Baidu, AutoX... utilisent plusieurs capteurs, dont des Lidars.

je suis toujours en 1.3.4 et les paramétrages de distances au régulateur ainsi que la sensibilité du maintient entre les voies ne se gardent pas en mémoire et c'est tres tres tres pénible

@papaponky On recherche les mêmes astuces pour le même véhicule 😅. Quelle batterie a ton EV2 ?

Merci ! Je viens de Besançon (25). 🤩

Oui ce sera le fonctionnement : vous préparez le trajet sur votre téléphone (ou direct sur android auto) et l'appli vous fera naviguer de bornes en bornes avec maps, waze ou l'appli de navigation que vous utilisez. Une notification apparaitre à l'approche de la borne pour vous indiquer le nombre de prises libres, et si nécessaire vous proposera des alternatives. Concernant les bornes totem tu aurais une localisation précise en exemple pour que je regarde ? Merci d'avance 😉

Oui, effectivement, d'ailleurs avant de te répondre je m'étais dit que je m'étais trompé... puis j'ai vu cette partie safety sens...