Max58

Une idée du prix de l’abonnement Kia Connect prime après cette période ? Et si celui ci apporte une réel plus-value? Merci

Je suis ravi pour toi 😊 ! Je confirme : l’intérieur ne fait absolument pas bas de gamme (j’ai vu la Earth en concession). Le vrai défaut de la Air, pour moi, ce sont vraiment les poignées… mais avec l’habitude, on s’y fait 😆 J’aime beaucoup ce thème, il est payant ? Impatient d’avoir la mienne, ça se rapproche 🤩

Pour ma part quand j’avais demandé au vendeur pour le V2L, il m’a dit qu’il fallait le pack recharge avancé avec de mémoire la charge en 22kWh la prise à l’arrière et le V2X que je connais pas 😅

J’ai pas encore vu de retour d’expérience sur le V2L, mais moi aussi j’ai pris l’option et impatient de tester 😊 Tu as testé le V2X ?

Parfait merci de toutes ces infos, Je vais du coup faire quelques kilomètres de plus et aller sur une station atlante En plus il sont en promo sur le prix de l’abonnement , du kw et du cash back 😊 Quand j’aurais mon véhicule j’irais faire le test en conditions réelles et si possible prendre en photo la courbe de charge

La ioniq 3 n’a pas encore participé au ioniq challenge mais sur insta il on indiqué avoir mise à jour la rubrique courbe de recharge et celle ci apparaît 😊😉 Les tests anglais et un test à la réunion confirme les presque 40 mins 😢 Je suis d’accord avec toi quand général c’est plutôt fiable donc à voir Pour ma part je pourrais répondre à cette question dans peut de temps mais je vous avouerai que plus de 30min à chaque recharge (pas de borne chez moi) ça va m’embêter un peut car rien à faire au alentours de la borne 😅

Bonjour, J’aimerais connaître vos temps pour la recharge rapide 10-80% sur la version grande autonomie. Le vendeur m’a indiqué 30 mins, mais quand je vois la courbe de recharge de la batterie similaire sur la ioniq 3 et 34 min je m’interroge 😅 (la chaîne EV) Merci pour vos retours

Merci dan11, J’ai beaucoup hésité entre deux modèles : • La Skoda Epiq finition Clever, qui, sur le papier, affiche une meilleure consommation et autonomie (même avec la batterie 52 kWh), ainsi qu’un agrément moteur supérieur grâce aux 204 ch. Malheureusement, il était impossible de faire un essai le jour où j’étais présent et, contrairement à d’autres marques et concessionnaires Skoda , il n’y avait pas d’offre commerciale particulièrement intéressante… • La Kia EV2, en version 61 kWh, car la version 42 imposait trop de contraintes pour moi (notamment la recharge à 100 % une fois par semaine). Je l’avais envisagée en finition Earth, avec l’option navigation, en blanc, et surtout avec les buses de ventilation arrière — un point très important pour moi. Mais le délai annoncé était de 4 mois. J’ai donc négocié le modèle que j’avais pu essayer : la GT Line, qui possède un intérieur très joli, même si elle consomme un peu plus… J’espère avoir le bon choix et merci de ton accueil

Merci Job pour ton retour d’expérience, j’ai commandé comme toi une GT Line vert sauge que je reçois le 10/11 mais j’ai pas pris l’option caméras 360, toit ouvrant etc… 👍🏻 Mais l’option charge en 22 et v2l Très peu de retour de consommation sur cette finition et batterie 😅 Merci pour toute ces infos dan11 ma femme va être ravi du mode sport avec direction plus dure c’est une chose qu’elle n’apprécie pas sur ma Hyundai actuelle

Bonjour, Oui exactement à côté de Nevers où ce trouve la concession Kia et d’autre concurrent. Merci de votre accueil très heureux de partager mes expériences futures

Tu as vraiment eu beaucoup de réussite et j’en suis ravi pour toi 😊 De mon côté les délai pour la grande batterie était de 4 mois minimum… Je suis donc parti sur le model d’essai livré le 10 novembre 😉

Bonjour, Actuellement propriétaire d’une Hyundai i20 thermique de 2012, je m’apprête à entrer dans le monde de l’électrique avec une Kia EV2 GT Line. J’ai choisi ce modèle après plusieurs mois de recherche. Je souhaitais un véhicule agréable à vivre pour ma compagne et ma fille de 3 ans, avec un espace intérieur lumineux et suffisamment grand, sans pour autant passer sur un véhicule de 4,70 je m'intéresse à la mobilité électrique depuis 3ans environ pour la facilité d’usage Mon usage principal est de 20 kms / jour avec 45% voie rapide 45% route et 10% ville dans la Nièvre Peut être les vacances si celle-ci est pas trop gourmande en électron 😊 Ce que je viens chercher sur le forum, c’est partager mon expérience, apprendre des choses et avoir des conseils Actuellement je n’ai pas de quoi recharger à domicile Merci tout d’abord de m’avoir lu. Et bonjour à tous