Loeiz22

Bonjour à tous. Quelle borne de recharge à domicile faut choisir avec le cahier des charges suivant: Préambule: contrat EDF EJP 12Kva.(343 jours non EJP à 0,1789€/Kwh et 22 jours EJP avec le même tarif de 1h à 7 h puis 0,4324€/Kwh de 7h à 1h le lendemain) Je veux pouvoir restituer l’électricité de la voiture vers la maison (automatiquement) les jours EJP entre 7h et 1h le lendemain. Quelle borne choisir? Et principe précis de l’installation ( je vais passer par un électricien professionnel car c’est obligatoire, mais je veux être en contrôle de la conformité /qualité de l’installation) J’ai un compteur LINKY sur lequel la prise TIC est déjà occupée par un Dongle Wifi d’ECOJOKO, mais je peux la libérer. Si possible borne avec câble attaché. Aspect secondaire à voir dans un deuxième temps quitte à changer de borne si cela devient possible ( en conservant mon contrat EJP ). Pouvoir faire du V2G et mettre mon véhicule à disposition d’EDF/ENEDIS comme batterie de stockage ( ce qui me semble être l’avenir plutôt que d’installer des usines de stockage dédiées.) Un projet commence à naître entre EDF et Renault, mais il imposerait probablement un changement de contrat: où se renseigner pour avoir plus de détails ? Merci pour votre aide.

Merci pour votre accueil. Oui Côtes d'Armor. Je viens de demander 3 propositions à un commerçial Renault: Megane esprit alpine , noir intégral, pneus toutes saisons 8 ans connectivité, avec prime coup de pouce de 4830€. je reste au chargeur 11Kw car je charge à domicile. Pour les quelques trajets nécessitant une charge à l'extérieur j'utiliserai les bornes rapides courant continu.

Mon véhicule (ou celui que j'envisage) : une mégane Neuve Esprit Alpine (avec pneus toutes saisons, peinture noire intégrale et les options du packadvanced pour lequel je n'ai pas encore tout comprisintégrale. Pourquoi je m'intéresse à la mobilité électrique : je veux (plutôt que d'avoir 2 diesel), avoir une solution quand le carburant sera indisponible à la pompe. Mon usage principal (trajets courts, longs, recharge à domicile...) : Cette voiture sera une deuxième voiture en remplacement d'une FIAT 500L Lounge 1,6L Multijet. 5000km/an depuis 2015. Cependant il n'est pas impossible que nous utilisions plus la voiture électrique si on en est content. (20000Km/an sur la voiture principale. ,Ce que je viens chercher sur le forum : J'ai des difficultés à faire un choix entre achat comptant, LOA, LLD. En gros je suis très sceptique sur la qualité des VE avec des pannes couteuses. ==> je veux avoir la certitude que Renault prendra les réparations à sa charge et me fournira un véhicule de remplacement si problème