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Bonjour, Je viens de mettre à jour le logiciel de la tablette en 3.41.12 Depuis, dès que mon téléphone se connecte, je n'ai plus cette barre verticale à gauche ... une idée ?

Oui, aussi. C'est assez rapide de se connecter au périphérique depuis l'iPhone cela dit, le plus long c'est de connaître la technique… si seulement les ingénieurs de Renault avaient pensé à l'afficher quelque part (un bouton « Des soucis pour connecter CarPlay ? » par exemple)

J'ouvre un sujet concernant les accessoires que vous avez déjà installé sur votre G6 ou qui vous fait de l'œil. C'est toujours intéressant d'avoir l'avis d'autres personnes sur l'utilité, la qualité ou le montage de certains accessoires dispo sur AliExpress ( je parle de ce site car j'ai déjà pas mal commandé dessus pour ma Mg4 et globalement je suis pas déçu^^). J'ai déjà commandé quelque petit truc pour mon G6. Je met les liens pour les curieux ou les futures interessé(e) s. Pédalier alu : https://a.aliexpress.com/_EJse7jE Plateau de vide poche : https://a.aliexpress.com/_EJQ6gIM Verre trempé pour les écrans : https://a.aliexpress.com/_EuyhEnQ Protection de siège : https://a.aliexpress.com/_EJ4hw8s Tapis de coffre : https://a.aliexpress.com/_EJW8Vpm. Jeu de tapis complet : https://amzn.eu/d/8myBXsV Commande à venir certainement par papa Noël ^^ Bac de porte : https://a.aliexpress.com/_Eu2GBwu Protection aérateur sous sièges : https://a.aliexpress.com/_EvRVzhe Compartiment sous console : https://a.aliexpress.com/_ExwwkYg Frunk : https://a.aliexpress.com/_EGhC53a Dans ce genre la mais pas encore dispo pour la V2 donc j'attends ^^ Je mettrais des photos quand j'aurais installé tout sa^^

Oui, j’ai des exemples autour de moi sur le sujet. Ils ne savent pas ce qu’ils vendent, ne savent pas diagnostiquer les pannes… qu’ils ne savent pas réparer 🤡

C'est à l'expert de juger.

Ca veut dire quoi stp??🤔

Oui en blanc il es vraiment magnifique. Après c'est pas vraiment un choix mais plutôt une opportunité^^ mais tout bien réfléchi je le préfère en blanc^^

Ah oui d'accord ^^ sur le g6 sa va être compliqué alors^^

Il y a eu des recharges rapide consécutives en nombre limité sur des 800v je crois. Je parle pour xpeng les recharges ultra rapide sans recule. Pour les marques avec plus de recul moins je souci. Mais bon si j' avais la budget je prendrai un g9 pour changer mon thermique lol.

A mon avis, le toujours 100% jusqu'à 60 000 signifie qu'ils ont une marge, même faible. La variation de 5% ne me choque pas. Il faut retenir la moyenne, environ 98% (marge ?) La valeur de SOH exacte et répétable ne peut être obtenue qu'avec des moyens et des conditions de mesure conformes aux normes. Le calculateur intégré ne peut faire que des évaluations basées sur notre utilisation très variable (température, courant de charge, % SOC variable,..) Je remet le graphe de mes mesures avec une ordonnée en %SOH

suffisait de tourner la page. Par exemple Bref, comme l'a fait @Watson, pas de sentiment quand on conteste en public la modération. => avertissement Là, c'était clairement un message à passer en privé ...

Ok, merci. Il faut aller à quel endroit dans le menu pour ajuster ce paramètre ?

TBox il faut SIPS pour la màj. C'est même écrit dans la doc technique sinon c'est dépareillé. Il n'est pas au niveau votre mécano, il a dû rater un stage.

De la voiture. Je mets aussi ces paramètres sur toutes mes connexions ordi, phones.

bonjour à tous, vous avez certainement tous entendu parler de la nouvelle Twingo. jai été emballé par le design, mais relativement déçu des spécifications techniques. pas plus puissante que la e-Up, 5kWh de moins en batterie, 20cm de plus en longueur, … au delà des aides à la conduite et sans doute de la sécurité forcément meilleurs de la Twingo, du capital sympathie évident, qu’apporte selon vous cette nouveauté par rapport à nos déjà anciennes e-Up / Citigo / Mii électriques ?

je n'avais pas fait attention à cela c'est une excellente chose et cette carte devient encore plus intéressante cela donne le kWh à 32cts pour Ionity et 37cts chez Powerdot

Oui modèle Europe. Je testerais sur une hyundai inster la semaine prochaine si possible.

Idem pour moi à 1 exception entre Saragosse et Valence en Espagne et uniquement pour payer moins cher que chez iberdrola. Suc Tesla pas assez rapide mon fils 🤣

Bienvenue parmi nous excellent choix le G6 en blanc 🥰c'est un vrai plaisir de faire des kilomètres avec le G6 👍

J'ai dû mal m'exprimer, je me contente de poser le frunk sans toucher aux clips d'origine ni monter ceux fournis.

Ce sera un bémol pour tout un tas de gens dont elle n'est pas la cible (y compris ceux comme toi qui trouvent plus rationnel d'acheter une voiture d'occasion pour le même prix ou moins cher - c'est effectivement plus rationnel !). Mais en 2025, on ne sait pas faire mieux en autonomie pour ce prix, en neuf... Quand je pense que les Smart Fortwo neuves étaient vendues 27 ou 28K (?) avec le chargeur 22kW et 135 km WLTP ! (avec un + gros bonus peut-être?)

Après plus de 5 ans et plus de 100.000 km en VE, je ne suis jamais allé dans un SuC Tesla. Vraiment pas indispensable, et de moins en moins avec le développement des autres réseaux. Aujourd'hui tu trouveras un chargeur à quelques minutes de n'importe quel SuC Tesla.

Eh bien dans ce cas, il faut attendre un peu, la Mégane grande autonomie arriverait début 2026 https://www.automobile-propre.com/articles/renault-megane-electrique-une-version-a-grosse-autonomie-arrive-enfin/

Ça fait 2 ans que je mets la feutrine autocollante sur les 2 butées. J'ai dû échanger 3 fois la feutrine. J'ai de la chance de n'avoir toujours plus de bruits.

J'ai reçu mon G6 LR 2025 relifté jeudi dernier: Top. Premier essai de charge sur un SUC Tesla: pas de son, pas d'image, pas de charge. incompatibilité totale. Bien sûr pas de charge plafonnée à 100kw. Les 1500 points de charge Tesla, même à 100kw ne peuvent donc pas constituer une solution de secours pour la charge, dommage. Au moment où Tesla crée son Multipass, et où Mercedes Bmw Hyundai/Kia et autres architectures 800 volts accèdent au réseau Tesla, il y a un vrai problème technique et marketing chez Xpeng France et Europe. Petite charge de 7mn sur Electra pour voir, en autocharge (très partique). Montée jusqu'à 245kw, 221 kw en moyenne sur toute la charge. Ca va vite. A part ça le véhicule est vraiment sympa.