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Alors, soit tes sacs de courses sont quasiment vide, soit tu ne prends aucun virage 😄 Un sac "carrefour" quand il est bien plein, dans les virages il bascule et se renverse.

Bornes e-Totem à Port dans l’Ain (pres de Nantua) en cours de déploiement 2 de 100 et 2 de 150kW

Bonjour, j'ai eu le même souci. La voiture était garantie encore 10 jours, mais impossible d'avoir l'atelier. Ils ferment trop tôt et ferment le samedi. D'ailleurs, pour commander un accoudoir, c'est catastrophique. Il faut venir le matin. Du coup, j'ai commandé sur internet pour une livraison au garage et, là, depuis 1 mois, toujours aucune nouvelle. Leur service client fait peur. Pour en revenir à la ceinture, j'ai mis un peu de WD40 sur la ceinture (sur le bout en métal) et, dès le premier essai, la ceinture est sortie du premier coup. J'ai fait plusieurs essais, toujours avec réussite. Peut-être qu'il faut essayer avant de changer la ceinture.

En tout cas, sur la liste des Tesla affichées sur l'informatique de la voiture, le système KIA ne récupère aucune infos sur les bornes dispo ou non, tout est toujours à 0. Par contre (hors planificateur) ça lance bien le pré conditionnement.

La courbe en jaune (VE), c'est une croissance qui s'accélère vers 2020 puis ralentit (1er S), et une projection d'un 2eme S jusqu'à 100% de PDM en 2035, c'est bien ça ? Et tu penses que c'est une projection réaliste ?

Toujours pour en revenir sur le sujet de la carte grise indiquant 9CV , j'ai trouvé cela sur un groupe Tesla Facebook avec quelques explications très technique... https://www.facebook.com/groups/TeslaModelYFr/permalink/3301145296702047/?ref=embed_post

Bonjour. J’ai un tapis de coffre en caoutchouc, et rien ne bouge.

Le mieux serait peut être, de charger pendant plusieurs heures, en restant à proximité pour tester l’échauffement normal du chargeur et du câble. Ce que j’ai fait après l’achat de ma voiture. Maintenant, je vais dormir en rechargeant la nuit. Pour info, j’ai un cro qui indique jusqu’à 63 degrés pendant le chargement jusqu’à 16,4 Ampères sur prise renforcée.

Les nouvelles version Xpeng sont exposées à Lyon: https://www.largus.fr/actualite-automobile/xpeng-g6-et-g9-restyles-infos-photos-et-prix-des-suv-restyles-30043613.html#at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=fr_argus_veh_crm_etg_part_nl_250928_1shot

Apparemment tu es le seul concerné.

La 4 places est très ingénieuse mais ça oblige à renoncer au bonus, donc à se priver d'au moins 3.100€ d'aides. Sacré prix pour une option "supermodularité" ! rien de tel qu'un test ! Félicitation pour ton tableau !

Voici la croissance suivant la manière avec laquelle elle calculée dans les chiffres que vous donnez : Au mois : Au trimestre : A l'année : Difficile d'y voir clair...

Pas vu d'info officielle passer (je ne remets absolument pas en cause ce que tu dis, hein ^^) Si tu arrives à trouver des informations plus concrètes, n'hésite pas à les partager (communiqué, email, capture d'app, etc.)

Merci pour le tuyau.

Félicitations pour ce choix déjà, une chouette bagnole ! Quelle idée bizarre sur un parking d'entreprise de ne mettre que des bornes DC 🤔 Après je rejoins les autres commentaires, la batterie ne devrait pas (vraiment)souffrir vu la puissance admise.

C'est le prix catalogue avant remises/avantages fiscaux. C'est donc vraiment moins cher que chez nous!

bonjour a tous jai enfin récupéré ma mach e le problème venait de l’abs défectueux suite à un moyeu arrière droit HS 600€ de réparation et prise en charge par l’agent et ford de 23%

les frais se négocient, et il ne faut surtout pas hésiter à mettre les vendeurs en concurrence.

Pour l'inster , le côté SUV ne fait partie de nos choix et critères. Nous recherchons plutôt une petite citadine en second véhicule pour des trajets courts et autour du domicile. Nous hésitons effectivement entre la R5 et le MINI Cooper. Le concession MINI nous prête pour 48h une MINI Cooper E Classic avec pack XS. Je testerai également ensuite la R5 et nous pourrons faire notre choix.

Cà peut être intéressant ,si on veut avoir absolument un équipement non présent en France . Mais il faut compter tous les frais qui peuvent être importants .

les manuels Kia et Hyundai étaient téléchargeables sur les sites du support monde. J'ai croisé cet été un conducteur enchanté de son Inster provenant d'Allemagne, et acheté à un mandataire. Acheté à un mandataire, parce qu'il le voulait rapidement, et parce qu'il était moins cher en version 4 places avec sièges pliants qu'acheté au concessionnaire local.

Même mise à jour qui a échoué.

Sans doute avantage ,particulier pour les taxis et flottes car les tarifs sur site sont différents ,pour base avec conversion : 33615 €

Oui effectivement mais il n’y a pas un doublement du temps de charge entre 10-80 et 20-80. bonne journée Romain