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  1. Il va y avoir du monde au SC : mail reçu aussi aujourd'hui pour la livraison de ma SR+ le samedi 22/06 à Aix.
  2. Ah dommage, j'avais recruté 2 ou 3 personnes du groupe vesophia@googlegroups.com. Mais bon, ils ne se sont pas manifestés sur ce post ... Effectivement, si tu veux essayer la leaf on se contacte car je vais probablement la mettre en vente fin juin / début juillet.
  3. Pour moi aussi, SMS reçu à l'instant, pour la commande d'une SR+ le 29/05 ! Le VIN est dans le code source de la page. Quel est le délai généralement constaté entre ce SMS et la livraison ?
  4. emerout

    Salle d'attente Model 3 Longue Autonomie Propulsion

    Je te conseille de regarder blablacar, il y a pas mal d'offres sur ce trajet. C'est probablement ce que je vais faire pour aller chercher ma voiture à Aix.
  5. emerout

    Ouverture fermeture facile frunk coffre avant

    Je suis aussi intéressé par ce sujet, mais il est vrai qu'avec 75 pages et 1855 réponses à ce jour dans le post, il n'est pas facile de trouver l'information ...
  6. Hello, Je pense pouvoir venir pour le déjeuner. Et éventuellement aux essais pour faire essayer ma Leaf 40, qui sera bientôt remplacée par une Model 3 ...
  7. emerout

    La Model 3 Standard Plus pour 42600€ disponible en France !

    Pour info, j'ai fait une réservation en 2017, J'ai commandé une SR+ le 29/05, virement pris en compte le 04/06, modification de la couleur le 04 aussi, et hier (le 06/06 donc), le VIN est apparu dans le code source. Un espoir pour une livraison en juin !
  8. emerout

    Les accessoires pour la Model 3 (hors recharge)

    Pas tout le monde n'a envie (ou ne sait) commander directement en Chine, de donner son numéro de carte VISA à aliexpress ou autre... Acheter via un revendeur français apporte certains avantages : - un stock local qui permet de livrer en quelques jours, - un service client qui est censé assurer un SAV : allez renvoyer en Chine un produit qui ne vous convient pas, qui ne fonctionne pas ou plus ... - vous gérez les litiges éventuels avec un revendeur français et des lois françaises - le revendeur s'acquitte de la TVA, frais d'importation ... Tout ça se paye, à chacun de peser, la comparaison ne se fait pas que sur le prix brut ...
  9. emerout

    Financement Model 3

    Ce qui est écrit dans le contrat ou ce que te répond la banque n'est pas forcément juste ou légal ... Cet article est relativement clair : http://www.adppc.fr/resiliation/ (à vérifier quand même, car c'est le site d'un courtier ...)
  10. emerout

    Financement Model 3

    Ce n'est effectivement pas très clair dans cet article, on ne sait pas si le droit de rétractation s'applique au crédit ou a son assurance. Reste plus qu'à lire et comprendre les articles de loi ...
  11. emerout

    Financement Model 3

    Cela semble effectivement possible : https://www.resilier.fr/assurance-emprunteur.php#credit-a-la-consommation Il faudrait lire les conditions générales de cette assurance pour y trouver les modalités de résiliation dans le délai de rétractation.
  12. emerout

    Balance ton squatteur (de bornes)

    Ah ben je ne savais pas qu'il y avait une version thermique ! Mais il y a quelques semaines, j'y ai vu une Tesla, non branchée ... Ce n'est pas un problème de signalisation. Sur ce réseau, la plupart des bornes sont placées à proximité immédiate des centres de vie/commerces où le stationnement est souvent compliqué, et là chacun pour soi ...
  13. emerout

    Balance ton squatteur (de bornes)

    Je passe régulièrement devant, il y en a beaucoup qui confondent recharge et stationnement ...
  14. emerout

    Indisponibilité application Nissan Connect EV

    J'avais complètement arrêté d'aller sur le site et sur l'application mobile, car inutilisable. (j'ai juste programmé au tableau de bord la charge et le chauffage à heure fixe ...) J'y vais par curiosité, et après une dizaine de clics et de fenêtres qui s'ouvrent, je trouve enfin une information intéressante : Comme quoi avec Nissan, pour ne pas consommer, il suffit de ne pas utiliser sa voiture
  15. emerout

    Indisponibilité application Nissan Connect EV

    Vouloir économiser la batterie consommée par le système de communication GSM de la voiture pendant qu'elle est en charge est idiot. Ce n'est pas quelques centièmes de Watt qui vont changer grand chose sur une charge à minimum 3 kW ... D'autant plus que c'est principalement lors de la charge que l'on veut connaitre les informations à distance. Il serait plus malin que la voiture pousse ces données au serveur Nissan toutes les minutes, mais on peut imaginer que l'infra IT de Nissan est elle aussi surement bien conçue et dimensionnée pour traiter ces données ... Mais si il n'y avait que ça, l'application smartphone est aussi vraiment pourrie ...


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