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La France est le principal marché d'Alpine, 72 immatriculations d'A390 en aout après 182 en juillet (chiffres officiels), à comparer aux 30 produites pas jour selon ton article (donc à la louche 600/mois). Elles passent où ?

Quelques idées: Es-tu sure d'avoir un abonnement 9kVA configuré sur ton Linky? ca se vérifie sur le Linky directement Quand la voiture charge, quel est la conso instantané de la maison? (sur le Linky aussi directement) T'es en 9kVA en triphasé peut-être? Ce qui signifierait 3kVA (~3kW) par phase. Donc avec une borne monophasé, ça ne pourrait pas dépasser les 3kW. Paramétrage "installateur" de la borne qui aurait été limité à 3kW ? Paramétrage "utilisateur": dans l'appli à "Paramètre de la borne" > "Gestion des charges" > "Charge Boost" / "Charge lente", t'as quoi? La borne n'arrive pas à lire le signal TIC du Linky, pour vérifier: dans l'appli à "Paramètre de la borne" > "Gestion des charges" > "Etat de la communication" avec un symbole à coté Si tu charges à 3kW tout le temps à cause du délestage, ça signifierait que tu consommes au moins 6kW tout le temps. Et donc une facture d'au moins 7000€ par an. J'imagine que c'est pas le cas. Pour ton second point, avec la carte TIC et un Linky en mode "Standard" (si tu ne sais pas de quoi je parles, ton Linky est probablement en mode "Historique", il faut demander à ton fournisseur d'énergie de te le configurer en mode "Standard"), tu peux activer l' "Optimisation solaire" via l'appli mobile. Je ne l'ai pas testé personnellement car pas assez de solaire, mais si j'ai bien compris ce que fait ce mode, dès que le Linky mesure un surplus de production de 1400W, elle se met à charger la voiture avec le solaire disponible (ce que tu aurais renvoyé sur le réseau si ca n'avait pas été consommé), ça n'impacte pas les heures creuses qui, en parallèle, continueront d'être utilisé pour lancer/arrêter la charge.

Merci! Si d'autres ont un avis ? Sur les Michelin ça se termine par W alors que les pneus donnés ci dessus c'est Y, problème ou pas ?

je crois en de nouveaux métiers de voituriers de la charge. Tu confies ton VE, on va te le charger pendant que tu es au ciné, resto, théâtre,... et te le ramener. On peut imaginer en plus des services complémentaires: nettoyage, changement de pneus,... Y a un business model à étudier

Hello, pas d’avis sur la Capri, mais pour les pneus, j’avais exactement les mêmes symptômes sur les Conti eco contact d’origine de ma Ford Kuga de 2021.

A priori l'ID polo ne bénéficie pas de la sur bonification, je ne sais pour quelle raison, car il me semble que la voiture est bien produite en europe? ainsi que que la batterie? De plus je pense que les barèmes ne sont pas à jour, car depuis hier ils ont changé (en douce) et pour les revenus "modestes" il faut être un grand rouleur dans le cadre de son activité pro (+12000km par an) pour avoir les 4715euros

Moi je n'ai même pas encore eu la première tentative... 😉 Mais autant j'adore être beta-testeur autant cette version 3.x, je ne suis pas pressé de l'avoir... Car elle vient plus avec des régressions que des améliorations... 🤔 Renault envoie les màj aux véhicules par vagues (de n° de série) suivant des critères totalement obscures... Tout ce que je sais c'est que ma version de mars 2023 est en général parmi les dernières à les recevoir !

Tu peux redémarrer avec un booster, ou une petite batterie 12V, il n'y a pas de démarreur à entraîner, juste un relais à faire coller. Si une autre voiture est disponible, tu peux te brancher en parallèle.

Pourtant J'ai vu une station evzen et Atlante aux Herbiers etre 0.51 et 0.54 kwh donc moins cher et pas loin, toujours sur Electroverse. Et une Ionity sur l'autoroute 0.54 je crois sans abonnement. Les abonnements changent encore la donne. Et même une Lidl et son 0.29 avec la carte de fidélité mais qui a hélas mauvaise réputation (en général) et une vitesse moyenne. Mais oui le confort de retrouver sa voiture chargée à fond apres avoir passé une belle journée est très appréciable.

oui même moins 4v

Très mauvaise chronique sur RTL ce matin, qui parle notamment de saturation mais sans précision. J'aime bien ses chroniques d'habitude, mais là il a fait de la m.... 😅 https://youtu.be/eT0O3wigEEA?si=o43896FWy-IAfvgT

Je confirme j'ai fait la meme analyse, croisement des courbes vers 45/50%, c'est tout a fait mathématique puisque hyundai protégé ses batteries en mettant un buffer de qq%. C'est la toute leur honnêteté de pas survendre des perfs qui ne tiendraient pas dans le temps et cela permet de préserver le SOH

Le sifflement est plus un sifflement de circuit électronique. Et moi aussi je l'entend (ma femme pas) surtout si je suis passager... Et s'il n'y a ni musique, ni ventilation ! Pas dérangeant pour moi car je roule 90% du temps avec la radio allumée mais j'ai passé 40ans... La sensibilité aux sons aigus s'estompe avec l'âge... Peut être que @pharos est encore bien jeune 😇😅

Bonjour, Enyaq RS blanc lune, jantes 20", sièges cuir, pack Maxx, pack hiver, toit ouvrant et coffret d'attelage commandé début août pour ma part, livraison annoncée en mars 2027. Je n'ai pas reçu de Skoda ID, j'ai demandé au concessionaire pour savoir, il m'avait effectivement dit que je pourrai suivre l'état d'avancement de la commande sur l'appli My Skoda. J'ai créé un compte avec l'adresse mail de la commande mais je ne vois rien du tout pour l'instant

ah j'allais posé la question car, très intéréssé par le scenic, j'ai fait un rdv semaine derniere chez Renault et ils ne savaient pas m'en dire plus sur la repise des commandes... ça veut dire une reprise des commandes imminente ou à très court terme, non ?

Il suffit de régler le LVauto au mini pour avoir de la roue libre sans avoir a toucher les palettes en permanence

ça marche. Elle affiche 5V?

J'ai la sensation que tu ne l'as pas laissée normalement allumée mais en mode Accessoires (sans appuyer sur la pédale de frein). Si c'est le cas, la 12V est morte. Le capot noir du pôle positif se soulève assez facilement, il y a un clip de verrouillage sur le côté. Pour débrancher, on commence toujours par le négatif, afin de diminuer les risques.

Mdr, le mec nous sort sa science parce qu'il a consommé 21kwh au 100 en mode sport au lieu de 24 . Ben nous on fait 11.8 🤣🤣 Ça dépend de l'état des routes, sur des routes en bon état ça change rien, voir même au contraire c'est mieux sur autoroute

Mdr, le mec nous sort sa science parce qu'il a consommé 21kwh au 100 en mode sport au lieu de 24 . Ben nous on fait bien moins que ça dans tous les modes 🤣🤣

bon c'est ça : batterie 12v à plat j'ai essayé de la recharger mais ça enclenche le klaxon ... je vais la débrancher avant recharge, ok ?

151 pages, 3760 commentaires. Mais où sont les chiffres répondant à l'affirmation du titre de cette discussion ?

En effet, c'est un bon résultat... surtout que le véhicule n'était peut être pas toujours sur son second rapport permettant d'augmenter l'efficience... car ce rapport passe je crois entre 110 et 120 km/h mais ne dépend pas que de la vitesse du véhicule mais aussi, selon Gemini, d'autres facteurs (qui ne détient pas toute la vérité, à prendre avec des pincettes donc): Et en Bretagne, du vent, il y en a je connais bien... ma famille maternelle est de Plouabzlanec et Paimpol (mais je vis à l'autre extrémité du pays)

j'ai repris les mêmes, 40k c'est pas mal pour une voiture aussi lourde

comment on ouvre le + ?