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En bientôt 60000km, je n'ai utilisé le GPS intégré qu'une fois ou deux, mon smartphone rencontrant exceptionnellement un bug. Le reste du temps, j'utilise ABRP avec un dongle ou Google Maps, les deux en mode Android Auto, bien sûr ... Les seuls GPS intégrés qui fonctionnent vraiment bien, à mon avis, ce sont ceux des Tesla et ceux des voitures équipées d'Android Automotive, donc avec Google Maps intégré et l'accès au SOC de la batterie !

Pour ceux que cela intéresse le document du communiqué de presse de MG et OCT Flow pour la prime cee de 350 euros a été diffusé sur FB : https://www.facebook.com/share/p/1D7JDVaWV2/ Donc normalement toutes les concessions devraient le faire. Pour ma part je viens d'envoyer un mail pour qu'ils fassent bien les démarches pour le jour de la livraison avoir la remise de 350 euros sur la facture ... wait and see

C'est validé, tu n'as plus qu'à compléter ton profil : Les véhicules que tu utilises actuellement (si tu en as) L'usage La région Merci, Simon

Tu peux remonter ton cas au support Atlante qu'ils analysent? Avec des détails (comte, numéro de badge, date et heure) Merci ☺️ [email protected]

C'est peut-être pas de chance car dans la plupart des cas la charge CC voire CA fonctionne toujours, mais risque que la batterie se mette plus souvent en sécurité. A la décharge du chef d'atelier, il n'y avait pas de voyant rouge ? Espérons au moins qu'ils avaient commandé les pièces de remplacement et fait la demande de prise en charge auprès de Kia France sans attendre le 11 juin. Le principal problème c'est la capacité des concessions à gérer rapidement les pannes, en gardant les véhicules et en en fournissant un de remplacement.

Bonjour l'équipe, je n'ai pas d'autres moyen de vous contacter désolé, mais après présentation, je ne peux éditer de message ou contacter l'admin. je passe donc par un nouveau message dans cette rubrique pour attirer l'attention du modérateur du jour pour vérifier mon accès au forum. Bonne journée à vous et hâte de pouvoir partager avec vous. Xavier du projet wOOdi électrique

En l'occurrence les pénalités après 80% si la station est pleine est plutôt quelque chose qui va m'attirer chez eux, en espérant limiter les éventuelles attentes. Ils sont souvent situés sur des zones où j'ai vu des gens à plus de 90%, stationnés depuis plus de 45min. Vivement que Ionity s'en inspire, vu qu'ils n'augmentent pas vraiment leur nombre de bornes.

Bienvenue sur les forums d'Automobile Propre, Peux-tu préciser la région dans laquelle tu te trouves SVP ? A bientôt, Simon-

Je pense que KemPower maîtrise ses bornes. Bjørn Nyland s'est cassé les dents avec une CLA sur ce même modèle de borne, avec le même affichage "400 V DC". C'est l'alimentation DC attenante qui définit cette limite. Le Plein fait pourtant des moyennes et grosses stations.

à l'ocaz, si tu repasses par là, jettes un œil sur la plaque de la borne, pour confirmer si elle est vraiment bridée à 400V ou si c'est le stagiaire qui s'est pris les pieds dans le tapis avec l'affichage 400V

Je confirme.

alimentation de la borne en 230V triphasé, jusqu'à 500A. soit 345 kW maxi charge DC sur connecteur CCS2 de 150 à 1000V et de 6.5 jusquà 500A

En désinstallant l'application et la réinstallant ça fonctionne !

Tu peux essayer de te consoler avec 150 km WLTP en plus

Attention, souvent les bornes Electra dispose de 2 points de charge, et la charge est partagée. Donc sur une borne Electra 150 kW, si une autre voiture est branchée à côté de vous, vous aurez 75 kW maxi. ( des utilisateurs pour confirmer ce que je dis ? )

Étonnant, je suis à peu près certain d'avoir fait le même test car j'avais le même questionnement et aucun souci. Ou alors le comportement a changé à partir d'une certaine version logicielle (?)

Merci

Pour l'instant non. J'ai suffisamment d'autonomie pour ce que je fait.

Bonjour, J'aurais aimé aussi car mais pour l'instant en LOA ou LLD le tarif est exorbitant comparé à la Mode Y Premium Propulsion. L'absence de prime CEE n'est qu'une partie de l'explication car le taux du financement est supérieur à celui du Model Y. Le délai annoncé actuellement c'est aout/septembre (Quisksilver + crochet).

Salut est merci super apk fonctionne au top sur sw69 v45 seul bug l'alerte de franchissement de ligne ne fonctionne plus, il faut changer soit de mode ou de régénération pour le réactiver

Je pense qu'electra va perdre des clients surtout pour les pénalités au delà de 80%& les tarifs de 0,39€ sur les autoroutes & 0.29€ hors autoroute avec mon abonnement boost ,au final Atlante est plus rentable. Si vous regardez sur le cite de la chaîne EV il y a tout les tarifs sur les chargeurs et le moins chère reste atlante avec abonnement ça revient à 0,15€ le kWh(34€ pour 1000 kms@ 16kwh/100kms) vu les greens gems tu payes un plein sur deux. Les anglais ne prennent pas d'abonnement car en France il disent que les stations ionity electra Atlante sont saturés et préfère payer sur les autres plus chère moins connue. Comparatif recharge voiture électrique - La Chaine EV p,s:2 mois gratuit code "EVPLUS" chez electra.

Salut, quelqu'un a-t-il réussi à avoir les voix avec ABRP ? J'ai essayé d'installer un moteur Sherpa, mais il ne fonctionne pas.

Hello la communauté, J'envisage une commande de Model 3 Premium propulsion et je me demande quand aura lieu la prochaine promotion 2026...si elle a lieu. Je ne suis pas pressé. Cet été ? En fin de trimestre en juin? Y-a-t-il un historique Qu'en pensez vous ?

Je sais que le rétro "caméra" est clivant, je n'ai fait que donner mon avis, mais j'aurais surtout du préciser : à tester avant de se jeter dessus Tout le monde n'est pas fan...

Déjà il y a un souci avec le disjoncteur: c'est un C16, il faut un C20 sinon celui-ci déclenchera très régulièrement et ce n'est pas un différentiel. Un kit pas cher et complet --> https://www.batirmoinscher.com/kit-recharge-securise-790198-voiture-electrique-legrand-bmc-v-79.html