Xavier M.

Oui tu as raison, la cible première d'un tel projet avant de la retrouver sur la croisette à Nice est bien "la voiturette de golf" pour hotellerie plei air et de luxe, parc et réserve, site protégé et touristique, une fois le processus validé, une gamme plus grand public pourrait alors être envisageable. Le prix visé doit être inférieur à 20000€ et peu monter selon les essences de bois demandées.

Salut mister Jequil, non je ne connaissais pas merci, on est tout à fait dans l'esprit, le type de plateforme serait très proche pour une petite wOOdi. On voit sur cette vue le type de roues fçon buggy. Il esxiste une version plus compatible avec les normes routières européennes sévères, je vous met l'image. Ici on est plus dans la petite citadine

Bonjour chgros, le véhicule n'est pas en bois massif, tu n'as pas été voir la plaquette de présentation. La voiture reste en structure acier aluminium, le bois ne fait qu'habiller les montants extérieurs et intérieurs, Les éléments de carrosserie en bois seraient issus de bois biosourcés et contrôlés. Les éléments font appels à peu de bois en réalité, une CNC découpe au plus économique des tranches de bois, puis assemblés, usinés pour la forme finale, un fibrage en résine écologique et toile de lin technique vient consolider la pièce par l'intérieur. On obtient une pièces très solide et facile à réparer en cas de chocs. Les forets bien gérées se renouvelles, les montagnes que l'on détruit pour en extraire les minerais ne se reconstitues pas. Merci pour ton intéret au projet et tes commentaires.

Bonjour les amis, Nouveau sur ce forum, j’ouvre ce sujet afin de vous présenter l’un de mes derniers projets actuellement à l’étude. Depuis plus de 10 ans, je construis des coques de bateaux en bois et fibres composites afin de créer mes propres modèles de bateaux offshore radiocommandés. Bien sûr, toutes ces réalisations sont électriques et certaines affichent des performances impressionnantes, rivalisant avec des coques en carbone/Kevlar aussi bien en résistance qu’en vitesse pure sur l’eau. Mon record actuel est de 147 km/h avec un catamaran de 1,20 m. J’aime travailler le bois, car c’est un matériau exceptionnel qui, lorsqu’il est bien utilisé, offre un excellent rapport poids/résistance. Je pars toujours d’un squelette en contreplaqué aéronautique, très léger et robuste, qui constitue la structure principale. Vient ensuite l’étape du remplissage avec des blocs de balsa que je sculpte et façonne jusqu’à obtenir les formes souhaitées. Enfin, un traitement à la résine rend le bois totalement insensible à l’eau. Pour les curieux, voici deux petites vidéos de mon modèle Mystic Maskali. Mais revenons-en aux voitures, puisque c’est tout de même le sujet principal ! 😁 Il y a quelques semaines, je me suis mis à réfléchir à la possibilité de transposer cette méthode de construction rapide, solide, économique et écologique à l’automobile. Une approche qui, de plus, permettrait de limiter l’utilisation de ressources dont l’extraction est particulièrement coûteuse pour l’environnement, contrairement aux matériaux traditionnellement employés dans la fabrication des carrosseries. Je me permets donc de vous présenter humblement le projet wOOdi, une voiture électrique en bois pensée pour durer, se démarquer, offrir un design original et procurer un véritable plaisir esthétique. Une voiture que l’on aurait envie de conserver longtemps, voire de transmettre. Je précise que ce projet n’est pas encore une étude technique approfondie. Il s’agit avant tout d’un travail de réflexion visant à évaluer la perception d’un tel concept auprès du public. Je vous partage donc le lien du site que j’ai créé pour l’occasion. Vous pourrez y consulter ou télécharger en haute définition la plaquette de présentation de la wOOdi. Pour ceux qui souhaitent participer, une petite enquête est également disponible. Elle ne prend que quelques minutes et m’aidera à mesurer l’intérêt suscité par ce projet. Bonne lecture, et n’hésitez pas à partager vos avis, remarques ou critiques constructives ! Site du projet : https://sites.google.com/view/www-woodee-project-com/accueil À bientôt, Xavier

Petite précision sans importance, j'habite Marseille, où l'on aurait besoin de plus de voitures électriques en circulation!😉

Bonjour à tous, Merci de m'avoir accepté parmi vous. Je m'appelle Xavier, j'ai 53 ans. J'ai connu les 2CV, les 4L, les BX, CX, DS, Ami 8, et bien d'autres véhicules qui fumaient parfois davantage que mes parents dans l'habitacle 😄. Depuis de nombreuses années, je suis convaincu que la propulsion électrique était une voie à explorer en priorité. L'histoire, les choix industriels et les différents lobbies en ont décidé autrement. Aujourd'hui, je pense que la voiture électrique est une solution particulièrement adaptée à notre infrastructure énergétique française. Peut-être n'est-elle pas la réponse universelle pour l'ensemble de la planète — notamment en raison des ressources limitées en matières premières — mais nous pouvons montrer qu'il existe des alternatives crédibles et des pistes d'avenir intéressantes. En parallèle de mon activité professionnelle, je travaille depuis quelque temps sur un projet de mobilité urbaine douce et innovante. J'aurai le plaisir de vous le présenter prochainement dans une rubrique dédiée. Au plaisir d'échanger avec vous ! Xavier

Bonjour l'équipe, je n'ai pas d'autres moyen de vous contacter désolé, mais après présentation, je ne peux éditer de message ou contacter l'admin. je passe donc par un nouveau message dans cette rubrique pour attirer l'attention du modérateur du jour pour vérifier mon accès au forum. Bonne journée à vous et hâte de pouvoir partager avec vous. Xavier du projet wOOdi électrique

Xavier, bricoleur passionné par l'électrique et les mobilités douces, j'ai hâte d'échanger avec vous. Amicalement

Xavier, bricoleur passionné par les technologies électriques et la mobilité douce, je découvre le site et je suis impatient de discuter avec la communauté. Amicalement Xavier.