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Construction d'une station Ionity à Treillières (Grand Frais). Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Je ne suis pas le seul ici à faire la méthode du : Indiquer en destination, la station sur laquelle tu veux charger. Puis lui dire que je veux charger à destination. Donc ici, il te propose les stations à proximité de ta destination Le pré-conditionnement se lance à chaque fois (pour ma part) Répéter le processus pour la prochaine étape/destination Donc ici, il y a bien une charge à destination et la voiture pré-conditionnement correctement. Le point important est de lui dire que tu veux charger à destination. Tant que cela fonctionne alors roulez jeunesse

Pour moi c'est uniquement esthétique, pour symboliser la taille de la barre de batterie, 4 segments de 25% chacun. Ca fait 1 an que je l'ai, ils n'ont jamais changé de couleur ou quoi ou qu'est-ce.

Genesys Le prix et la taille vont piquer effectivement Mais autan je trouve sympa le GV60 autan la G80 je la trouve trop ostentatoire avec sa très grosse calandre

pour info, ma voiture est restée immobilisée 25 jours à la concession d'Arcachon / La Test-de Buch pour pb ICCU. Pendant ce temps, ils me disent on va en profiter pour faire le rappel de la trappe ;très bien. Sauf qu'après avoir récupéré la voiture, et vérification avec Hyundai France, ben en fait non le rappel de trappe n'a pas été fait ! (ils n'ont pas eu le temps en 1 mois!!!). Autre, info, en revenant à la maison, sur Dijon, j'essaie de prendre rdv pour cette fameuse trappe à la concession de Dijon. RDV pris en ligne pour la semaine prochaine, bien. Sauf que , la concession me rappelle pour me dire qu'en fait ce n'est pas possible avant fin Mars !! Soi-disant le formulaire de rdv en ligne n'est pas connecté aux planning des concessions ! ils ne peuvent pas trouver 1/4 d'heure pour le faire ... Comme j'ai vraiment l'impression qu'en fait ils ne veulent tout simplement pas le faire, je leur dit de laisser tomber . Comme séjournons souvent en Dordogne, je refais la manip avec la concession de Perigueux, et là miracle on me rappelle pour confirmer et même me proposer de le faire avant , dans les 2 jours! Tirez-en les conclusions que vous voulez ... mais les révisions suivantes se feront à Perigueux.

Quel rapport avec le fait que la machine réagit quasi instantanément, voit bien plus loin et fait le bon move si besoin au contraire d'un humain qui aura un temps de réaction énorme à côté ? Tu parles de physique, on parle de temps de réaction et de bonne décision d'évitement.

Construction d'une station Tesla à Mulhouse (Kyriad). Remplacera le SUC qui vient de fermer à quelques mètres Photo d'Olivia68 ! Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Construction d'une station Tesla à Mulhouse (Kyriad). Remplacera le SUC qui vient de fermer à quelques mètres Photo d'Olivia68 ! Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Idem, pour l'entretien que je ne suis pas capable de faire j'irais voir un petit garage! En plus cela fait vivre un indépendant...

A mon sens il n'y pas de compagnie "idéale" pour un type de risque, ici une voiture bien précise. Il faut comparer les prix bien sur mais aussi les garanties et leur niveau d'indemnisation. Et bien sur privilégier les assurances ayant pignon sur rue plutôt que les offres en ligne. Ca sera beaucoup plus facile de négocier dans un premier temps. Et ensuite la gestion du contrat sera bien plus qualitative avec une personne que l'on voit et avec laquelle il y a un vrai suivi personnel, notamment lorsque l'on a un sinistre.

CPI reçu hier 16 février en HJ. RV de livraison à Mérignac maintenu pour samedi 21 prochain fin d'aprem.🤞 Le camion devrait livrer la voiture le 19, ça leur laisse 48h pour effacer les salissures du voyage et surtout me faire le plein d'électrons, car je repart pour 200 km d'autoroute dans la foulée pour rentrer et je ne voudrais pas commencer par avoir à faire la queue au SC de Mérignac un samedi de vacances de février. Retour certainement dans les célèbres amphorissages de Burdigala (cf. Goscinny/Uderzo) sous la pluie et en nocturne. On a déjà vu mieux pour une prise en main.... Mais très content de voir la sortie du tunnel 😊

Ce matin j'ai emmené mon 85 Coupé pour l'entretien des 2 ans. Comme je suis en LLD tout est pris en charge, y compris le changement d'essuie-glace et le prêt d'1 véhicule. Ils m'ont prêté un Enyaq 60 ancien modèle quasi sans option. L'écart de performance avec le 85 est très sensible 😉 mais ce qui m'a le plus frappé c'est le manque d'insonorisation. Incroyable comme c'est bruyant comparer au 85 qui a un double vitrage et une insonorisation renforcée. Ils vont me fixer 1 RV de 2 jours pour effectuer la MaJ vers le version 5.XX Ils prévoit 2 jours au cas où ça m... e 😊 Il sont prévoyant...

Heureusement que t'en as pas eu besoin car dans le placard elles auraient été peu utiles !

Je me réponds, j'ai fait l'update, effectivement carte mise à jour (toujours pas d'affichage des chargeurs Tesla).

Rendez-vous pris en concession pour la mise à jour One Pedal. La mise à jour est disponible dans la concession, mais 6 semaines de délai pour un créneau à l’atelier.

Pour ce qui est de trouver des bornes : sur les autoroutes en France tu n'aura jamais le moindre souci. Le réseau autoroutier métropolitain est le meilleur d'Europe grâce à la loi ayant obligé l'installation de bornes à toute station essence sur les aires d'autoroute à péage. En 2026 dans le réseau secondaire pas de souci non plus : l'app à conseiller: chargemap. Et je ne dis pas ça car on est sur le forum AP, non c'est LA meilleure en france. Très communautaire etc... Pour trouver la bonne au *** endroit : ta question est bien posée et ABRP est le meilleure site et aussi un calculateur offline et aussi dans le véhicule avec un dongle OBDII. C'est un peu complexe pour un utilisateur mais c'est le must qui est indépendant du véhicule ! Donc acheter le véhicule qui nous plait et qui nous convient en premier lieu et c'est que du plaisir par le couple du VE meilleur que n'importe quel diesel sans le bruit ni les vibrations ni l'odeur 😇 ! Bref bienvenue sur le forum et n'hésite pas à poser toutes els questions qui te passeront par la tête. Le VE c'est indéniablement l'avenir ... Et ça passe d'abord par être rassuré pour entamer la transition

Il y a le bouton à gauche du volant pour passer en mode perso avec suppression de l'alerte de survitesse. Un double clic dessus et hop ça disparait. En revanche c'est à chaque allumage pour des raison d'homologation.

Vu sur le forum de nos voisins Allemands , un aperçu des livraisons actuelles : 15 Juillet : livrée 9 Mars chez son CC ....... Bon courage à toi pour l'attente , si c'est le meme décalage , tu devrais l'avoir pour Mars .... et en France ,si c'est toujours Fos sur Mer tu seras livré 8 j plus tot .

Pour le planificateur j'ai remarqué des grosses différences cet hiver (voiture neuve) sur 800km roulant à 120. J'ai l'impression que ce planificateur apprend car j'ai moins de décalage pessimiste, je vérifierai sur long trajet. De la même façon qu'évoqué au dessus, pour long trajet je ne vais plus me prendre la tête et systématiquement privilégier tesla pour la fiabilité.

Il y a deux routes pour aller à Val Thorens (si tu connais), et en dessous de Saint-Laurent de la côte on peut retrouver souvent des touristes perdus en hiver (je ne l'utilise qu'en début ou fin de saison car en plein milieu ça peut-être compliqué même avec un VE-4RM parfaitement équipé). Pour les pickup avec pneus à crampons dont tu parles il s'agit de pneus mix "terre et boue" et ... aussi asphalte. Donc il y a encore des compromis, ce qui fait qu'en hiver (ou été p/t aux pneus été) ils sont moins bons sur bitume que des pneus hiver/nordiques (au passage pour ceux qui nous lisent, nordique ne veut pas dire clouté ^^). Je prenais juste l'exemple car c'est là qu'il peut y avoir la plus grand hauteur de neige si on y va juste avant le passage des chasse-neige (qui passent très fréquemment sur cette route ultra fréquentée). Bref, sur de la grosse neige fraiche épaisse, en VE avec 4RM je n'ai jamais eu besoin des chaînes (même si elles sont dans mon placard au cas où). A mon sens pour la météo métropolitaine, quasi TOUTES les voitures 2 RM devraient être équipées de 4 saisons dès le premier remplacement après les pneus d'origine. Qui eux ne sont là que pour réduire les chiffres de consommation (VT ou VE même combat) [à part la citadine ne sortant pas de Montpellier !]. En effet dès 7°C et en dessous les pneus 4 saisons sont meilleurs que des pneus été. Les 4 saisons sont probablement meilleure dès 10°C sans compris pour l'été comparativement aux pneus hiver roulant par 35°C/40°C.

Il faut regarder la : https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-FDDB10EF-FFA9-46EB-B8CC-03614AE92B6B.html

merci pour la description du déroulé. tu n'avais pas déja mis l attestation d'assurance dans l'appli ?

Mail 😁

Enfin ! Ça va le faire les gars pour vous aussi, vous avez eu les mêmes variations odometre... J'ai pas eu le truc non plus pour info 🙈 🙈 🙈 Donc jeudi vous devriez avoir un sms pour confirmer ou pas le rdv (j'ai mis oui), 3mn après mail du gars qui livre, appli qui confirme et demande à avoir permis de conduire, attestation d'assurance... 🙂

@Ghostinet le nouveau DA t'a contacté par Tel ou mail ?