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Pour en revenir au débat sur la soit disante non innovation de la chine un article de GEO qui ne travaille pas non plus à l'ambassade de chine Geo.frPourquoi la Chine innove (beaucoup) mieux que l'Europe et...Des priorités mieux définies, des investissements plus importants dans la recherche et un système politique autoritaire forment une combinaison gagnante.

On pourrait discuter du bien fondé ou pas des aides à la conduite là n'est pas la question, ma question porte sur le fait qu'en démarrant le véhicule et en désactivant les aides à la conduite que l'on juge inutile (on a encore son propre arbitre, conscience, responsabilité...) est ça que celles ci se réactivent toutes seules en roulant ou seulement quand on éteint le véhicule ?

Hello, dan11 a raison, ces aides sont là pour nous soulager du stress de la conduite. En plus la plupart des aides sont légalement obligatoires. Si tu les désactives, elles se réactiveront lors de la prochaine remise en marche de la voiture. Si vraiment tu désires te passer de certaines aides que tu trouverais trop intrusives, il y a deux boutons avec une étoile. Un sur le volant et l'autre au centre du tableau de bord. Ces boutons sont paramétrables par le conducteur. Tu pourrais donc les attribuer à certaines aides à la conduite je suppose et ce serait plus facile de les désactiver à chaque démarrage. A tester... Belle journée à tous.

Normalement il ne vibre qu'en cas de changement de ligne et si tu ne mets pas le clignotant.

Le lien est établi par plusieurs faits 1/ Tesla reconnaît qu’il y a un pb avec les triangles puisqu’il me les change en garantie 2/ les pneus AR ne sont pas usés (j’ai une dual motor donc l’usure normale aurait du d’abord porter sur l’Ar) 3/ le monteur a bien constaté et rajouté que l’usure des pneus av était lié à l’épaule ment. TEsla m’indique que le sujet sera abordé lors du remplacement des triangles. @nicbout Le montant de la révision incluant changement de filtre à air 319€.

Bonjour, Merci pour ce retour d'expérience! Comment êtes vous passé à l'achat sur les pièces car l'application permet de visualiser mais pas de commander?

Meme problème, interieur ARG. Pas de prise en charge. C'est normal car les pneus sont à notre charge et il est impossible de démontrer qu'il n'y a pas eu de choc ou autres.

On l'a prise en blanc pour la chaleur et justement pour la déco intérieure assortie qu'avec le blanc sur l'évolution. Les jantes et les pneus sont en acier et 16 pouces au lieu d'alliage et 18.

Au fait.... J ai quand même réussi à faire Aix Paris avec 2 recharges Electra a 29c flat, intermarché Chanas ( pas terrible, pas de poubelle,pas de toilettes) et Greet Hotel Beaune (vraiment sympa, on bénéficie des infras de l hotel, le café est bon et moins cher que sur autoroute il y a même une piscine) Bon ce n' est pas parfait, la charge a l internarche m a oblige a faire un arrêt supplémentaire pour boire un café et aller au toilettes. Et à Beaune j ai charge jusqu'à 98% pour faire un Beaune Paris sans recharge, heureusement la station n etait pas saturée Je vous passe les détails de la planification sur Abrp pour trouver des Bornes à 29c flat....avec exclusion succesives de plusieurs chargeurs et re planification à chaque fois 😃 Bref rien n' est parfait. Pour info entre 35 c et 29c ça fait 12€ sur 200kwh....

Ce que je peux te dire c'est ce qui est écrit sur ma commande (pour 700 euros) : Frais administratif, plaques : 150 euros Carte ROOLE - 300 euros quand même, Energie - 30 euros (haha) Tapis de coffre : 120 euros Forfait Véhicule relais 2 ans : 100 euros Donc il y a de la marge pour négocier ces prestations. Dans ton cas pour 900 euros tu dois avoir encore plus de babioles en plus. La carte grise est en plus bien sûr.

Un tiers des capacités photovoltaïques on été installé ses 19 derniers mois le deuxième tiers avait mis 33 mois. Et la courbe ressemble franchement à une courbe exponentielle bien que les arbres ne montent pas au ciel.

Le PHEV n’est qu’une déclinaison du HEV ou la batterie peut être rechargée par apport d’énergie externe, et non uniquement par la récupération d’énergie. Le HEV précède donc le PHEV dans sa conception. Après, les différences vont porter sur l’implémentation, hybride en série ou parallèle. Toyota (ou général motors) étaient bien largement en avance sur le concept de l’hybride (et donc du PHEV) quand BYD a commercialisé une première hybride en 2008 (qui ne pouvait d’ailleurs être acquise que par les collectivités). Bref…

En attachement la reponse de l IA Electra, c est vraiment pas clair.... Peut être qu Electra est embêté avec les conditions contractuelles et ne peut pas résilier d autorité tant que le client ne le souhaite pas....

Je n’ai pas encore passé commande, j’ai demandé ce que contient le pack. J’attends leur réponse.

Bonjour Quelle drole d idee de vouloir desactiver les aides a la conduite. Ou bien je n ai pas compris le sens de la question en parlant de soucis... Justement ces aides sont la pour simplifier la vie et pas du tout le contraire. EV2 est un ve tres technologique,et ca fonctionne plutot bien,ok parfois avec un certain apprentissage, mais c est tellement positif,donc vraiment dommage de souhaiter y renoncer en desactivant tout ce que l on veut. Mais desole de dire ca,si on veut un vehicule basique, on doit plutot acheter un autre vehicule. Ps ,dans le manuel tout est bien explique, activation et desactivation...

Faut décidément lire calmement, les mots ont leur importance et surtout bien suivre les dates ... On parle d'une technologie hybride rechargeable cad PHEV Le HSD de toyota n'est pas PHEV mais HEV cad hybride non rechargeable. Toyota n'a sortie son premier PHEV que 4 ans aprés BYD cad en 2012, la I3 en 2013 mais elle n'est pas rechargeable juste à prolongateur d'autonomie donc une EREV et Honda en 2023 sa première PHEV ... Donc BYD est bien le premier avoir commercialisée l'hybride rechargeable PHEV en 2008 et a avoir ouvert ce marcher ... Sinon c'est facile moi j'ai étudié l'hybride rechargeable en 1990 donc je suis le premier 😁 Quand a l'ambassade de chine décidément fallait l'oser 🤣 c'est incroyable de ne pas rester factuel sur les sujets ... Évidement qu'une PHEV sera plus complexe qu'une HEV car elle va mélanger/intégrer les trois types de technos et je n'y suis pas du tout favorable. La HEV donnant un avant gout a mon sens suffisant pour ce faire une idée pour permettre ensuite le passage au full électrique. D'ailleurs les chinois encore eux détiennent aussi le record d'efficience pour un moteur essence. Avec BYD a 46% et Donfeg a 48% vs Toyota a 41% mais la encore pas fan de jouer avec les compressions turbo and co car avec le downsizing ca fragilise trop les moteurs a terme dans ce type d'architecture Et comme pour les consommation wltp and co entre un pic et l'utilisation courante il y a toujours un monde FrandroidToyota et BYD battus : ce nouveau moteur chinois explose...Le constructeur chinois Dongfeng vient de frapper un grand coup dans le monde des moteurs essence, avec un record mondial. Son nouveau moteur 1.5T Mach

Oui c'est pour ça que j'ai demandé tous mes OR. Une discussion informelle avec un technicien pièces de mon Kia lui a fait dire qu'il pensait à un coût de 3000 €, au pifomètre. Faire une copie des forums paraît utile, aussi. Pour info, des fois qu'on puisse avoir un doute..., Kia avait fait le mort lorsque j'avais porté le souci de parallélisme (usure côté interne des pneus) auprès du médiateur de l'auto. Médiateur qui, juste pour dire, n'a jamais clôturé le dossier alors qu'il est clos (etc.), en résumé passe ton chemin. Donc si ça m'arrive hors garantie, c'est visite à mon cc, et si sans succès direct LRAR à Kia France et à mon cc avec mention d'une date limite de réponse, puis plainte si pas de réponse, avocat et demande de réparation + préjudice + frais de justice.

Bonjour @Leehan , peux-tu compléter ton profil en précisant une origine géographique stp ? Pour faciliter les autres membres de la communauté à mieux t'aider. Je te remercie par avance.

Pas mieux que @gillejeupro Remplacer le liquide de frein tous les 2 ans ne sert qu'à engraisser inutilement les concessions. Ce n'est absolument pas prévu par Tesla à cette échéance, et je ne crois pas qu'ils prendraient le risque de repousser les limites, surtout en matière de freinage. C'est KIA qui a commencé a entrer dans ce délire avec ses électriques lorsqu'ils se sont aperçus que les ateliers commençaient a se vider. Puis ils ont continué avec le liquide de refroidissement qui coute largement plus cher que du champagne haut de gamme. J'ai même eu droit, chez KIA encore, a une facturation sans le changement du liquide de frein en question. Alors, si c'était une question de sécurité, ils n'auraient pas hésité a faire l'opération mais comme c'est juste une histoire de pognon pour gogos....

Bonjour et merci pour la présentation, Peux-tu préciser ta région ?

J'en ai utilisé à plusieurs reprises, ils s'insèrent plus facilement que les v3 oui, ça ne rippe pas sur la led. Sur les 15 derniers jours : Charolles (N79) en V4 : pas de soucis, Vierzon en V3, il m'a fallu ajuster oui. Par contre, j'ai plus été chez Lidl depuis un moment, j'avais pas de soucis par le passé. Mais si le modèle de borne a changé, forcément, je suis plus à jour 😅

Bonjour Je suis Gauthier, nouveau membre du forum. J'ai 53ans, et déjà propriétaire d'une Twingo Electrique en seconde voiture citadine. Je suis en train d'acquérir un KIA EV4 GT LINE pour remplacer mon scenic IV. C'est le grand saut vers le tout électrique, avec quand même qqs craintes pour les prochains départ en vacances ;)) J'ai une WallBox 7kw à la maison pour recharger les voitures. A bientôt Gauthier

Il faudrait que je regarde précisément mais je les ait changé il me semble 3 fois et la quatrième est programmée. J’ai fait 200k avec la voiture. Au début c’était sous garantie donc je faisait facilement. Maintenant que je paie je patiente un peu plus évidemment

Salut, merci pour ces infos 👍 Qu’avais-tu demandé comme type de révision au moment de la prise de RDV? Et quel était le montant de cette révision (annoncé et réel)? Pour le rbst des pneus : tu as fait 56000 km avec ; c’est déjà énorme ! Ils ne te proposeront rien Lit en bois Flieks avec rangement, 180 x 200 cm, lit doub...Dati del prodottoHauteur115 cmLargeur205.4 cmLongueur252.3 cmPoids70.16 kgCouleurNaturelMatériauBoisComposition de la matière100% boisType de bois/décorMDFÉquipement de literieSommier à lattes Espace

C'est parfait, c'est validé. Pour Tempo, attention, le tarif n'est plus si intéressant que cela. Il y a encore eu une augmentation le 01/08. Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (chez soi, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés à ta marque et modèle de voiture. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie (dont tempo !). Attention, pour ce dernier forum, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums