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Autant l'année dernière, le jour rouge de Noël ne semblait avoir aucune corrélation avec la météo. Les plaintes pouvaient se justifier. Autant cette année, on a eu un mois de décembre super doux, et depuis 2 jours, des températures à la baisse entre 0 et 5°C en gros sur toute la France. Donc normal de voir des jours rouges qui se sont cumulés tomber d'un coup. En plus, c'est un jour où les particuliers consomment plus que d'habitude, donc c'est totalement logique de l'avoir en rouge. Franchement, c'est le deal de base. 22 jours rouges lors des pics de conso en échange de 300 jours bleus, un ratio de x13 entre rouge et bleu. En échange d'un jour rouge en hiver, EDF donne 13 jours bleus. Si EDF se retient de mettre les jours rouges au moment le plus opportun pour eux, alors vous serez tous d'accord pour échanger 13 dimanches bleus ailleurs par 13 jours rouges à la place? Sincèrement, tous les gens en Tempo rechargent à 0,1232€ le kWh toute l'année, soit le tarif le moins cher possible en dehors des abonnements incluant des heures gratuites. Je trouve que ta phrase "être pris en otage sans aucune échappatoire" est donc un peu exagéré. L’échappatoire existe, tu peux passer sur l'offre "Octopus" ou "Gaz de Bordeaux". Plus de contrainte de jours rouges, mais des HC/HP à 0,1365€/0,1717€ (pour Octopus). En gros, c'est un tout petit peu moins cher que d'être en journée blanche toute l'année. Chaque recharge 20-80% me coûte 0,50€ en plus. Perso, c'est ce que j'ai fait. Mes parents et beaux parents sont passés en VE et habitent loin, où alors c'est moi qui me déplace loin. Je peux pas me permettre d'attendre un dimanche bleu pour recharger... Surtout si ça se passe chez moi et que j'ai plusieurs VE à recharger en 2 ou 3 nuits. Ce ne me fait pas faire d'économie (je me suis planté dans mes calculs, contrairement à ce que j'avais dis), mais au moins, plus de questions à se poser avec les jours rouges ou blancs. Et ayant encore gardé l'appli Tempo, je continue quand même de faire gaffe et j'évite de charger autant que possible les jours rouges.

A chacun de s'organiser comme il le souhaite ou le peut. Personnellement, j'ai des panneaux photovoltaïques ( mais l'hiver cela produit peu...) des batteries et j'aurai du V2X l'année prochaine quand j'aurai changé de VE. De plus, j'ai un chauffage alternatif par un insert bouilleur pour remplacer ma pompe à chaleur les jours rouges et l'hiver je suis assez souvent absent, partie en montagne ou en voyage au soleil.. Les jours rouges me gênent peu, il suffit de s'adapter. :

Ultra rare les bornes de plus de 180 chez eux. Et ne pas oublier le partage de puissance

Bonjour, idem je suis chez société Générale et j'ai ces frais de change avec la carte Ford qui est devenue Electroverse. Car la société est basé en UK c'est plus l'Europe ! Bref voila ma situation: Je roule en VE depuis 5 ans, 4 ans en Tesla recharge et prix au TOP. Mais depuis 1 an avec mon MachE je jongle avec les cartes ChargeMap, Fresmiles, New Motion, Shell... et maintenant Electroverse avec abonnement Ionity mais qui fonctionne 1 fois sur 4 !!! Donc a quand la carte avec abonnement qui permettra de profiter d'un tarif correct (entre 0.30€ et 0.40€) sur l'ensemble ou presque des bornes Françaises (a minima) ? Vite !

Bonjour @alex42 L'électricien est passé, aucune chute de tension. Par contre, vu qu'il fait très froid, la pompe à chaleur tourne pas mal et on a vu que sans la borne, nous avons des pics. Par exemple on avait un pic à 5 kwh, du coup la borne a fourni 4 kwh mais entre temps j'ai quelque chose qui a consommé à la maison qui fait que je suis monté à 10 kwh. J'ai dépassé mon abonnement du coup la borne a réduit ses kwh mais parfois elle n'arrive pas à fournir plus de 1,4 kwh (ce qui me paraît étrange, ça voudrait dire que je suis à 7,6 kwh juste pour la maison) du coup elle se coupe et se met en défault. je viens de passer à un abonnement de 12 kwh, on verra ce que ça donne ...

Pour information si vous cherchez comme moi une utilité à votre carte Freshmile et souhaitez utiliser un restant de crédit, ils ont un tarif correct chez izivia fast Mac Do : 0,25€/kWh + 0,15/min. Avec un VE en 800V et une borne en 200 kW minimum (et seul sur la borne) c'est jouable.

Sur iOS c'est écran noir et bandeau gris en bas... Pas possible d'aller plus loin dans l'appli.

Oui, ca fonctionne comme ca, mais le fait que la HT soit a moins de 20% ne change pas ce fonctionnement.

Sinon pour ceux qui ont un crédit sur leur carte Freshmile et qui cherche comment l'utiliser, ils ont un tarif correct sur les bornes izivia fast (Mac Do): 0,25/kWh + 0,15/min, si vous avez un VE type 800V et en choisissant des bornes en 200 kW ça peut le faire.

Oui mais il suffit de demander la carte sur l'application (Leclerc, Carrefour, etc) et tu es client sans jamais être entré dans ces magasins.

Bonjour, très bonne initiative merci. Petite erreur ligne 19 pour la Hager Witty Plus. Sa référence n'est pas XLV122STI mais XVL122STI (inversion de lettres).

Probablement une erreur de saisie entre 200 et 350kW Ce sont des Alpi, donc 400kW partagés

Il y a une pac dans Spring?? Et des sièges chauffants?

Un peu dommage la limite à 250 kW.

Éclairage de coffre, c'est un accessoire universelle pas spécial MG4. C'est bien pratique au quotidien pour sortir les courses de nuit. Installation simple:

Trouver le bon ratio pour avoir encore un peu de garantie. Une récente (<2 ans) mais avec plus de 80 kkm n'est pour moi pas la meilleure solution. Je préfère 3 ans et 50 ou 60 kkm comme ça, encore un an de garantie constructeur.

Oui, c'est un autre point de vue. Néanmoins il est bon de rappeler que le placement des jours Tempo est corrélé à la météo, à la demande... et à la capacité de production. Sauf que contrairement à d'autres périodes, le réseau électrique français n'est pas "en surcharge" en ce moment. La production d'électricité semble très bien se porter. Si on exporte, c'est que çà va Demain, d'après les prévisions, la météo sera à peine plus froide qu'aujourd'hui (jour blanc). Donc le seul critère recevable pour un rouge demain serait une demande plus importante. Mais attention, demande plus importante que pour les particuliers - pas pour les usines ! Il est rare qu'une usine tourne à plein régime un 31 décembre... Ok, on a signé un contrat qui n'exclue pas le 31 décembre des jours rouges. Mais rien n'empêche de faire un geste pour ce jour durant lequel il est impossible de réduire sa consommation. Là, le sentiment qui prédomine, c'est celui d'être pris en otage sans aucune échappatoire, pour une simple question de profits. Aucun argument technique ou écologique pour justifier le "31 rouge" qui nous attend. Mais bon, je le redis, çà va juste être quelques euros de plus sur la facture. C'est pas çà qui va gâcher la soirée 😜

Petit retour sur l'abonnement ionity via Electroverse : aucun souci, la carte est reconnue sans difficulté. Sinon malgré le froid ça charge toujours à 3kWh/minute (G6 24) sur borne 350kW.

Depuis elle fonctionne correctement même après immobilisation de 4 jours par température négative. Je mettrai plutôt la défaillance sur la voiture qui ne s'est pas éteinte correctement plutôt que sur la batterie.

C'est un peu justifié Donc les autres devraient être dans le même cas ? Tout ne tourne pas autour de son propre nombril. Au contraire Ce n'est pas pour le prix, mais pour la façon de faire, la philosophie même de tempo qui compte sur la faible consommation volontaire des usagers lors de ces 22 jours rouges en échange d'un tarif plus clément le reste du temps. Est-ce que EDF pense que les gens vont faire de gros efforts le 31/12, jour où traditionnellement on cuisine beaucoup, on reçoit peut être aussi, bref on n'est pas forcément concentré sur les économies d'énergies ou, en tous cas, ce n'est pas facile de les mettre en œuvre. @Pilougarou le résume bien un post plus haut Oui, oui, tous les foyers abonnés à tempo ont des panneaux solaires et des batteries de stockage et effacent leurs conso HP rouge.... C'est bien connu

C'est le début de la fin visiblement

Salut Il y a beaucoup de modèle de fusibles différents dans la MG4: La "Fuse Box" dans l'habitacle n'est pas alimenté en permanent, tous les 12V passe à 0V lorsque la MG4 s'endort complètement. Pour un 12V permanent il faut chercher dans la "Fuse Box" sous le capot. A tester, à voir sur les écrous (avec un porte fusible en volant).

On pourrait renverser l'argument: C'est justement les jours comme celui-ci, où la conso va connaitre un pic national, que Tempo se justifie pleinement pour EDF. Et puis, le client Tempo qui a choisi en connaissance de cause n'est pas obligé de prévoir une cuisine énergivore pour une soirée du 1er janvier. Surtout qu'au pire, comme tu l'as dit, ça va couter une poignée d'€. D'une manière générale, je suis toujours surpris par ce type de critique qui revient tous les ans. Pour ma part j'ai signé un contrat avec 22 jours rouges et je ne m'attends pas à ce qu'EDF les place là où ça m'arrange. Que le choix des jours rouges soit guidé par un problème de production ou par une volonté de revendre plus sur les marchés m'importe peu. Sinon ça irait à l'encontre du principe qui veut que je dispose de 343 jours bien moins chers en échange d'un effort les 22 jours restant. Mais ce n'est que mon avis.

Les rappels et services sont là : Rappels et promotions de service | Hyundai Motor Allemagne Et en plus ,c'est réactualisé en temps réel . Juste après passage au garage ,