Pilougarou

Tu sais ce qu'il te dit l'âne, pour rester un peu poli > d'aller te faire voir ailleurs. J'ai toujours été correct. Maintenant mon gus, je ne vais pas faire preuve d'autant de politesse avec toi. Oui, je me permet de tutoyer et de parler ainsi aux guignols qui me respectent pas et n'en méritent pas. Maintenant, si t'apprécie pas les interventions de certains, t'as qu'à te barrer. Tu n'as fait ici que dénigrer MG, sans jamais être constructif. Ton cas n'est pas une généralité. Car certains ont même prétendu que pas mal de MG (autre que les Xpower) sont impactées par des vibrations. Des branques comme toi prennent leurs cas pour une généralité. Or, toutes les Xpower ne sont pas impactées. C'est factuel. Alors la ramener sans arrêt pour dire que les MG sont les pires voitures au monde, c'est excessif. C'est au point qu'on pourrait se demander si t'es pas au service d'une autre marque... Voilà, je vais arrêter de parler aux c..s, il serait dommage de les instruire. Maintenant je résume les propos que j'ai tenu sur ce post : Jamais j'ai nié les problèmes que certains rencontrent avec leur Xpower. Seulement, que les vibrations impactent principalement les premières séries. Que si la prise en charge par le concessionnaire était défaillante, ne pas hésiter à changer de concessionnaire. Et qu'en dernier recours > mise en demeure > puis porter l'affaire en justice sans perdre trop de temps. Je ne vois pas en quoi mes propos posent problème. Pierre X-power, mon p'tit chat, aurais-je heurté ta haute sensibilité en tenant ces propos ? Tu n'accepte pas la contradiction ou n'arrives pas à supporter la frustration ?! Je vais aussi réitérer mes propos. Ma MG4 Standard fonctionne parfaitement, un copain possédant la même (V1) en est aussi satisfait que son collègue qui a acheté une Luxury. Une auto-école proche de chez moi vient d'ajouter une seconde MG4 à sa flotte. Et j'ai croisé récemment sur un parking de grande surface un possesseur d'une Xpower 2025. Je lui ai demandé si il avait un problème de vibration. Rien à signaler de son côté. Il était même surpris d'entendre parler de çà. Mais bon, MG est la marque à éviter... C'est le problème avec les forums sur internet. Les mauvaises expériences sont amplifiées. Car c'est bien connu, rarement les gens vont sur un forum pour dire que tout va bien. Mais dès que quelqu'un fait part d'un problème, il fonce souvent sur son clavier pour demander des infos ou tout simplement se plaindre. Du coup, il en ressort principalement que le négatif...

C'est l'avantage du leasing. En cas de déconvenue, on rend la voiture à la fin et basta ! En tout cas, c'est pas sérieux de la part des concessionnaires concernés et de MG. Heureusement pour moi, aucun pépin avec la mienne dont je suis pleinement satisfait. D'autant que la mienne n'est pas en leasing...

Seulement 180 € de différence aujourd'hui sur environ 1600 € l'année, mais en oubliant l'énorme inconvénient des jours rouges. Sans les jours rouges, ok. Mais malheureusement ce n'est pas le cas... Donc non, Tempo n'est plus intéressant.

Justement non. L'écart est devenu insignifiant par rapport à d'autres fournisseurs, alors que le coût des jours rouges (et les inconvénients qui vont avec) est significatif. Ne pas oubliez qu'en début d'année prochaine, l'écart entre Tempo et les autres offres va sans doute encore se réduire. C'est qui a été annoncé en 2025 et 2026... Me concernant, j'épuise le stock de jours bleus restant jusqu'à novembre et je me barre. J'ai vraiment trop l'impression d'être pris pour un pigeon quand je compare avec les offres concurrentes. La cerise sur le gâteau, c'est qu'on va probablement se taper plusieurs jours rouges d'affilés, tandis qu'ils auraient pu être placé de manière espacé cet hiver. Alors que d'un point de vue production énergétique et météorologique, le rouge est injustifié. Comme d'autres, j'avais dénoncé l'année dernière, le placement des derniers jours rouges, juste avant la baisse des tarifs en février. Cela prouve bien que le placement des jours rouges ne répond plus à une logique autre qu'augmenter la marge bénéficiaire !

Çà fait peur vos tarifs. C'est vraiment le grand écart entre les assureurs selon les critères ! Chez Direct Assurance depuis quelques années - bonus au max - mon tarif n'a presque pas bougé depuis l'achat de la MG4. Soit actuellement 265 € par an tout risques avec zéro franchise bris de glace. Après, je n'habite pas dans une zone "à risque" - et avec un kilométrage annuel faible.

Tout à fait. Sauf que généralement sur les programmes plus courts, la température de l'eau est à 60° minimum. Alors que sur les programmes longs éco (sauf intensif), la température est généralement que de 45°. Pour avoir comparé les deux avec une vaisselle bien grasse, assez cracra, le mode éco ne donnait pas un bon résultat pour près de 3 heures de fonctionnement (45°). Alors qu'en 1h à 60°, c'était parfaitement propre.

C'est tout vu. Avant l'hiver 2026 / 2027, je quitte Tempo. Plus aucun intérêt à conserver cette offre, d'autant que l'écart tarifaire sera sans doute encore plus faible l'année prochaine. Quand je vois ce qui est proposé ailleurs pour un tarif similaire voir inférieur au tarif blanc Tempo sans les inconvénients des jours rouges, aucun regret à quitter Tempo !

Oui, vice caché. Sauf que par exemple dans le cas des vibrations d'une Xpower ou un moteur Puretech, ces défauts sont de notoriété publique. Jamais un acheteur pourrait invoquer une quelconque tromperie. De plus sur une Xpower, le défaut de vibration apparaîtrait lors de l'essai... C'est qui n'est pas autorisé ou moralement répréhensible, c'est de cacher un défaut non présent d'origine ou qui ne fait pas partie des défauts intrinsèques. Hormis bien sûr ce qui concerne une pièce d'usure considérée comme consommable ou nécessitant un remplacement périodique. Me concernant, j'ai toujours été honnête lors de la revente de mes véhicules. Sur les annonces, je mentionne d'office les éventuels défauts ou frais à prévoir. Ensuite lors de la vente, après essai, je fais signer un document comme quoi la personne a bien essayée la voiture et pris connaissance de son état (avec une liste détaillée). Je procéde ainsi depuis qu'un margoulin a essayé de me la faire à l'envers.

Franchement Edison, si vous vouliez revendre votre bagnole, vous tiendriez devant l'acheteur le même discours que vous rabâchez ici en permanence ?! J'en doute très fortement... Ce genre de leçon de morale hypocrite est vraiment inappropriée.

Je vais sans doute me désabonner de ce sujet. Car çà tourne en rond avec toujours les mêmes qui se plaignent - çà vire à la rengaine ! Et franchement même si le problème de vibrations qui impacte les MG4 Xpower est bien réel, ce sujet crée un effet loupe sur une toute petite poignée de personne qui ne fait que répéter sans cesse '"MG c'est de la merde, MG c'est fini pour moi" à longueur de posts. Pour celui qui débarque sur ce sujet, çà donne l'impression que c'est l'ensemble des MG qui est problématique. Messieurs, revendez vos Xpower, ou agissez réellement pour que votre problème soit solutionné... ou cessez de faire les pleureuses ! Mais là, les commentaires n'ont plus rien de constructif et ne font plus avancer le Schmilblick. Christian n'a pas tort quand il écrit qu'à force de dénigrer vos MG en martelant que c'est la pire marque au monde, vous risquez de dissuader un éventuel acheteur en occasion de vos bagnoles. Alors oui, on a compris que certaines Xpower ont un problème de vibrations toujours pas résolu. Oui, on a compris que la prise en charge de ce problème par MG (ou votre concessionnaire) est défaillante. On a bien compris que le duo (ou trio) qui se plaint à longueur de posts répétitifs n'achètera plus MG. Mais justement pour parler de l'effet loupe des problèmes rencontrés ici par une petite poignée : je constate qu'il n'y a pas ici un retour massif d'autres conducteurs qui pourraient être impacté. Pour avoir fait le tour sur d'autres forums étrangers, les vibrations sur Xpower semblent présentes aléatoirement que sur la première série. Et franchement il n'y a pas des centaines de plaintes à ce propos. J'ai posé la question aux deux concessions que je fréquente pour ma MG4. Sachant que je n'ai pas l'intention d'acheter une Xpower, ils m'ont répondu en toute franchise. Ils m'ont confirmé qu'une toute petite partie de leur acheteurs des premières Xpower sont revenus plus tard pour cette histoire de vibrations. L'un des technicien m'a confié que comme par hasard, majoritairement la toute petite poignée de clients qui se plaignaient avaient fréquentée les forums avant leur réclamation. Alors qu'ils ont jamais entendus parler d'autres acheteurs d'Xpower en dehors des révisions... Et que dans la majorité des quelques cas déclarés, sans pour autant nier l'existence du problème, il s'avérait que c'était loin d'être aussi grave que l'impression donnée par ce qui est écrit sur Internet. Très souvent c'était des pneumatiques ou jantes défectueux - remplacés sous garanti. Et pour les très rare cas où cette solution n'était pas satisfaisante pour les clients les plus exigeants, c'était en cours de résolution, quand tout simplement le problème s'était nettement atténué avec le temps... D'après mes concessions, ils n'ont pas eu de retour clientèle à propos des vibrations concernant les Xpower produites plus tard. Mais bon, je comprends ceux qui se plaignent. Une fois qu'on a décelé un problème, quand bien même il serait devenu supportable, on ne pense plus qu'à çà. Et une fois le sentiment de déception installé, difficile pour certains de s'en défaire. Moi le premier, je ne tolérerais pas des vibrations comme décrites par certains. Sauf que contrairement à beaucoup, j'aurais agi fermement dès la livraison de la voiture, en agissant comme Jeanyves06 et non pas laissé pourrir la situation... Le reproche que je fais à certains, c'est de généraliser leur problème à l'ensemble des MG. En n'hésitant pas à "polluer" d'autres sujets dédiés à la MG4 (ils se reconnaîtront). En passant ici leur temps à dénigrer MG à la moindre occasion. Me concernant, sans non plus chercher à généraliser mon cas, je suis totalement satisfait de ma MG4. Je relativise ses rares défauts ou imperfections. Oui, les mises à jour ne sont pas bien assurée par les concessions. Je viens d'en faire l'expérience la semaine dernière, avec l'obligation d'y retourner plus tard pour que le boulot soit fini. Oui, je déplore donc l'absence de mises à jour OTA. Oui, le maintien dans la voie de nos MG4 est perfectible. Sans oublier le tarif abusif des révisions pratiqué par certaines concessions (comme d'autres marques d'ailleurs)... Mais à côté de çà, nos MG4 en offrent beaucoup pour nettement moins cher que la concurrence. Dites moi si il y a un équivalent de la Xpower pour le même prix chez un autre constructeur... Tout comme la MG4 Standard qui encore aujourd'hui en 2026, reste de loin le meilleur rapport performance / équipement / prix dans sa catégorie. Pour avoir deux amis qui roulent aussi en MG4 Standard, je peux vous dire que nous en sommes content. Si demain je devais reprendre une MG, cela me poserait aucun soucis. C'est même, je pense, la voiture la plus fiable que j'ai eu jusqu'à présent. Contrairement à notre Tesla Y qui a quand même nécessité deux interventions pour un problème de charge. Comme quoi... Le principal problème de MG, c'est son réseau de concessionnaires. Quelle que soit la marque, il y aura toujours des concessions plus ou moins sérieuses. MG France ne semble pas imposer un cahier des charges qualitatif aux concessionnaires en ne s'impliquant pas assez. Avec cette impression que seules les ventes comptent. Néanmoins on peut dire la même chose du réseau Stellantis par exemple Croire que seul MG est défaillant, c'est être un peu naïf. J'ai déjà relaté ici des mauvaises expériences et c'était pas avec MG ! Allez voir ailleurs si l'herbe est plus verte. Vous allez constater que c'est loin d'être toujours le cas...

Ils veulent dissuader d'opter pour Tempo ?! Tant qu'à faire, autant stopper la commercialisation de cette offre. Bon, je fais encore cette année avec Tempo. Mais d'ici novembre avant les jours rouges de l'hiver prochain, j'irais peut-être ailleurs. Je vois pas pourquoi on devrait subir l'inconvénient des jours rouges, si le différentiel avec les offres standards est de plus en plus faible.

Quel baratin du chef d'atelier 😠 La consigne de température est désormais corrigée. Il n'y a plus besoin de mettre 25 degrés pour avoir de la chaleur. Généralement je mets 18° ou 19°, il fait bien assez chaud. Après démarrage, l'air chaud vient plus ou moins vite, selon l'activation du mode ECO ou non. Me concernant, je n'ai pas rencontré de soucis avec les concessions de Tours et Angers. Aucune a refusée de faire les mises à jour nécessaires. Je dois d'ailleurs retourner chez MG Angers la semaine pour refaire calibrer la caméra. Je sais pas ce qui se passe avec la mienne, mais depuis la dernière révision, elle recommence à faire des coups de volant sans raison et le TJA est trop hasardeux - un peu comme avant la SC077...

Passer un mauvais réveillon à cause de çà, faut vraiment être quelqu'un d'hyper sensible ou très pingre 🤑💵 Quant au gouvernement, comme d'habitude, il nous entube 🖕 😜

C'est un dialogue de sourd. Pas la peine d'épiloguer... Passez un bon réveillon 😉

Je maintiens que c'est de la mesquinerie. J'accepte les 22 jours rouges. J'ai rien contre le principe. Jamais j'ai souhaité avoir le beurre et l'argent du beurre. J'assume parfaitement mon choix. Mais j'accepte pas d'être pris pour une vache à lait ou un pigeon. Quant on détourne ouvertement la philosophie de Tempo, il y a de quoi l'ouvrir. Tout comme le coup à la fin de l'hiver dernier, d'écouler les jours rouges avant la baisse du prix du kWh... Désolé, mais si tu accepte de te faire plumer sans rien dire, c'est pas mon cas. J'ai compris que ceux qui décident de placer les jours rouges, le font comme ils souhaitent et non pas toujours en fonction de la méthode de calcul officielle. Demain est l'opportunité rêvée de faire rentrer plus de cash sans laisser la possibilité de faire autrement. Ils savent bien que le 31 décembre n'est pas un jour comme un autre. Il y avait largement la possibilité de décaler le rouge de demain à plus tard...