DjMomo

Pas pour le 80x (Version ou Sportline) où c'est de série.

Il n'y a que sur le 80x (Version ou Sportline) où c'est de série.

Je vais me faire une config et voir ce qu'on me propose déjà sur Toulouse. En fonction je verrai si c'est plus intéressant chez toi.

J'ai essayé une version 80 avec le même intérieur. Et j'ai senti un petit manque de solidité sur la moquette juste sous le bouton Power de l'écran. En appuyant un peu (sans vraiment forcer) sur la moquette, on entendait le plastique craquer. Est-ce pareil sur ton exemplaire ?

Les informations de direction de Waze (sous Androïd) fonctionnent avec l'écran derrière le volant. Je n'ai pas pu, par contre, le tester avec l'afficheur tête haute, le véhicule que j'avais loué n'avait pas l'option.

Un catalogue d'accessoires pour l'Enyaq est disponible chez nos amis anglais : https://www.skoda.co.uk/_doc/9577dda6-82df-46f6-8adb-2c6d7f2dc097 En espérant qu'il débarque aussi sur le vieux continent, et qu'on puisse commander des accessoires ou des jantes particulières (perso, les Aquarius me font de l’œil).

C'est bien cela. Comme chez Tesla depuis bien longtemps, et depuis peu les ID3/4 de chez VW (même plateforme MEB que l'Enyaq), les mises à jour se feront automatiquement à distance en 4G. Prévu visiblement au printemps 2022 https://www-goingelectric-de.translate.goog/forum/viewtopic.php?p=1630452&sid=dea0003904bcb58cea91598736ae98ea&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=nui,elem#p1630452 Pas d'annonce officielle.

Banque Populaire de quelle région ?

Il suffit de regarder les spécifications techniques, et plus précisément le Cx..... qui est identique en version Classique et en version Sportline (ou du moins, il n'y a aucune différence signalée). Donc, pas de différence de consommation à voir...

Il s'agit des bornes V2G, exemple avec ABB qui a signé un partenariat avec EDF pour équiper les professionnels : https://new.abb.com/news/fr/detail/68900/les-vehicules-electriques-ve-restitueront-de-lelectricite-au-reseau-grace-aux-solutions-de-recharge-intelligente-dabb

Une prise Green-up, c'est 16A maxi, soit 3kWh. Une prise 220V classique, c'est 10A max, soit ~2kWh. Une règle de 3 en fonction de sa consommation moyenne permet de calculer le nombre d'heures néccessaires pour récupérer 100km.

A voir avec la notice d'utilisation, mais qui n'est pas très enrichie sur les modes dans lesquels l'affichage tête haute fonctionne (ou ne fonctionne pas) : https://digital-manual.skoda-auto.com/w/fr_FR/show/7da5115a4c10f852ac144525674af0cc_3_fr_FR?ct=7da5115a4c10f852ac144525674af0cc_3_fr_FR#titled29328163e46500

Merci pour la réponse

L'affichage tête haute est inclus uniquement dans le pack Multimédia+. Indisponible sur la version 50, en option sur les versions 60/80/80x.