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Voilà un premier bilan au bout d'une semaine d'utilisation : Chaque matin, j'ai hâte de repartir avec elle car j'adore son design notamment de profil avec ses belles jantes de 18'. La couleur rouge absolue est vraiment magnifique. Elle est canon. J'ai eu droit à quelques photos prises par des inconnus sur mon lieu de travail. Rentrons dans le vif du sujet, l'efficience est au rendez-vous. Je parcours 100 km par jour pour effectuer mon trajet domicile-travail avec : 61 km de voie rapide à 110 km/h (je suis plutôt à 100 km/h) 18 km de périphérique à 90 km/h avec régulièrement des bouchons 17 km de route départementale à 90 km/h 4 km de ville avec feux Sur le compteur de la voiture, je suis actuellement à 12.4 kW/h avec des conditions météos correctes voir estivales en fin de journée sur ce parcours. Je recharge la voiture chaque jour à 80 % sur une borne 7 kW à mon domicile. Elle met un peu moins de 2.5 h pour être rechargée. Cette borne me permet de savoir également combien de courant j'injecte dans la voiture pour calculer la consommation réelle de la voiture en prenant en compte les pertes à la recharge. Après 551 km et en remettant à la voiture à 100 % (comme initialement), la voiture a consommé 83.51 kW soit une consommation réelle de 15.10 kW/100 km soit une perte à la recharge de 21.8%. C'est beaucoup moins que sur ma voiture principale un Elroq qui lui tourne à 21.31 kW/100 km en consommation réelle. Du coup avec un tarif tempo, je suis à 2.00 €/100 km. Nota : en prenant les consommations en pourcentage de batterie et non la consommation de 12.4 kW/100 au compteur de la voiture, j'aurais consommé 76.18 kW soit une perte à la recharge de 9.6 %. La consommation affichée dans la twingo est beaucoup trop optimiste. Les résultats s'affineront au fur et à mesure du temps. Côté sonorisation et animation, j'adore l'animation d’accueil, le bruit de la voiture à faible vitesse (by Jean-Michel Jarre) et enfin le bip de fermeture. Je trouve ces détails très soignés de la part de Renault. Le son dans la voiture est correct mais sans plus. En termes d'insonorisation, c'est moyen à 110 km/h mais au même niveau que ma voiture précédente (sandero de 16 ans). Coté freinage, j'ai été très surpris. Le one pédal est très sensible (je manque peut-être d’habitude). Si l'on freine, elle freine super fort. Le choix des freins à disque par Renault y est pour beaucoup, je pense. En marche arrière, la résolution de l'écran est très médiocre mais ce qui m'a le plus surpris c'est la vitesse de rampage de la voiture beaucoup trop importante notamment lorsque l'on fait des manœuvre pour stationner. Dernier point, sur route granuleuse, j'ai remarqué de petites vibrations dans la pédale d'accélération qui sont désagréables. Voilà un topo d'ensemble. Elle est vraiment sympa cette voiture.

Trop bien la housse. Elle lui va comme un gant 😆

Oui et ils ont probablement besoin de 6 mois de plus pour passer à l’action🤣. Ils ont les neurones lents très lents alors!🤐

La mienne vient juste d'installer "AIDE A LA CONDUITE 1.1.0" (et grâce à la technique de cocher refuser puis attendre 10mn). Je suis toujours en attente d'Openlink 3.2.0...

Il y a le capteur dans le pare-choc et la caméra en haut du pare-brise également. Cela impacte aussi le freinage d'urgence, d'où l'erreur même sans avoir activé le régulateur.

Et un exemple de discussion (qui se retrouve ensuite dans l'historique global, consultable à l'extérieur) :

Voilà quelques photos de l'interface

Se sont des choix purement Google, mais on voit bien que Google fait évoluer son GMaps très régulièrement donc on peut espérer que ça arrive un jour 😉

Peut-être que le détroit d'Hormuz a aussi été un révélateur pour eux ?

Ce qui m'intéressait surtout c'était de savoir si en théorie justement la MG4 Urban acceptait le 32A en monophasé (7,4 kW) de ma borne actuelle. A voir dans quelques mois dans les faits combien elle prend réellement 🙂

C’est vrai mais eux ne sont justement pas sur les autoroutes à de rares exceptions près.

L’état français a decidé enfin de ne plus acheter de voitures thermiques dès le 1 er janvier 2027. Pourquoi avoir attendu autant de temps pour le faire, cela restera un mystère! Peut être que l’état adorait brûler du pétrole pour rien 🤬 Toutes les commandes seront pour du 100% électriques

Déjà je trouve cela intéressant que tu ais choisi la 2ème voiture pour tes périples 😅 L'effet VE 😉 Mais comme tu le dis, il faut que tu te construises ton expérience. 1 mois, c'est jeune 😂 Même si je comprends où tu veux en venir, la phrase est fausse : tu ne feras jamais avec ton VE comme tu faisais avec ton VT. D'ailleurs tu le dis ensuite 😉 Je ne prône pas forcément l'installation à tout va de bornes DC parce que pour avoir fait l'exercice côté installateur (et donc payeur), ça coût plusieurs bras et reins comparé à une borne AC (installation mais aussi maintenance). Pour moins que le prix d'une seule bornes 24DC (donc pas un monstre non plus), on a installé 5 bornes AC 22kW qui, en plus, sont très fiables (peut-être parce que pas ouvertes au publiques 😅😅). De plus, le mieux est, je pense, de trouver des solutions pour charger quand le véhicule est de toute façon immobiliser (la nuit, au resto, en course, etc...). Et pour amis, ben tu vas endosser le rôle d'ambassadeur du VE pour la pédagogie 😂

Non installé un apkm sans aucun souci avez vous donne autorisation a apkmirror?

Bizarre parce que c'est justement un des grands confort du VE. Tu charges tranquillou pendant que tu dors, en temps masqué. 😅 Ce serait l'argument n°1 à domicile mais pas à l'hôtel ? 🤔

Voici des informations fraîches pour démentir les affirmations absurdes sur le photovoltaïque et le stockage. Il y an encore peu deux ans diront-nous l’Australie produisait très fortement sont électricité avec du charbon. Elle l’a produit encore en partie mais vu la vitesse d’adoption des Australien ça va pas duré longtemps comme un peu partout dans le monde quelques soit les latitudes et les températures et l’ensoleillement. “L'Australie révolutionne son système électrique avec le déploiement de batteries domestiques, qui complètent les toitures solaires actives sur plus d'1/3 des maisons. “ Forcément cela ne s’arrêtent pas à l’Autralie c’est un phénomène mondial comme on en a un autre e empilé au Pakistan et partout ailleurs… Bon article du Guardian

Pas le contrôle des fenêtres chez moi avec google assistant. Du coup il a peut-être un peu plus la main sur les équipements de la voiture.

De plus en plus ça. Très peu cher la nuit mais en journée nettement moins. Ceci dit tous les autres SuC autoroute sont, sans abonnement, avec des tarifs proches (fastned, ionity, Total...).

Tu peux allez voir ici ,beaucoup d'infos sur les livraisons ,mais apparament c'est trés aléatoire , pour savoir quelle version est livrée la plus vite , il faudrait une boule de cristal 🙂 Mais certains sont livrés en avance :

Je ne suis pas d'accord. Je choisi un gîte avec possibilité de recharge pour 0 enmerde en vacances. Et les hôtels pareils (ou SuC à proximité). Comme ça, on repart plein et serein le lendemain. Mais je n'ai pas une petite batterie. Avec une petite batterie, ça nécessite de prévoir des recharges fréquentes. Largement possible mais il faut s'organiser un peu plus.

bonjour,quelqu'un est il aller voir si le cablage d'origine de la c3 IV you est préequipé standard des branchements rca ,antenne.afin d'adjoindre l'ecran d'origine present sur les c3 IV max...mieux dotées merci

Hello, Je dois être à 10K kms par an, j’ai eu ma 206 en Novembre 2023 à 163.000 kms et là elle est à 188.000 kms. J’ai 23 ans, je fait pas mal de petit trajet principalement et ça peut arriver des longs.. Je pensais soit à un VE d’occasion de 2/3 ans soit du neuf avec bonus + vente de la 206 🤷‍♂️ Merci 🙏

Il est originaire de Bosnie-Herzégovine et vit à priori au Portugal. La vidéo est de trop mauvaise qualité (tant mieux) pour lire les plaques. Vous voulez dire qu'il faudrait renforcer la couche d'homologation (Un peu comme pour la conduite autonome) avant de les déployer. En théorie ça se tient.

mmmm.... essayes plutôt cet apk de abrp : https://www.apkmirror.com/apk/iternio-planning-ab/a-better-routeplanner-abrp/a-better-routeplanner-abrp-5-5-2-release/ il me semble que tout ce qui n'est pas "apk" tout court pose soucis...

Bonsoir et bienvenu à toi @Zoltan3D Définitivement tu ne manques pas d’humour et d’entrain ! Même si on devine que tu n’as plus 20 ans (j’espère ne pas me tromper !) mets une tranche d’âge et un kilométrage annuel de l’usage de ta MG4. Et j’espère que tu apporteras plein de bonnes choses à ceux qui voudraient bidouiller comme toi l’IHM de leur MG4 ;)