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Non. Il y a un voyant "réserve" qui réfléchit pour moi et qui s'allume quand il reste + ou - 5l de gazole, soit + ou - 100 km. Pas de planification, pas de détour, on s'arrête simplement à la prochaine "pompe" sur le trajet.

Sauf que Tesla n’a pas de batterie BT et a annulé le remplacement et ne propose aucune solution…

Ca a tenu le temps d'aller chez Tesla remplacer la batterie. Tant que tu roules, pas de pb. Mais quand la voiture se met en veille, elle continue de tirer sur la 12V et ça peut vite partir en cacahuète

Bonjour, Ce détecteur bouge facilement (surtout sur 2021/22), on peut le remettre en place si rien n'est cassé. Même si le freinage d'urgence est inactif cela n'entraine aucune anomalie sur le freinage 'normal'. Pas d'inquiétude, seule l'assistance d'urgence est déconnecté. J'avais ce problème de manière intermittente qui disparaissait à la remise de contact jusqu'à ce que je remette le détecteur parfaitement en place...

67 000km et 400,7km BYD blade

Bonjour est-ce qu'il y a toujours la remise ? Cordialement

Je l'utilise régulièrement avec un poids important dessus (remorque de 750 kg) et n'ai jamais eu ce problème. il serait plus sage de masquer l'immatriculation sur tes photos.

Et ça a tenu combien de temps avant le remplacement ? Car aux dernières nouvelles selon Tesla, ils n’ont aucune disponibilités de batterie BT pour l’instant et mon rdv a été supprimé dans l’app. Bref c’est la cata…

Bonjour ma e-up approche les 100000km et ce matin c'est la première fois qu'elle fait ça. Obligé de laisser le contact pour démarrer la charge. Je vais commander la pièce pour faire le changement. Avez vous un lien autre que ali pour recevoir plus rapidement ?

Ce sont toutes des batteries au plomb ?

C'est semi automatique, c'est surprenant et c'est pénible. Ce fonctionnement est nul (je trouve) mais apparemment c'est une habitude de BMW. Tu as une clim auto mais il faut gérer soi même la puissance de ventilation. Sur toutes mes voitures précédentes depuis 1998, la clim auto gérait tout, tu ne touchais à rien à part choisir ta température et ça marchait très bien. Et il y avait le mode manuel pour ceux qui voulaient faire des réglages à la main. Là, même le mode auto implique d'aller bidouiller sur l'écran si tu ne veux pas cuire en plein soleil ou te geler...

J'ai eu le meme problème sur la mienne, c'était la batterie 12V. Elle ne prévient pas toujours avant de claquer. Une fois qu'on a l'astuce pour ouvrir le capot et de quoi déverrouiller la voiture et mettre un peut de charge pour redémarrer on s'en sort. Mais c'est surprenant au début de se retrouver devant une voiture "morte" sans même la possibilité de l'ouvrir.

Bonjour, L'application ABRP propose la connexion au véhicule par l'intermédiaire de ENODE. Utilisez vous cette possibilité sur votre scenic? Gère t'elle toutes les données de la voiture, y compris la préparation de la batterie? Pour les utilisateur les avantages/inconvénients? Merci pour votre aide.

J’ai commandé une A390 GT le 30 juin 2026. Je veux suivre ma commande. J’ai installé mon apply MyAlpine J’ai reçu mon numéro de chassis, quand je le rentre dans l’application, il me donne une erreur. Est-ce normal? Trop tot? Est-ce peut-être parce que j'ai commandé la voiture en Belgique ? Je n'ai pas pu insérer le VIN de ma Mégane avant qu’elle était arrivée en Belgique. Quelqu'un a-t-il déjà fait l'expérience de cela ?

Bonjour, Oui c'est arrivé sur la voiture de ma mère, à la suite, parait-il, d'un léger choc à l'avant d'une voiture qui reculait. Choc qui n'a laissé que très peu de traces sur le bouclier avant. Verdict : détecteur avant à changer. (Le boitier noir clairement visible). Bref une pièce fragile visiblement. Je garde espoir qu'il soit simplement débranché.

Bonjour, Mon fils rencontre un problème sur son lieu de vacances avec sa Spring Confort plus de 03/2022. Le freinage actif d'urgence ne fonctionne plus et il est impossible de le réactiver via le bouton du tableau de bord : l'indicateur reste à OFF. La camera avant est propre et aucun voyant ou message autre que "Freinage actif débranché" à la mise en route. Je lui ai fait faire à distance les recommandations du manuel. Quelqu'un aurait-il une idée sur la question ? Cordialement

Bonjour a tous. Une nouvelle campagne de rappel va être lancé concernant l'attelage. Il y as un défaut de fabrication. L'attelage se "décroche" si on met du poids a la vertical dessus ( porte vélo pour ma part). J'ai appelé mon concessionnaire (xpeng rouen) ils sont au courant du problème. Xpeng est en train de faire homologué un nouvel attelage pour résoudre le soucis. Contacter votre concessionnaire si vous avez l'attelage pour pas qu'il vous oubli pendant la campagne de rappel^^

Cela ne changera pas la conclusion finale, mais il ne faut pas avoir 14 000 € à la fin de la LOA mais 14 000 - (342 - 175) x 48 = 6 616 € (un peu moins en mettant la différence entre la mensualité du crédit et LOA sur le livret A mais c'est anecdotique). Si on peut pas mettre de côté cette différence (167 €) c'est qu'on sera pas éligible au crédit (ou de toute façon on ne devrait pas le prendre...) De plus, après 48 mois il reste encore 4 104 € de crédit à payer (342 x 12) donc la différence est en réalité de 2 512 € (plus un cout d'un éventuel crédit pour ce montant en cas de la LOA, si on part sur 4 104 € sur 1 an on peut ajouter 300 € environ).

Il y a un acheteur sur un sujet du dessus, cela pourrait t'intéresser ;). Le seul truc c'est qu'il faut un véhicule de remplacement le temps de livraison du prochain.

Globalement, sans être spécialiste, l'État et les collectivités territoriales s'attendent à des rentrées d'argent pour financer leurs services. De mémoire, une taxe doit être fléchée pour un ensemble de dépenses même si j'entends de plus en plus parler de changement de destination (surtout si une entité a le malheur de se faire un trésor de guerre avec les taxes récupérées). Les taxes sur le carburant financent les collectivités territoriales (Région, Département, Interco et Communes) qui gèrent les infrastructures de transport (routes, déneigement, trains, ports, etc.) et l'État. À voir, si la TVA sur l'énergie compense ou pas. La taxe au km, je n'y crois pas pour les raisons expliquées (Autoroutes déjà soumises à péages, km effectués à l'étranger, sur voie privée, etc.). Le grand retour de la vignette, j'y crois, mais qu'elle soit appliquée à tous les véhicules qui roulent sur le territoire alors ! Les suppressions d'impôts ou de taxes (vignettes, taxes d'habitation, redevance ...) ont pour l'instant juste démontré un report sur d'autres prélèvements avec une augmentation au passage ! Pour faire simple, pour toutes les taxes qui peuvent être modulées, on est généralement au maximum (exemple : le cheval fiscal à 60€ ce qui est la maximum, taxe "locales" sur l'énergie au max, prélèvement sur les frais de notaire au maximum, etc.) ce qui donne une idée de l'état des finances publiques.

La bienvenue à toi, tu réunis toutes les conditions pour réussir ta renaissance en VE, tu ne regretteras pas ton A4 👌

Mon executive tout options, et à jour doit normalment partir Jeudi vers de nouveaux horizons. Si pas le cas je reviendrais vers toi, pour voir si elle t'intéresse. (Valeur de la vente 33k€).

Bonjour et bienvenue sur le forum d'Automobile Propre. Merci pour l'intérêt que tu portes à notre forum et ton retour d'expérience avec ta voiture électrique. Peux-tu compléter ton premier message avec une origine géographique ? Une tranche d'âge ? Pourquoi l'électrique ? Merci et à très bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

A première vue je dirai que le levier est serti sur l'axe via le trou carré, peut être qu'avec un peu de colle ciano ou araldite ça ferait la maille mais l'endroit n'est pas aisé pour opérer proprement le dépannage à moins de démonter le boitier....