ririTM3

tout à fait d'accord, la communication est très compliquée avec le SAV, mais dans mon cas le problème n'est pas de trouver un créneau pour remplacer la batterie mais l'absence de disponibilités de la batterie... Depuis le 14/08 j'attends toujours, peut-être mi sept dans un garage partenaire...

Sauf que Tesla n’a pas de batterie BT et a annulé le remplacement et ne propose aucune solution…

Et ça a tenu combien de temps avant le remplacement ? Car aux dernières nouvelles selon Tesla, ils n’ont aucune disponibilités de batterie BT pour l’instant et mon rdv a été supprimé dans l’app. Bref c’est la cata…

J’ai la même panne survenue le 14/08 sur ma model 3 LR de mai 2021, je suis rentré dans la voiture, écran noir, reboot sans effet et aucune commande active. Je suis sorti en actionnant la commande mécanique. J’ai contacté l’assistance qui m’a dit que c’était probablement la batterie basse tension. Bon j’ai réussi à ouvrir le funk avec un batterie de tracteur tondeuse et ensuite à faire repartir la batterie BT toujours avec celle du tracteur tondeuse, puis j’ai connecté un chargeur de batterie. J’ai toujours l’alerte sur l’écran mais ça tient. J’ai donc fait une demande d’entretien sur l’app et le premier rdv est le 02/11 !!! C’est quand même dingue ce truc, j’ai envoyé des tas de SMS mais rien n’y fait et ma demande d’entretien a même été supprimée ! J’ai trouvé une garage agréé Tesla à Nantes qui pourrait faire ça mais j’attends une date... Je suis dégoûté du service Tesla. Dans vos expérience vous pensez que ça peut tenir combien de temps en attendant la panne, j’ai vraiment pas envie de me retrouver en rade en peine campagne. Merci de vos retours IMG_4212.HEIC

Un retour d'expérience qui pourra éventuellement être utile à certains. J'ai eu une erreur il y a 1 semaine lors la charge à mon domicile, par l'UMC sur une prise renforcée green-up. Après quelques minutes j'avais un message d'erreur sur l'application (recharge interrompue, allez voir l'écran de la voiture), sans possibilité de redémarrer la charge via l'aplication. Sur l'écran de la voiture j'avais ce message : CP_0004 Dispositif de recharge non reconnu J'ai relancé plusieurs fois la charge depuis la voiture, et à chaque fois la recharge s'arrêtait au bout d'un délai variable de 1 à 10 mn. A tout hasard, j'ai mis du WD40 sur la prise de recharge de la voiture et depuis ça fonctionne ! J'ai ouvert un ticket sur l'app qui a pris note sans commentaire : si ça fonctionne comme ça, on ne ferra rien de plus et j'ai eu l'entretien de Tesla Nantes au téléphone (très sympa) qui était un peu perplexe de la résolution du problème avec le WD40. Mais bon ça marche, à bon entendeur...

J'ai eu le cas 2 fois. La première fois chez Euromaster ils m'ont dit que le présence de mousse empêchait de réparer le pneu. La 2é fois j'ai râlé, le gars d'Euromaster a contacté Michelin qui a dit que le pneu était tout à fait réparable à condition de retirer un patch de mousse. Ce qui a été fait pour (de mémoire) 30 €.

Après près de 3,5 mois d'attente le SC de Nantes vient de me contacter pour me dire qu'un pare brise était disponible... J'ai en effet le pare brise fêlé suite à un orage de grêle fin mai. Faut être patient en fait...

J'ai aussi le pare brise fêlé (Model 3 de mai 2021) depuis fin mai suite à un orage de grêle. Tesla Nantes m'a donné un rdv rapide mais reporté 48 h avant la date car pas de pare brise dispo et depuis j'attends... J'ai testé d'autres enseignes mais rien non plus...

j'ai eu juste la notification sur le tel et l'alerte sur l'écran de la voiture, rien sur l'UMC mais j'avais relancé la charge depuis l'applications avant d'aller à la voiture. OK merci, je vais essayer ça.

Bonjour, la recharge de la voiture s'est arrêtée cette nuit. J'ai eu une notification sur le téléphone pour m'informer, en me disant d'aller voir l'écran de la voiture pour plus d'infos. Dans la voiture j'ai eu le message du titre avec des recommandations de vérifier notamment l'absence d'humidité sur les connecteurs. Je n'ai rien vu de tel et j'ai pu relancer la recharge. Je précise que je n'ai pas eu de coupure de courant, pas d'orage, rien de particulier. J'ai déjà eu la même chose début mai, j'avais contacté Tesla qui m'avait alors dit de surveiller... Est ce vous pensez qu'il serait utile d'investir dans une 2é UMC si celle-ci donne des signes de faiblesse (Tesla model 3 de mai 2021)... Merci

sinon il y a déjà un fil sur le sujet des crevaisons, à fusionner ?

Tesla conseille Euromaster. Pour ma part j'ai eu une première crevaison lente (pneu Michelin avec de la mousse pour réduire les bruits de roulement) il y a 4 mois avec une pointe dans la bande de roulement, ils avaient alors refusé de réparer à cause de la mousse. Idem la semaine dernière, j'ai un peu râlé préventivement afin qu'ils comprennent que si nécessaire on pouvait enlever un peu de mousse, ils ont contacté Michelin qui a validé la réparation, ouf pour mon buget !

C'est curieux que SOS PB ait pu te remplacer ton pare brise si rapidement alors que les SC Tesla n'ont pas de pare brises disponibles... Malheureusement il n'y a pas de SOS PB près de chez moi...

désolé pour cette panne... C'est quel model 3, LR, perf ? et l'année ? C'est signalé ce type de panne ? Pas vu sur le forum... En espérant que ça soit vite réparé pour toi.

Bonjour, un retour d'expérience suite à une fissure du pare brise. Le 28 mai je constate une fissure du pare brise coté passager avec un point d'impact en haut du pare brise. Je n'ai rien remarqué en roulant et l'impact est probablement secondaire à un orage de grêles (des grêlons de la taille d'une balle de golfe, impressionnant) quelques jours plus tôt (j'ai aussi un petit poc sur le capot avant...).. Bref je fais une demande d'entretien sur l'app et j'ai un rdv pour le 1er juin. Le lundi 30 mai j'appelle Tesla Nantes pour vérifier que c'est OK chez eux. En fait ils n'ont pas de pare brises en stock et une commande de + 20 pièces est en cours, l'entretien est reporté d'une semaine sous réserve de l'arrivée des pare brises... Tesla Nantes me suggère de voir ailleurs au cas où. J'essaie France Pare Brise et après appels de leurs différents fournisseurs, il n'y a aucune disponibilité. J'essaie Carglass, d'après leur site c'est OK la semaine prochaine, je préfère les appeler pour vérifier et là ils me disent qu'ils ne font pas les Tesla (pb de calibration des caméras après replacement du PB). Bref y a plus de parebrises, je dois continuer à rouler avec ma grosse fissure en espérant que ça ne craint pas... Mais il semble que l'on peut rouler sans problème avec une fissure, vousp confirmez ? Merci