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j'ai déjà pratiqué, mais j'habitais Lille, ça aide. La dernière fois, j'ai acheté une occasion dans une concession, qui c'est occupée de tout l'administratif, en échange d'un chèque virement j'avais reçu un véhicule en plaques françaises, avec carte grise en règle. Comme c'était un véhicule pro (Hyundai H1 au gpl); je n'avais pas eu à m'occuper de la TVA. Dans la partie Hyundai il y a des témoignages d'achat de Kona, puis de ioniq 5 puis ioniq 6 en Allemagne, il me semble que toute la partie administrative est détaillée.

Non, pas un fan de Tesla, une faute de frappe ! C'est juste pour illustrer le "prix entre différents opérateurs sur borne rapide doivent se tenir à quelques centimes" sous entendu sans abonnement. C'est plus que quelques centimes. Effectivement avec abonnement, les écarts sont encore plus disparates entre les opérateurs.

Hello, Rien d’exceptionnel côté conso dernièrement sur mes trajets autoroutiers habituels. 18,1 à 18,7 kWh/100 km avec vent de face (pluie en sus pour le maxi), 16,1 kWh/100 km avec le vent dans le dos. Par contre, j’avais un peu de temps pour faire un aller Lyon-Chalon-sur-Saône par les départementales. Je l’ai fait après avoir rechargé à 100% pour recalibrer la batterie LFP car je ne l’avais pas fait depuis quelques trajets et je trouvais que le pourcentage de batterie consommé ne correspondait pas à la consommation, alors que c’était le cas auparavant (spoiler : et depuis le recalibrage). Résultat au-delà des espérances même si la vitesse moyenne n’a pas été transcendante (57 km/h). Mais je n’ai pas traîné pour autant sur la route, c’est juste qu’on traverse beaucoup de communes. Bref… 150 km par une température de 20°C ➡️ 13,7 kWh/100 km de moyenne 🥳 Soit l’équivalent de 344 km sur une batterie complète, 19 km de plus que l’autonomie WLTP officielle. 🤪 En dehors du fait que je n’ai toujours pas la mise à jour 1.6.0 (Smart s’active mais quand ça veut pas…), je suis vraiment ravi de cette #3. Déjà près de 2.300 km… un petit tableau récapitulatif avec un manque ici ou là mais on parle d’une 50aine de kilomètres maxi. Petite précision, quand je dis autoroute, il y a 20% de ville/route sur les trajets de 150 km. Trajet Distance Conso. Température Vitesse moyenne Autoroute (130 km/h) 195 21,0 27 Ville 30,1 12,5 33 33 Autoroute (120 km/h) 153,2 17,1 32 77 Autoroute (120 km/h) 155,7 16,2 34 72 Autoroute (120 km/h) 148,2 17,1 33 84 Route 256,8 15,2 29 72 Autoroute (120 km/h) 425 17,1 31 98 Ville 23,2 12,1 26 26 Autoroute (120 km/h) 148,2 18,7 25 79 Autoroute (120 km/h) 146,7 16,1 25 80 Autoroute (120 km/h) 151,5 17,6 24 74 Autoroute (120 km/h) 144 18,3 19 69 Route 150,3 13,7 20 57 Autoroute (120 km/h) 155,1 18,1 27 84 Bref, avec la petite batterie, on peut faire de la route 😜

0,70 chez Ionity là c'est un gros Fake! 0,29 ou 0,39 avec abonnements et 0,55 sans! Avec Mobilize Intens 0,35 pour les Renaults. Visiblement il existe encore des fans de Tesla 🤣🤣🤣

Pour la garantie du nouveau moteur , la question est à poser à Renault. Et, en changer pour une autre ? laquelle ? neuve ou occase ? Soit positif, tu as eu de la chance que ça arrive pendant la garantie. Non? Sinon, les pannes sont inclues dans la LLD (assurance tout risque aussi?), et pas de souci pour la cote au moment de la rendre, mais c'est plus cher.

Non pas d'interdiction a ma connaissance, possible chez Tesla contre 3800€. Je pense que l'option chez Ford est pas encore prête pour l'Europe.

Bonjour à tous, Continuant mes recherches de niro d'occasion je viens d'apprendre que les modèles belges étaient bien mieux équipés que leurs équivalent français et en regardant sur autoscout24.be je me rend qu'ils sont également moins cher. Il y en a parmis vous qui ont déjà acheté un véhicule d'occasion en belgique ? Vous avez fais comment ? Sachant que je suis dans la région lyonnaise et donc pas très proche de la belgique.

J'était au fond de l'Europe près de la frontière Ukrainienne quand la mise à jour OTA m'a été proposée, j'ai hésité à la lancer de peur que cela se passe mal, et puis je l'ai acceptée quand j'ai vu que j'étais dans une zone de bonne réception réseau et cela s'est bien passé. Par contre après plus de 2000 km de route je ne vois pas d'amélioration.

0,21 € en heures creuses chez Tesla Amiens (pour les non Tesla) 0,55 € chez Ionity Il n'y a pas de règles, il faut vérifier au cas par cas.

C'est clair que le prix est très sympa. Alors, combien de km en 2 ans (si c'est pas pcq tu as atteint les 30k)? Moi je devrais approcher les 35k à 2 ans, verdict en octobre...

Tu supposes très mal 😁 actuellement 0,24€ en heure creuse sur les bornes Tesla Vélizy contre 0,49€ en AC chez SIGEIF !

Je n'ai jamais eu la moindre ota....

j'habite dans le var , prés de la méditérannée les prix sont majorés mais quand même surtout qu'ils ne font pas grand chose à part la vidange et le fitre !

Comment ça "Pas de commodo cligno" ? 🤔 Le commodo de clignotant est bien présent sur les Model Y. 🙂

Les feux stop allumés ne signifient pas forcément qu’il freinait à la pédale, c’est peut être juste une forte régénération qui les a fait s’allumer.

Bravo Bonhe route

https://www.ford.com/technology/bluecruise/

Comme j'avais l'adaptateur 5V, j'en ai profité pour mettre un ventilateur, car avec la recharge sans fil, le smartphone chauffait trop.

OK Merci. C'est ce qui explique qu'il ne faut pas trop monter au-delà de 80% ?

Salut tout le monde. je me permets de vous faire connaître une initiative qui est née en allemagne il y a quelques semaines. Un conducteur de voiture électrique qui en avait un peu marre de toutes ces applications / abonnements / carte RFID etc, a décidé de faire une carte "interactive" sur googlemaps qui recense une grosse partie des bornes où le paiement par CB est dispo et à un prix inférieur à 49 cent le kwh. https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1L-gatZq7W4lZzdrfLLAK3AVUoc8lKNo&femb=1&ll=50.36612061088385%2C10.627823200000002&z=7 c'est un travail colossal qu'il a fait. depuis quelques semaines il a en collaboration avec un youtubeur allemand MoveElectric, créé une appli Android / IOS qui recense les cartes. des bornes sont rajoutées tous les jours. Pour le moment la plus grosse partie couverte c'est l'allemagne, mais il y en a quelques une en france qui sont renseignées. peut être que ca peut interesser du monde ici Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=de.ewerk.ad_hoc_map&pli=1 IOS: https://apps.apple.com/de/app/ad-hoc-map/id6749895376 https://www.youtube.com/@MoveElectric/featured voila voila si ca interesse quelqu'un a+

Super ! ça donne envie ... C'est celle qui m'est proposé. Je vais attendre encore un peu. Merci pour ton retour, car j'étais hésitant à l'installer celle là. Maintenant plus d'hésitation : je vais attendre (peut être la 32 ?)

ça doit dépendre du modèle. Chez moi ça reste allumé. 2019 ici. ça reste peut être allumé pendant la recharge aussi. Sinon je n'aura pas fait ça.

Et les ralentissements en courbes ???

Félicitations J'ai commandé la mienne fin avril (leasing en Belgique), 250+ Sport Edition. Je dois la recevoir le 11/09 (j'ai hâte). J'ai reparcouru touuuut le sujet, c'est marrant de revivre ces derniers mois où on s'est tous posé les mêmes questions. Vivement qu'on en voit sur la route !

Merci !