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Apparemment il ne faut pas lésiner sur ce rappel... 2 ID Buzz Cargo semblent avoir pris feu en quelques jours, à chaque fois en rechargeant sur des bornes Total, à Montreuil et à Toulouse.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai démonté la trappe et le système de blocage, comme je m'y attendais, le système a pris l'eau donc le moteur rouillé bloquait l'ensemble . J'ai ouvert le système avec un Dremel, enlevé le moteur électrique, nettoyé, graissé avec du WD40. J'ai refermé en collant puis du scotch électrique pour isoler un peu (côté prise aussi). L'ouverture/fermeture de la trappe fonctionne, je n'ai simplement plus de blocage électrique, pas de message d'erreur ou autre. Le blocage électrique ne m'intéresse pas, sur ma voiture électrique, on va me siphonner quoi ?

Je viens de le faire sur nos deux mobiles, résémarrés mais sans résultat. Dommage....

Grok me donne 27% de baisse du pétrole en France depuis 1990. mais J'ai pas vérifier les sources

Après essai, il faut effectivement avoir le mode P + la porte fermée + la ceinture bouclée. Dans ce cas j'ai pu basculer entre les deux profils. Va falloir que je règle le mien à nouveau.

tu aurais le même graphique pour la France, ou l'Europe? Car ce qui pourrait vous mettre d'accord avec RV45 c'est que la croissance mondiale peut masquer la baisse locale ou stagnation pour les pays ayant atteint leur pic d'industrialisation (une theorie).

👌

Oui tout à fait. Mais si le look baroudeur nuit à l'efficience, une Twingo Evolution avec option CCS restera peut-être une proposition intéressante, même pour ceux qui apprécient les véhicules simples.

Je vais réessayer. Je ne peux être affirmatif sur la ceinture, mais je suis sûr d'avoir été en mode P et porte fermée quand j'ai changé dans le CID.

Sauf pour la megane ? Mon obd fonctionne mais pas de SOH. Et même la vitesse de charge qui apparaissait au début s'est vue réservé à l'appli payante ensuite. Facile à contourner P=U*I .

Celle là je ne l'ai jamais eu donc possible. Par contre, c'est bizarre qu'on me dit que ça sera activé avec la mise à jour OpenR link 3.5.0 🤔

@Pascal B Félicitations 🎉

Tout refonctionnait aussi pour moi mais j'ai maintenu le rendez vous avec le TESLA RANGER , ca se termine ce jour par un changement du controleur. 15 minutes d'intervention + nettoyage rappel du parebrise intérieur devant les 3 cameras avant

Ce graphique est la réalité, ce n'est pas une croyance. Les fossiles diminueront, oui, c'est certain, au minimum par épuisement. Pour l'instant les seules solutions efficaces pour une diminution rapide ont été les guerres (1979 en Iran, 2026 en... Iran), les virus (2020), les crises financières (2009). Non. Navré.

Oui,ça doit être la moteur 2.1, donc 7 septembre 2024 oteur 2.1

J'ai envie d'y croire et en même temps la société fonctionne par le fric, on en revient toujours à cette méthode. J'avais vite fait le même calcul : charge de 22h à 6h, donc 8h, pour 6kW -> 6x8=48kWh, moins les pertes font au moins 40 kWh, c'est déjà une recharge conséquente. Avec 0,30€/kWh on est sur du 15€ la nuit. Je continue d'avoir envie d'y croire... On peut même imaginer ce genre de parking pour la journée avec recharge bas coût (pour la collectivité et l'usager) grâce au surplus de photovoltaïque. Dans le temps il faudrait faire évoluer la taille des parkings recharge, chose plus ou moins aisée, plus ou moins coûteuse, le fric... L'idée me plait dans la théorie, dans la pratique j'ai du mal à y croire.

Baisse de la consommation de carburant en France est de 11% en avril. il y a deux moyens majeurs pour amplifier cette baisse: - la sobriété - le passage à l’electrique https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/une-adaptation-des-comportements-la-consommation-de-carburants-a-chute-de-11-le-mois-dernier-en-france-par-rapport-a-avril-2025_AD-202605060737.html

Ils ont une obligation de résultat. S'il te semble qu'ils font trainer en longueur dans l'espoir que tu te décourages, note ce qui t'est expliqué quand tu récupères la voiture. Si tu penses qu'on te balade, transmet cela en recommandé aux parties intéressées, sans oublier le conseiller juridique. Bonne chance, et merci beaucoup de nous tenir au courant.

Alors souvent, désinstaller une appli ne supprime pas les configurations et paramètres de l'appli. Il faut avant de désinstaller, vider tous les caches de l'appli. Sous Android : Paramètres > Applications > Voir toutes les applications > Tesla > Espace de stockage et cache > Vider l'espace de stockage et Vider le cache

Aujourd'hui, il a fait 3°C cette nuit, la pluie d'hier a fait place à un beau ciel bleu. Le chauffage va être utilisé sur une dizaine de kilomètres. Le résultat ressemble un peu plus à ce que nous constatons habituellement l'hiver, quant à l'évolution de l'estimation de la conso sur 100km en début de déplacement. Par la suite, ce calcul reviendra à la normale habituelle. Avant même le roulage, la puissance consommée est égale à 2kW. C'est rien, mais ramené à la distance parcourue, ça va faire drôle, en tout début de parcours. https://forums.automobile-propre.com/uploads/monthly_2026_05/4200.jpg.7cd70aba73c9d36ccc6a9f5a156ee8f2.jpg Terminé !

je crois que cela en dit surement plus sur toi, que sur moi. tu pourrais au moins me dire si j'ai répondu à ta question sur les chiffres du fsd

chez Hyundai Rennes et la garantie fonctionne si l'entretien est effectué en temps voulu ,le cachet de la concession faisant foi. Apres , je ne sait rien de ce qu'il font avec le véhicule pendant l'entretien ...on vas dire que le dernier gros entretien , il en profite sans doute ! la suivant ( celle des 5 ans)ne concerne plus que la batterie HT , en gros plus grand chose d'obligatoire sur le reste , juste sur demande comme sur n'importe qu'elle voiture .

Il faut arrêter de mettre dans la tête des gens que la consommation de fossiles ne peut que croître alors que ce n’est pas le cas! Ce que laisse croire ce schéma. Elle est baisé maintenant et c’est indiscutable. Aujourd’hui nous sommes déjà dans une décroissance de la consommation de fossiles c’est une réalité et cette crise est un tournant accélérateur. on veut nous laisser croire que de consommer des voitures électriques et des pompes à chaleur où encore des batteries c’est une fuite en avant. Aujourd’hui on a la preuve par les chiffres que c’est totalement faux. Il faut non seulement s’en féliciter mais encore plus amplifier cette spirale vers moins de fossile et plus de sobriété qui est elle aussi nécessaire. les chiffres sont disponible il n’y a pas besoin de les transformer pour faire croire le contraire! https://ember-energy.org/latest-insights/global-electricity-review-2026/ aujourd’hui j’ai vu pour la deuxième fois nos camions poubelles électrique de notre métropole chaque jour des progrès sont fait et il font la différence. https://www.leparisien.fr/loiret-45/camions-electriques-a-orleans-des-poubelles-collectees-en-silence-17-12-2024-ETDOU54K7ZATXMMWSSDBZM35KY.php oui les moyens de baisser notre consommations de fossiles est réalisable et bien plus que l’on croit.

Vous aussi vous avez la notification persistante concernant la clé usb indiquant qu'elle a peut-être besoin d'être formatée ?

C'est ce que j'ai fait en partant de Lyon pour Castelon de la Plana (900km) : 2 charges (pour être transparent, j'ai en fait 3 mais la deuxième, à Gérone, en repartant de ma pause hôtel de la nuit pour faire le parcours en 2 step et profité de la ville de Gérone qui est très belle au passage, j'ai arrêté la charge après même pas 10kWh de rechargé car c'était super lent (50kW max) donc j'ai avancé jusqu'à un Ionity un peu plus loin pour aller à la bonne vitesse de recharge). En Espagne, avec la limitation à 120km/h sur autoroute, ta consommation s'en ressentira et ABRP le prend en compte. Après, le vent joue beaucoup, ça peut rajouter pas mal de conso quand on l'a de face. Pour ma part, ces réglages me vont très bien. Une recharge de 50 kWh à Fabrègues et une autre de 50kWh à Ionity Tarragone (et donc les 10kWh de Gérone que j'aurai pû faire à Tarragone). Je crois être arrivé vers 10-15% à Castelon de la Plana.