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Salut, J'ai la mienne depuis fin mai. Elle est de juin 2023 et n'avait que 89 km. Shine pack avec le toit ouvrant. Je l'ai payée 19900 euros, mais en fait elle ne m'a rien coûté : reprise de mon ex Honda 18500 euros et j'ai revendu une Toyota IQ dont je n'avais plus besoin environ 2000 euros. Je regardais les électriques depuis un moment mais j'avais d'office exclu Tesla. La guerre au Moyen Orient a achevé de me décider. Je dois dire que je suis très content pour le moment de cette voiture. Elle a déjà presque 5000 km et en terme d'économie c'est déjà sensible. Je roule sans me poser de question. Comme je roule depuis des années plutôt tranquillement et que j'évite les autoroutes l'autonomie me convient, et les performances aussi. Rien à dire à ce sujet ça fonctionne sans problème. Le voyant avec le message qui fait peur je l'ai eu aussi une fois lors d'une charge rapide en plein cagnard. Le lendemain matin il avait disparu. À noter que la voiture a fonctionné normalement malgré tout. J'avais lu que ça pouvait arriver.

L'ABS, l'ESP, les airbags, la direction assistée et le régulateur de vitesse se rapprochent beaucoups plus de l'électro-mécanique que de l'informatique. Mettez un PC été comme hiver dans une bagnole pendant 10 ans et imaginez la remise en route...

ben, j'avoue ne pas y avoir fait attention... après je viens du thermique donc bon... j'ai trouvé cà silencieux

Ton retour m’intéresse @olivierTh car mon abonnnement de 3 ans gratuit expire en novembre et donc je comptais poster prochainement dans ce sujet pour savoir si il fallait prendre absolument l’abonnement payant avant l’expiration du précédent pour éviter tout couac. Pas envie de perdre mon temps avec ça

Oui j’ai aussi deux crochets différents probablement un pour l’AV un pour l’AR

Qui a parlé d'économie ? Et c'est certainement pas le marquage Tesla qui fait les qualités (routières) d'un pneu.

Je l'avais pris en accessoire sur ma megane chez Renault et je l'ai repris sur ma scenic tellement ça m'a plu ! Celui de ma megane est d'ailleurs dispo si qqu le souhaitait, il est complet et comme neuf ...

@dpp et malgré cela la clim fonctionnait correctement ? J'ai aussi mis cette grille à l'avant pour éviter le plus gros. Un autre endroit où viennent se loger des débris végétaux c'est à l'entrée d'admission de l'air. Pourtant c'est protégé par le gros cache plastique noir; mais j'en revenais pas... car tout semble fermé et pourtant j'y ai retrouvé de nombreux débris sur ma SR+. Pas vérifier sur ma LR et à noter que je suis en pleine campagne

Un modèle 2027 C'est de nouveau ouvert et la livraison devrait bien se passer à partir de maintenant !

Les voitures de plus de 10 ans ont encore l'ABS,l'ESP,les airbags, là direction assistée, le régulateurs de vitesse,etc qui fonctionnent comme au premier jour, pourquoi cela serai diffèrent avec la conduite autonome qui utile ces mêmes capteurs et actionneurs?

Et tout ces systèmes sont neuf Attendez de voir comment ils fonctionneront encore sur une voiture de 10 ans Je crois qu'on en reparlera...

Bonjour @Bigourdan , merci pour ton image mais j'ai beaucoup de mal à la lire même en zoomant et j'ai peur qu'elle ne soit pas en lien avec le sujet. Qu'as-tu voulu nous dire exactement ?

La liste des prix/versions est disponible pour les Pays-Bas. https://www.hyundai.com/nl/nl/modellen/ioniq-3.html#brochure-en-prijslijst En PDF Brochure

je suis tombé sur une annonce pour une i4/40 qui cocherait bien mes cases (jantes 17 et pas de toit ouvrant, youpi) 3 ans un peu moins de 80,000km certificat SoH MOBA 95.08% , le QR code visible sur l'annonce pointe sur le certificat complet chez MOBA : les données sont cohérentes VIN affiché sur le certificat cohérent avec l’immatriculation visible sur les photos, j'ai croisé avec le SIV 1ere main, origine france jusque là tout va bien mais cette photo sur l'annonce sème le doute : 208km d'autonomie avec 78% de SoC ça me semble vraiment peu pour une i4/40 avec ce SoH et à ce SoC, à moins que les derniers km aient été faits en mode bourrin à plus de 28 kWh/100km. c'est possible ça avec une i4 ? il y'a une embrouille ou j'ai loupé quelque chose ?

La model 3 standard actuelle est vendue par Tesla 7000€ moins chère que celle de 2021. Puisque Tesla "pousse le curseur" encore plus loin, peut-on en conclure quoique ce soit sur la fiabilité des batteries actuelles ?

En tout cas c'est hors de prix.

Je ne sais pas, mon interlocuteur n'a pas été très clair. Mais j'imagine qu'ils doivent faire les opérations prévues sur le carnet d'entretien.

ils veulent changer le liquide de la batterie ?

Ahem, je flaire des tarifs douteux du côté de Chambery. Pour la révision des 6 ans, 90 000km, ils me demandent 950 euros. J'ai annulé le rdv. Ca vous parait normal ce genre de tarif ? (auparavant il prenaient 200 ou 350 euros en fonction des années)

Je suis passé à la concession ce matin, ils me commandent le kit crevaison et des clips. C'est un véhicule de démonstration et je remonte petit à petit son histoire. Avec des choses étranges, par exemple la voiture n'a fait que 24 km de janvier à juillet.

Je n'ai pas trouvé. Astuce, essaie de répondre à ce message et mets un @ devant le pseudo, il y aura des suggestions, tu retrouveras peut être. Sinon il faut passer par un admin, peut être qu'en fonction de l'email ils pourront le retrouver. Dans ce cas écris à @Huber ou @lablatte avec les éléments que tu as pu retrouver.

Salut Lyon Orléans : 6h43 pour 429 km. Par nationale tout le temps et en prenant notre temps. Orléans Quimper en faisant un crochet par le Morbihan, toujours 100 % nationale : 609 km en 8h10.

Bonjour, Selon vous, quand est ce le meilleur moment pour commander une modèle 3 ? Je compte commander une model 3 propulsion ( la moins chère ) Certain disent que décembre est la ou il y a les meilleurs promo. merci

Aprés 13 ans d'expérience du VE je suis aussi convaincu de l'avantage des VE à petite batterie: Plus léger, plus efficient, moins cher, plus économique a l'usage... Avec ma M3 (LFP 60) qui a bientôt 4 ans et 90,000 km je suis encore capable de faire 500 km en une charge, je suis passé récemment sous les 12kW/100 moyenne depuis le début ! Je prévois de racheter une seconde voiture (notre Zoé squattée par ma fille!) J'ai prévu un essai de la VW Polo LFP 37, peut être aussi cette Ford Puma.