Henry78

Je ne paie pas ce tarif pour mes entretiens heureusement…quand à votre garage (on évitera le tutoiement svp je ne suis pas votre pote) qui est situé en Belgique apparemment il y a peut être des différences au niveau des charges, tarif de l’heure ou bien tva ? Après votre facture je m’en fout royalement, en France ce n’est pas ce tarif c’est tout ce que je disait. Inutile de faire des comparaisons. En partant de ce principe si je vais aux usa je paierai moins chère une mustang V8 qu’en France ou même en Belgique. Discussion close.

Oui à moi aussi cela me paraît peu chère, c’est le tarif que j’ai payé juste pour le changement de mon réducteur par un neuf. Je ne suis pas convaincu, le tarif de 9000 me paraît plus crédible via une concession et pour du neuf évidemment pas un échange standard.

Bonsoir ; Je l’ai remarqué une fois le réducteur neuf installé et que j’avais encore un bruit typique d’un roulement usé (plus léger certes mais quand même présent), quand à décrire le bruit…une espèce de grondement qui s’accentue avec la vitesse. Je crois qu’il y a une vidéo quelque part sur le forum où l’on distingue très bien cette usure.

Bonjour ; De mon côté et au vu de mon expérience et des nombreuses conversations eues sur le sujet suite au changement de mon réducteur à 115000 km hors garantie (3800€ tout de même, sans prise en charge par Hyundai et bien évidemment les 2 roulements du moteur se font entendre maintenant !), je pensait passer par Revolte pour faire changer mes roulements moteur pour être tranquille (voir aussi ceux du réducteur neufs, pourquoi pas ?) car je pense que ce n'est pas l'huile utilisée qui est en cause mais la piètre qualité des roulements utilisés et le couple trop élevé encaissé (bizarrement sur le Kona 2 le couple a baissé de 100Nm...), mais impossible d'avoir un devis pour l'opération de leur part ils s'obstinent à me dire "160€ et 2 jours de diagnostique" habitant à Cergy et n'ayant qu'un véhicule dont j'ai besoin pour aller travailler je n'ai pas la possibilité de la laisser 2 jours pour un diagnostic alors que je leur explique clairement ce que je souhaite comme opération, à croire qu'ils ne veulent pas travailler ! D'ailleurs je ne trouve aucun retour d'expérience concernant un client qui serait passé par Revolt pour changement des roulements. Du coup je crois que je vais la laisser en l'état et m'en débarrasser en juin prochain pour revenir sur une thermique car malgré les années écoulées les véhicules électriques sont toujours aussi chères et pas vraiment mieux que ce Kona âgé d'un peu plus de 6 ans ! C'est bien dommage moi qui pensait faire des économies avec ce véhicule au final il ne fera même pas 150000kms, très déçu par le service client Hyundai. Cordialement Henry

Bonjour ; De mon côté et au vu de mon expérience et des nombreuses conversations eues sur le sujet suite au changement de mon réducteur hors garantie, je pense que la baisse du couple est due à la faible qualité des roulements réducteur et moteur utilisés sur les premières générations de Kona électriques. Ce n'est pas l'huile utilisée qui est en cause pour ce qui concerne la détérioration du réducteur et du moteur ainsi que leur changement en garantie (manque de chance pour moi c'est arrivé un an après la fin de garantie et dans ce cas Hyundai ne veut rien savoir en terme de prise en charge...), c'est le couple trop élevé subi par ces mêmes roulements qui ne tiennent pas la charge sur le long terme. Et c'est pour cela que Révolte change ces roulements par de meilleurs en qualité. Ce n'est qu'une supposition mais je ne dois pas être loin de la vérité. Cordialement Henry

Bonsoir ; J’ai essayé avec le @ mais je ne retrouve rien, ce n’est pas grave je voulais juste raconter mon expérience de ce fameux réducteur ! Merci à vous pour vos réponses.

Bonjour ; Oui on peut essayer : Le nom je crois que c'était hypnos78 ou Hypnos78... Le mail : [email protected] D'avance merci

Bonjour à vous ; Comme le titre le précise je suis de retour après plusieurs années d'absence, j'étais inscrit depuis 2020 mais avec une adresse e-mail qui depuis est indisponible ! Petite présentation rapide : Heureux propriétaire d'une Kona électrique 64kw exécutive de juin 2020 achetée neuve, que du bonheur à conduire (malgré son couple trop élevé pour la conception de son réducteur...), la petite à maintenant 114000 kms, entretiens et tous rappels effectués en concession constructeur, pas de gros accidents, batterie 12V changée par mes soins par une plus puissante en 2023, des petits défauts esthétiques dus à son âge et à la vie en île de France. Et en janvier dernier sont arrivés les bruits de roulements... A bientôt. H