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Enfin un bon début pour les futures livraisons , la validation ( score environnemental bonus ademe ) des grandes autonomies à partir du 17/7/2026 😁😁 Sachant que chez nos voisins Allemand ,déja livraison en cours cette semaine , pour nous on va pouvoir juger de l'efficacité et du poids de KIA France ........A suivre ....

Hello Avec les grosses chaleurs il devient compliqué de sortir de la voiture lors des arrêts recharges ou pas. Il m arrive de laisser la clim, donc de laisser la voiture allumée, car sortir sous 38 degrés même à l' ombre ce n est pas du repos. Et faire une micro sieste dans une voiture non climatisée, je ne sais pas faire. Dans le cas j iagine que c est la batterie de traction qui alimente la clim, donc pendant la recharge pas de souci, mais si on n'est pas branché ? Cela dit en observant le% de batterie avant et après je n'ai pas l impression que cela consomme rabtvque ca Et vous vous faites comment ?

bonjour tous mince cela ne me rassure pas, je viens d'en acheter une en occasion ....

Oui il y a cet isolement, pas de toilettes même pas de poubelles et une fiabilité pour le moins perfectible, mais reste que les 25c sans abonnement c est top. Je l utilise pas mal pour aller en Bretagne/Normandie depuis Paris donc souvent c est une seule recharge près de l arrivée ou bien avant de partir au retour.

Je voulais dire frunk pas drink 🤣 et c est bien l EV3 qui est plus compacte donc plus facile à garer.

Merci 🤩

tu dois etre content tu peux acheter a 124 maintenant. Mais si tu patientes tu pourras les avoir encore moins cher...

bonjour vous avez garde vos actions tesla? je pense que la semaine prochaine va etre importante avec les resultats Q2. Lors des resultats Q1 tesla avait utilise des manips du genre retarder le paiement des sous-traitants pour afficher un resultat correct je pense avant lípo de space X. Perso je suis toujours en position short (vente a decouvert) que j'ai renforce. je suis a un prix moyen de 320. Je pense que le PER de 348 est impossible a tenir eternellement donc ca devra craquer un jour Cote analyse graphique on arrive a un moment decisif de sortie de biseau

Ce renseigner du côté d'un garage agréé pour réparer les voitures électriques, il y a aussi les garages Revolt. Sinon le faire soit même, ou par un spécialiste des boîtes de vitesses, mais ça c'est juste quand il n'y a que les roulements à changer. Je ne sais pas si un particulier peut acheter l'ensemble moteur/réducteur... Après suivant les km fait par an comparé à une thermique et l'économie réalisée pour moi ça vaut le coup de réparer. Chez Revolt c'est moitié prix il me semble.. Il y a une discussion à ce sujet sur une ioniq ou le gars passe par Revolt..

Mais on ne peut que constater. Des qu'on parle de solutions, il y a toujours des bras levés pour crier au scandale, et rien ne change. C'est les Taxis, les syndicats, les agriculteurs, les fonctionnaires, les associations, et au final, la solutions accouche d'une souris. Que ce soit sociale, climat, dettes, etc. Mais quand on sera dans le mur, là !!!!!!

Et encore le TURPE qui grève le truc, ben oui faut bien payer les réseaux pour aller chercher les ENRi qui ne servent à rien.

Nos voitures sont connectées donc...

C'est un comportement ancien, surement lié au fait que dans bcp d'endroit la bande d'arret d'urgence est transformée en voie pendant des travaux. Cela fait parti des endroit ou la conduite auto doit apprendre et/ou le responsable de la voirie doit améliorer son marquage Mais la voiture n'aurait rien fait tant que tu n'appuyais pas sur le clignotant. Donc pas besoin de tout couper

Il me semble que la vis de fixation de la boucle est a usage unique, il faut en mettre une neuve a chaque changement.

Les premières Zoé avaient des problèmes de clim liés au capteur extérieur de température. Il fallait augmenter la température du capteur au sèche cheveux pour réinitialiser et ça relançait la clim.

Peut être conduire comme avec un camion ou une camionnette tôlée, avec les seuls rétros extérieurs.....😉 D'autres modèles en sont aussi dépourvus. Pour moi ce n'est pas rédhibitoire, mais chacun ses choix, hein !

euh... êtes-vous de cette affirmation???? quelle est la source?

Renault Master E-Tech obtient une batterie optimisée de 87 kWh. Ainsi, le Scenic e-tech aussi.

Le 1er août : Tempo augmentera d'environ 3% (augmente moins que d'habitude) Le tarif HC-HP augmentera d'un peu moins de 1%

Les questions pour moi: Les 5000€ sont ils justifiés pour avoir les fameuses puces ? Y a t il possibilité de monter des 18" sur la LR "à puces" pour retrouver l'autonomie de 520 km?

Merci mais tes tableaux sont flous 😉

@antferre Je cherche un Taycan d'occasion, modèle face lift, mais qui aura déjà fait une belle partie de sa décote. Donc un achat comptant est grandement envisagé. Je vis proche de la frontière Genvoise, donc on va dire qu'un Taycan passe presque inaperçu dans le paysage automobile de la région. @AlleYhoOp lol, ouais, c'est clairement une voiture de dépannage la fabia, mais elle est toujours là, fidèle au poste ! Avec les beaux jours, je roule presque exclusivement en vélo pour aller à mon taf, donc ça se supporte. Et un autre avantage, quand j'aurai trouvé la suivante, ce sera un tel gap entre les deux, que je vais planner de bonheur les premiers temps ! 😆

3 ans, 105 000 km, Soh à 93% Par contre c'est une donnée que le garage a pu consulter à distance, je pensais qu'ils étaient obligé d'avoir la voiture avec eux pour vérifier le Soh

2 bornes uniquement et même constat sur les 2. J'ai aussi eu le cas en vacances vers Perpignan avec une seule borne présente. Ou alors j'ai un bug sur la voiture pour ces bornes. Ionity, jamais eu de souci, ça monte jusqu'à 235kW (sauf en hiver )

Finalement ça sera lundi l'essai !