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Je vais la vendre moi-même

L'essai d'une semaine en B05 Une semaine au volant de la Leapmotor B5 : la "Golf Killer" ! - YouTube

20 % est mon repère. Lors d'un trajet sur autoroute de +/- 900 kms, dès 25 % je me prépare à recharger. J'anticipe un éventuel problème de cables sectionnés comme je l'ai eu début d'année chez Total à Toul. Pour mon quotidien, je peux descendre à 15 %.

Bonjour "Possédant" (en LOA) l'EX30 depuis 1 ans et demi, je peux donner mon humble avis (subjectif) su ces points, sauf la caméra 360 que je n'ai pas : l'écran central : je le trouve plutôt intuitif, on s'y retrouve facilement. Mise à jour du système : c'est une mise à jour "Over The Air" plus pratique que la mise à jour chez Stellantis avec téléchargement, clé USB... Ouverture des fenêtres : il est vrais qu'il m'est déjà arrivé d'ouvrir involontairement une fenêtre en plaçant ma main sur l'accoudoir central Musique: il y a des boutons sur le volant pour changer de radio ou de morceau Lecture des panneaux : sur le véhicule d'essai je l'avais trouvé approximative mais sur mon véhicule elle est plutôt fiable Conduite autonome : personnellement je n'utilise que le régulateur de vitesse adaptatif qui pourrait être meilleur mais me satisfait. Vidéo concernant les aides à la conduite : Il y a d'autres critères pour juger l'EX30 notamment la consommation que je trouve élevée en ville mais très correcte sur autoroute .

Ha, je n'ai trouvé aucune information sur la perte du bouton SOS. @Scritchoune où as-tu trouvé cette information ?

Megane comme Zoé utilisent le bobinage du moteur pour faire la conversion ac/dc, c'est une spécialité Renault et justement ce qui justifiait la disponibilité du chargeur 22kw 😉

Et la navigation avec trafic... Etc... On a tout payé et on a tous un bon de commande/achat qui stipule que les services sont offerts pendant 5 ans... Il n'y a donc aucune tromperie. Sur Zoé, c'était environ 30€/an si je me souviens bien. Pas exagéré en soi. Par contre la perte du système du bouton SOS, elle, n'était pas prévue... Et ça c'est pas normal.

Personne ne remet en cause la gestion de l’EPL, ils ne sont pas responsable de la sécheresse ni des canicules à répétition. Je ne sais pas s’il y an encore des opposants vivants aux barrages sur la loire. Qui ici remet en cause la construction des barrages? Pour vider le barrage c’est simple il faut ouvrir les vannes. Il n’y a pas de risque de cru de la loire aujourd’hui. Juste derrière la centrale de Dampiere voici l’état de la loire.

🚗 Version de votre R5 (avec ou sans one pedal) (150 ch, 120 ch, finition, etc.) : Iconic 5, 150ch, 52kwh, sans one pedal 📅 Date de mise en circulation : février 2025 📏 Kilométrage actuel : 33600 km 🔧 Révisions effectuées et kilométrage de celles-ci : février 2026 - 19000 km 🛠️ Interventions ou réparations réalisées : entretien prévu ⚠️ Problèmes ou pannes rencontrés : aucun 🔋 Type de recharge utilisé principalement : AC 7 kw 💶 Coût des interventions, si vous l’avez : contrat d'entretien

Merci. Je prévoie d’ajouter un module modbus RTU wifi pour piloter la borne. Je voie que je pourrais aussi le coller en bas à gauche ou à droite. Ou le visser dans la plaque blanche.

Je viens de faire 80 kms, le gros sur voie rapide à 110/90. Super agréable, 11 kWh/100 de conso affichée pour le trajet. J'ai pu tester la conduite 'autonome' et c'est bluffant, très cool, pas de coups de volants, les courbes sont suivies avec douceur. Il suffit de rester avec deux doigts sur le volant pour ne pas avoir l'alerte donc c'est bien un volant capacitif sur cette version. Là je recharge, je pars de 24% de batterie. Conso moyenne affichée depuis la dernière recharge 13,9 kWh. Franchement pour l'instant, au quotidien c'est une voiture très agréable, effectivement dynamique mais ça n'est pas une sportive.

Juste pour 1 module simple (à gauche) et un peu de rab à droite

Bonjour, Après hésitation avec le iX3, j'ai commandé un EX60 P10 Ultra en bleu Denis avec pack hiver et pack pilot assist en remplacement d'une Volkswagen ID7. Livraison juin 2027 Plus qu'à patienter...

Merci d'avoir pris le temps de modifier ton message. C'est maintenant conforme. Ah non juste, d'où viens-tu ? Bienvenue et bon vent sur le forum. L'équipe de modération.

J'avais bien cherché et trouvé Aviloo, mais ni l'étude ni l'infographie. Pas sûr que l'étude soit en accès libre, mais elle a pu être commentée par un autre acteur. D'où ma question à @Plusquier

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. En revanche, Tu ne nous as pas dit de quel coin tu viens. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Hello, Dans quel département es-tu situé ? Si tu veux avoir la valeur donnée par le BMS, tu peux installer l'appli Tessie, gratuite pendant la période d'essai. Le résultat de mon côté était le même que celui de SMT, mais sans besoin du câble.

J'ai demandé à Claude de me faire un petit tableau récapitulatif des modèles que j'ai essayés et de ceux que je testerai bientôt. Peut-être que ça servira à quelqu'un d'autre. Sinon j'ai finalement testé la Ioniq 3 aujourd'hui, superbe "petite" voiture, intérieur très sympa, coffre ok, bon software (mieux que la EV2), bon maintient de sièges (déplorable sur la EV2), mais ça reste cher (~460€ /mois sur 36 mois avec 5k€ d'apport) alors que je peux toucher une EV2 grosse batterie (ré-essayée aussi aujourd'hui) pour 352€ /mois. Allez comprendre. vehicules_electriques_caracteristiques.xlsx

Renault vient d'annoncer que la Twingo pourra disposer en option d'un toit panoramique dénommé le Twingobay qui sera présenté au Mondial de l'auto et commandable dès mardi prochain : https://www.facebook.com/share/p/1CNzpQBopj/ Qu'en pensez-vous ? Un "must have" malgré l'absence de rideau occultant ?

Merci pour cette réponse avec les liens de ces éléments. J'aurais dû préciser dans mon poste : une recherche IA, plus approfondie, m'a permis d'avoir des détails sur une procédure similaire, que je ne peux mettre en place sur mon véhicule. De même que l'autre lien convient sur des véhicules plus récents (Model 3 et Y). Donc, cela ne marche pas... J'en profite pour préciser que je suis sur HW 2.5 (Intel Atom). Merci aux connaisseurs par avance ;)

Pour autant qu'il y ai d'autres concessionnaires relativement proches. et à conditions qu'ils acceptent d'intervenir sur un soucis traité/foiré par un autre garage. Lorsque j'ai eu un soucis de liaison voiture/application après une mise à jour foirée au garage, mon garage m'as sorti tout et n'importe quoi (problème passager du serveur / souci avec le téléphone / fin de validité mycupra / erreur de manipulation de ma part, etc..), j'avais beau leur dire que c'était l'auto qui ne communiquait pas, rien n'y faisait. Lors d'un passage à Marche-en-Famenne (61km ou lieu de 15km d'habitude) je suis passé dans une autre concession en précisant que je n'avais pas acheté l'auto chez eux mais que j'avais besoin d'une confirmation de mon hypothèse, ils on passés une petite demi-heure (vérification si tout semblait "normal" au niveau des témoins de l'auto, de l'abonnement et consultation de l'historique enregistré, pour me confirmer que le serveur était fonctionnel mais qu'il n'y avait plus d'enregistrement des données de ma voiture pile-poil depuis le jour de la mise à jour (chose que mon garage n'a jamais fait). Ils m'avaient proposé de prendre l'auto en charge mais ce n'était pas possible pour moi vu l'éloignement, malgré cela, ils ne m'ont pas fait payé la demi-heure qu'ils avait passé pour moi.

Il reste de la place sur la rail din pour ajouter un module?

Vu que la voiture va arriver en plein hiver, je cherche des pneus 4 saisons en 21". Il n'y a pas vraiment beaucoup de choix : pour la taille 255/45/21, je ne trouve rien, ou alors une ancienne référence Michelin. Pour la taille 265/45/21, j'ai trouvé un pneu chez Pirelli en collaboration avec Volvo. Quelle est votre expérience là-dessus ? Comment faites-vous ? Volvo propose-t-il des pneus spécifiques pour ça ?

A priori comme les autres si elle est à jour d'après l'IA Google, après je ne connais pas la marque et ses subtilités: https://share.google/aimode/FO5bnBkanGClY9Xco https://www.automobile-propre.com/breves/mise-a-jour-tesla-une-nouvelle-fonctionnalite-pour-verifier-letat-de-sante-de-votre-batterie/

Bonjour Effectivement la désinstallation / réinstallation a réglé la plupart des problèmes. Pas eu besoin de refaire l'appairage. Les trajets sont complètement farfelus. Plus gênant : on ne pourrait plus chercher la voiture sans la faire klaxonner. Il me semble que ce paramétrage était dans le téléphone. Sur le téléphone on n'a plus que la possibilité de klaxonner et qui la fait aussi clignoter. Avec la télécommande, c'est pareil : klaxon + clignotement. J'ai aussi activé le bluetooth, la détection de proximité etc. sans effet visible. La bonne nouvelle c'est que ces applications évoluent, la mauvaise c'est que chaque évolution amène son lot de bogues.