maj Suivi des mises à jour logicielles Tesla

[Legalerien]

Le 30/05/2024 à 12:38, leafvsniro a dit :

Installation ce matin 

Pour l instant, j en suis très content et j apprecie le faite qu ils ont rassembler tous les icônes de conduites dont la barre d accélération/freinage 

D ailleurs je ne comprends pas vos réactions, il est bien visible 

Alors cela doit dépendre des écrans car pour moi elle est quasi invisible.Meme en sachant où elle est positionnée, il faut un moment pour la voir.on a l’impression que le programmateur a voulu la virer de l’écran.C’est du grand n’importe quoi

[Mathieu82]

Pour la barre de régénération, une fois que l' on connaît sa voiture, on sait a peut près quand on régénère ou pas. 

Le principal pour ceux qui veulent être en éco conduite, c'est d' avoir le pied droit léger et d' anticiper. 

A priori elle est cachée (pas encore eu la mise à jour), ce qui est dommage mais pas indispensable non plus. 

[egion]

Le 30/05/2024 à 22:54, furyfox63 a dit :

Aller je peux faire mon retour après 1 journée passé avec la maj.

 

Ben moi j'y vois que du positif ou presque.
Le seul truc qui me perturbe c'est la barre de regen qui pour moi, est inversé  
J'aimerais que quand j'accélère ben ca augmente la barre vers le bas.. ca me parait plus logique mais bon. xD

C'est rigolos car pour moi c'est l'inverse. Intuitivement, il me semble logique que ça augmente vers le haut en accélération, comme les compteurs traditionnels de vitesse : l'aiguille monte quand on accélère. 

 

Comme quoi les perceptions sont loin d'être une science exacte! 

 

Pour la position de la barre de régénération, j'ai mis du temps à comprendre ce qu'était ce petit rectangle gris sur le bord gauche... C'est vrai que ça ne saute pas aux yeux, quand elle monte ou descend. Mais en ce qui me concerne, je la regarde rarement, et si c'est le cas, je sais où la trouver. Donc plutôt positif pour moi.

 

Encore une fois. Les goûts et les couleurs ..

 

Sinon, je suis passé d'une version pré punition (2023.44.30.10) à celle ci. Pas constaté d'amélioration significative sur les essuies glaces. 

La visualisation des voitures arrivant de face est revenue, avec me semble t il beaucoup plus de détails sur l'environnement.

Je l'ai trouvé un peu plus "brutale" qu'avant pour prendre une bretelle de sortie (en eap), 

Et surtout bien plus pointilleuse dans la surveillance de l'attention avec la caméra... J'ai remis vite fait le cache caméra !

 

J'en saurai plus la semaine prochaine (environ 2500km de prévu).

 

(HS) J'ai faut beaucoup de location ces temps ci, surtout pour tester d'éventuelles remplaçantes non Tesla (je suis très contrarié par la surpression des radars, des USS, ...). Rien trouvé qui arrive a rivaliser avec l'eap sur autoroute de Tesla ... Je m'oriente donc vers... Une Tesla... Model 3 AMD 2022 (donc) avant septembre) ou X/S phase 2 avec USS.(/HS)

 

Sinon l'option achat booster a disparue... Étrange.

 

[YBeaujean]

Le 31/05/2024 à 06:33, metms a dit :

Pour ma part l'installation a durée 35 minutes .
Note de maj => Corrections mineures
Ça fait long pour ce type de maj

 

Le changelog est pour la 2024.14.8 spécifiquement.

Les corrections mineures sont pour cette branche 2024.14.x.

Ce qu'il faut regarder c'est tout ce qu'il y a eu depuis ta version pré MAJ à toi.

Donc si tu étais déjà sur la dernière "réelle", tu as pris d'un coup les modifs de la 2024.14.3, + .6 et + .7 +.8 (pour être en .8)

La .8 contient donc plus que de simples corrections mineures

 

[leafvsniro]

Voici la barre d accélération 

Comme je l ai indiqué ici, elle est de la même taille qu auparavant 

[metms]

 
Le changelog est pour la 2024.14.8 spécifiquement.
Les corrections mineures sont pour cette branche 2024.14.x.
Ce qu'il faut regarder c'est tout ce qu'il y a eu depuis ta version pré MAJ à toi.
Donc si tu étais déjà sur la dernière "réelle", tu as pris d'un coup les modifs de la 2024.14.3, + .6 et + .7 +.8 (pour être en .8)
La .8 contient donc plus que de simples corrections mineures
 

J'étais sur la 2024.14.6 avant celle-ci et vu que j'ai une model 3 sans le Rysen et sans les feux matrix , elle ne m'a pas apporté grand chose .

[rifilou]

Le 31/05/2024 à 08:09, leafvsniro a dit :

Voici la barre d accélération 

Comme je l ai indiqué ici, elle est de la même taille qu auparavant 

 

Tu as paramètre l'interface en mode sombre et ça rends la barre certainement plus visible.

Bon, personnellement, pas encore roulé avec la mise à jour, je ne me prononce pas encore sur cette barre !

[YBeaujean]

Le 31/05/2024 à 08:10, metms a dit :

Le 31/05/2024 à 07:57, YBeaujean a dit :

 
Le changelog est pour la 2024.14.8 spécifiquement.
Les corrections mineures sont pour cette branche 2024.14.x.
Ce qu'il faut regarder c'est tout ce qu'il y a eu depuis ta version pré MAJ à toi.
Donc si tu étais déjà sur la dernière "réelle", tu as pris d'un coup les modifs de la 2024.14.3, + .6 et + .7 +.8 (pour être en .8)
La .8 contient donc plus que de simples corrections mineures
 

J'étais sur la 2024.14.6 avant celle-ci et vu que j'ai une model 3 sans le Rysen et sans les feux matrix , elle ne m'a pas apporté grand chose .

En effet, plutôt long pour peu alors

[macphistoo]

Pour info, pour ceux qui ont suivi mes déboires avec l'app Youtube qui ne peut pas afficher, de manière fluide, des videos au dela de 480p j'ai finalement contacté le support. Apparement je ne suis pas le seul, ils ont 17 autres véhicule dans ce même cas. Bref, ils ont un "bug" ouvert (depuis 8 mois) mais vu la faible portée y'a peu d'espoir que ce soit corrigé un jour....

 

Je vais retester avec la 2024.14.8 qui est cours d'installation tout à l'heure...

 

Modifié mai 31, 2024 par macphistoo

[stagu825]

Le 31/05/2024 à 11:06, macphistoo a dit :

Pour info, pour ceux qui ont suivi mes déboires avec l'app Youtube qui ne peut pas afficher, de manière fluide, des videos au dela de 480p j'ai finalement contacté le support. Apparement je ne suis pas le seul, ils ont 17 autres véhicule dans ce même cas. Bref, ils ont un "bug" ouvert (depuis 8 mois) mais vu la faible portée y'a peu d'espoir que ce soit corrigé un jour....

 

Je vais retester avec la 2024.14.8 qui est cours d'installation tout à l'heure...

 

Est-ce qu'on peut afficher le "stats for nerds" de YouTube dans la tesla ? tu sais la petite fenêtre qui affiche plein de détails sur le codec utilisé, etc..

Car peut être que les Intel sont dorénavant trop faibles en puissance pour décoder le codec AV1 qui a été mis en place assez récemment.. 

[Yannick85]

Le 31/05/2024 à 08:20, rifilou a dit :

 

Tu as paramètre l'interface en mode sombre et ça rends la barre certainement plus visible.

Bon, personnellement, pas encore roulé avec la mise à jour, je ne me prononce pas encore sur cette barre !

Je confirme que gris sur blanc c'est bien moins visible que gris sur noir.

En mode clair, il faudrait la décaler de quelques pixels sur la droite (et non collée au bord de l'écran) pour la rendre plus visible.

Modifié mai 31, 2024 par Yannick85

[Max01]

2024.14.8 installée ce matin en une cinquantaine de minutes.

 

Effectivement la barre de freinage régénératif est difficile à lire.

Je trouve la nouvelle visualisation sympathique !

La commande des essuie-glaces avec la molette est plus pratique vers le haut/bas. Après, ça en change pas l'efficacité 😋, mais c'est plus simple pour s'adapter.

[docjl]

Le 31/05/2024 à 08:09, leafvsniro a dit :

Voici la barre d accélération 

Comme je l ai indiqué ici, elle est de la même taille qu auparavant 

 

 

Passe en fond clair, tu verras la différence....  😉

[docjl]

Le 31/05/2024 à 11:55, Max01 a dit :

La commande des essuie-glaces avec la molette est plus pratique vers le haut/bas. Après, ça en change pas l'efficacité 😋, mais c'est plus simple pour s'adapter.

L'autre bonne idée à ce niveau est la possibilité de switcher entre les vitesse d'EG par un appui sur le commodo, c'est assez bien pensé je trouve.

[Bouboune]

Le 31/05/2024 à 11:55, Max01 a dit :

Je trouve la nouvelle visualisation sympathique !

Tellement sympathique et détaillée que j'ai des clignotants rouges à l'AR sur ma voiture, et des clignotants AV qui ne fonctionnent pas.

Toute la contradiction de Tesla est résumée dans ces petits détails. 🙃

[leafvsniro]

Le 31/05/2024 à 12:03, docjl a dit :

Passe en fond clair, tu verras la différence....  😉

Certainement pas, c est bien plus confortable et qualitatif le mode sombre

La preuve vous vous apercevez aussi que le mode clair n est pas adéquat🤣

[Rotatif]

Hello,

Mis à jour cette nuit et bien appréciable cette version !

J'ai juste un bug me disant qu'il y a une mise à jour à faire alors qu'elle est déjà faite 😂 (mais pas sur l'appli)

Bof aussi sur la barre de regen, trop peu visible sur fond blanc.

La nouvelle commande EG c'est bien par contre la popup qui affiche le réglage est bien trop grosse, ça prend 1/3 de la hauteur à chaque clic (donc souvent 😁).

Conduite plus smooth en AP dans les virages ou circulation.

Long trajet ce weekend, on va voir ce que ça donne!

[Mamiot]

Le 31/05/2024 à 13:34, Rotatif a dit :

Hello,

Mis à jour cette nuit et bien appréciable cette version !

J'ai juste un bug me disant qu'il y a une mise à jour à faire alors qu'elle est déjà faite 😂 (mais pas sur l'appli)

Bof aussi sur la barre de regen, trop peu visible sur fond blanc.

La nouvelle commande EG c'est bien par contre la popup qui affiche le réglage est bien trop grosse, ça prend 1/3 de la hauteur à chaque clic (donc souvent 😁).

Conduite plus smooth en AP dans les virages ou circulation.

Long trajet ce weekend, on va voir ce que ça donne!

La mise à jour visible uniquement dans la voiture, ce sont les jeux liés à cette version (ou les données de navigation mais pas dans le cas présent)...

[rifilou]

Le 31/05/2024 à 12:38, leafvsniro a dit :

Certainement pas, c est bien plus confortable et qualitatif le mode sombre

La preuve vous vous apercevez aussi que le mode clair n est pas adéquat🤣

 

Je trouve le mode sombre un peu moins lisible.

 

Bon, j'ai bougé exprès ce midi pour tester cette nouvelle interface en roulant. C'est joli, c'est fun en plein écran mais clairement sans aucun intérêt (genre voir les feux stop de voitures qu'on suit, autant les voir en vrai par le pare-brise)  

Je trouve moins pratique la fenêtre de musique à gauche vu qu'elle ne peut plus s'étendre pour y afficher les favoris et écoutes récentes... qui se retrouvent à droite avec l'ouverture de la grande fenêtre. Ca, c'est très bof de mon point de vue, c'était bien mieux avant.

 

Du coup, la barre de régen, personnellement, elle est totalement visible quand je conduis... mais moins visible sur l'écran en mode clair.

 

A part ça, je me dis que c'est la 1ère version de la V12 et que donc ça va évoluer et se bonifier avec le temps.

 

Pas de de retour sur les essuie-glaces potentiellement plus intelligents vu qu'il ne pleut jamais sur le bord de mer breton   => il y a des normands dans le coin pour parler des EGs ?

Modifié mai 31, 2024 par rifilou

[MrFurieux]

Le 31/05/2024 à 13:34, Rotatif a dit :

Bof aussi sur la barre de regen, trop peu visible sur fond blanc.

Le fond n'est pas blanc, il est gris un peu plus clair que la barre

 

Le 31/05/2024 à 12:38, leafvsniro a dit :

Certainement pas, c est bien plus confortable et qualitatif le mode sombre

La preuve vous vous apercevez aussi que le mode clair n est pas adéquat🤣

Encore pire que le mode clair, il y a le mode parking. Tout le monde voit les pointillés à côté du symbole rouge ?

 

PS il n'y a personne derrière la voiture dans la réalité, c'est une hallucination

[Mamiot]

Alors puisqu'on parle de la vue 3D parking, j'ai remarqué que les traces de roues étaient également affichées en marche avant désormais ! Et je trouve ça plutôt pratique pour voir exactement où on va passer, comme en marche arrière.

[rifilou]

Le 31/05/2024 à 13:52, rifilou a dit :

Je trouve moins pratique la fenêtre de musique à gauche vu qu'elle ne peut plus s'étendre pour y afficher les favoris et écoutes récentes... qui se retrouvent à droite avec l'ouverture de la grande fenêtre. Ca, c'est très bof de mon point de vue, c'était bien mieux avant.

 

Bon, je modère mon propos quand même : l'accès à l'equalizer directement, c'est plus pratique, même si j'aimerais bien que certains réglages puissent revenir à chaque démarrage ! => mes mioches à l'AR passent une partie des grands trajets avec des écouteurs sur les oreilles et nous demandent gentiment de ne mettre la balance qu'à l'AV... et j'oublie parfois de remettre au centre après. Rien de grave mais bon. Elon si tu me lis, c'est moins compliqué que la gestion des EGs  

[macphistoo]

Le 31/05/2024 à 11:32, stagu825 a dit :

Est-ce qu'on peut afficher le "stats for nerds" de YouTube dans la tesla ? tu sais la petite fenêtre qui affiche plein de détails sur le codec utilisé, etc..

Car peut être que les Intel sont dorénavant trop faibles en puissance pour décoder le codec AV1 qui a été mis en place assez récemment.. 

Oui on peut et sur le screen que j'ai envoyé à Tesla on voit le codec VP9. Faudrait que je check si on peut forcer le AV1 dans les options car c'est, il parait, moins gourmand. EDIT: mal barré car le Intel HD Graphics 505 ne supporte par le AV1 hardware... bref...

 

Netflix utilisent quoi ?

 

 

 

Modifié mai 31, 2024 par macphistoo

[Leonardo]

Le 27/05/2024 à 22:14, Watson a dit :

Barre d'accélération / régénération dans la v12 : ceux qui ont des volants Yoke, pourraient ils nous faire un retour d'expérience sur ce point ? La forme du volant Yoke permettrait-elle d'avoir une vue "acceptable" de la fameuse barre ?

J'ai eu l'occasion de tester une Model Y avec Yoke. Vu la forme du Yoke, les mains sont positionnées à 09:15 et non à 10:10.

Il en résulte que la barre d'accélération / Regen est parfaitement visible.

Modifié mai 31, 2024 par Leonardo

[LeLutin]

Le 31/05/2024 à 11:06, macphistoo a dit :

(...) Apparement je ne suis pas le seul, ils ont 17 autres véhicule dans ce même cas. Bref, ils ont un "bug" ouvert (depuis 8 mois) mais vu la faible portée y'a peu d'espoir que ce soit corrigé un jour....

(...)

Ce qui est faux, c'est un raccourci qu'ils ne devraient pas avoir.

Ils ont eu la remontée du problème de la part de 17 personnes qui utilisent YT dans leur voiture.

Ils n'ont pas la remontée de tous ceux qui sont concernés par le même 'bug'/'limitation' mais qui n'utilisent jamais YT dans leur voiture, et donc ne sont pas au courant du problème.

C'est bien plus large que les 17 personnes.